Sisene

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Küsi spetsialistilt

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

Viimased sõnumid

« eelmine lkjärgmine lk »
07:10 11.11.2017
Mait Millert (Laki tänava tehnoülevaatus)
Tere Tauno
Ülevaatuse normid ongi madalad sest ülevaatusel kasutatav ainutähtis regulatsioon MKM 77 toetubki miinimumnõuetele. Vaadates kehtivat määrust https://www.riigiteataja.ee/akt/122072011001?leiaKehtiv leiab viite § 12 ´st Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivile 2014/45/EL http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ET/TXT/PDF/?uri=OJ:L:
2014:127:FULL&from=ET
kus ongi nii kirjas, et: “Käesoleva direktiiviga kehtestatakse avalikel teedel kasutatavate sõidukite korralise tehnoülevaatuse korra miinimumnõuded.“ Just nii MIINIMUMNÕUDED, millest korratakse direktiivis korduvalt. Minugipärast võib kehtestada kasvõi mikronõuded peaasi, et oleks kaasatud TERVE MÕISTUS. Minule tundub, et see mõistus ei ole päris terve, ma mõtlen siin ministeeriumit ja nende partnereid. Enamus meid ümbritsevast maailmast mõistab, et auto peab olema teekõlbulik ja sellepärast nimetatakse liiklusvahendi kontrollimist „Roadworthiness test.“ Meie riigis toimub aga nõuetele vastavuse kontroll mis eemalt paistab olevat nagu sama tegevus, tegelikkuses aga tegeldakse rohkem tühikargamisega. Tühikargamine seisneb selles, et liiga palju pannakse rõhku pisiasjadele ja riigiametnike kapriiside täitmise kontrollile. Otsustajate peataolek on kohati hirmutav kuna tänaseks oleme jõudnud sellisesse punkti kus julgen avalikult teavitada: „Tehnoülevaatusel valitseb anarhia“ Kuidas siis teisiti anda hinnangut olukorrale kui vastavalt liiklusseadusele ja sealt tulenevale mõõteseadusele on kohustus tunnistada liiklusohtliku sõidupiduriprobleemiga sõiduk liikluskõlblikuks … Kuidas siis teisiti kui pidurite jõudünamomeeter EI PEA olema kalibreeritud, küll aga mõõdulint. Minul on säilinud videosalvestus aastast 2007 kus küsisin 100 ülevaatuspunkti omaniku juuresolekul auditooriumis ARK direktorilt: “Kuidas kommenteerite olukorda kus ülioluline mõõtevahend EI PEA olema kalibreeritud?“ KA täna ei ole pidurite testimise seadme so. dünamomeetri mõõtetäpsust garanteeriv kontroll kohustuslik??? https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/1010/9201/7003/MKM_m57_
lisa.pdf#
Ma ei taha olla ülekohtune enamuse kolleegide ülevaatuspunktide omanike suhtes sest tegelikkuses ikkagi kalibreeritakse neid seadmeid kuid on ka neid kalibreeritud seadmeid mis valetavad 30% ja "voilaa!". Ülevaatus töötab edasi sest on j.o.k.k. - on kalibreeritud auto kaal. Kuna pidurdusjõu mõõtja ei pea olema kontrollitud siis ka pärast kontrolli teada saades, et mõõteriist „paneb puusse“ käib edasi papi teenimine. Minule selgitas kunagi üks metroserdi töötaja, et kasutataksegi piduristende mille tootja ei näe ette vajalikku täpsusklassi kalibreerimise võimalust sest tegemist on garaažiseadmega aga mitte riikliku tehnojärelevalve jaoks mõeldud mõõteriistaga. Selline tester on odavam, see on üks põhjus miks on nii nagu ta on. Ma ei tea kui palju on selliseid ülevaatuseid kus tester valetab kuid oletan, et see asjaolu ongi üks paljudest põhjustest, miks on nn. mõõtemääramatuse % nii absurdilähedalt suur. Mõõtemääramatuse kasutamise kohustus nõuabki lubada liiklusesse rikkis piduritega masinaid (sõidupiduri erinevus 31% - 45%, 46%=kordusülevaatus). Minu jaoks eriti „raskelt seeditav“ on vastutavate riigiametnike “pädevus“ mis ei ole suuteline 12 aasta jooksul „Korda majja looma“. Selle asemel tegeldakse tehnoülevaatuspunktide suhtes repressioonide ja sanktsioonide kehtestamisega, ikka selleks, et allutada kogu süsteemi totaalsele kontrollile, mida aitab teostada videokaamerate kohustus alates 01.07.2018. On see halb või paha aga kuna meil on anarhia siis valdav enamus tehnoülevaatajatest rikuvadki MÕÕTESEADUST ja vormistavad kordusülevaatuse kui sõidupidurid on ohtlikud (erinevus teljel üle 30%) tähendab, et ülevaatajad ikkagi omavad seda „tervet mõistust“, ainult Millert, täidab seadust ja tunnistab masina nõuetele vastavaks, seejuures väljastab ametliku dokumendi kus teavitab klienti, et auto võib tulevikus kujutada ohtu …
Selles on Teil õigus, et ülevaataja käed on seotud. Käed on seotud lugematu arvu juhistega. Käed ei ole isegi mitte seotud, nad on aheldatud sest mina oma töös pean jälgima mitte niivõrd pähe kulunud reeglistikku, kui ülevaatajate karistusregistrit, et mitte karistatud saada. Ma poleks eluski selle peale tulnud, et meie riigis on ka sõidupiduritest tähtsamad eesmised udutuled. Jah head sõbrad, kui olete tellinud mittekohustuslikud laternad oma autole siis ülevaatusel positiivse otsuse saamiseks vaadake, et need mittevajalikud laternad oleksid ülevaatusel töökorras. Nimelt on ülevaatajat karistatud muuhulgas ka selle eest, et ta ei kontrollinud eesmiste udutulede reguleeritust kuna laternad ei süttinud ülevaatusel.
16:56 07.11.2017
Yxmees
Üldiselt oleks tore, kui keegi mu originaalküsimusele ka oskaks vastata.
17:41 06.11.2017
mmetsas
Sain mingi jama rehvi, kas sellist saab mingi "suurema seenega" parandada. Või pean uue rehvi ostma?
08:30 03.11.2017
indrekkaiste
Tervist!

Mul siuke mure, et autol(passat b5.5) hakkab signa lambist üürgama. Keerad võtmest lukku siis ei karju aga nii kui puldist signa peale paned läheb mingi aeg mööda ja hakkab karjuma. Katsetasin siis et kas asi mahu andurites vms lasin akna alla ja panin käe sisse ja lehivitasin vilkus korra ega teinud midagi enamat, proovisn et istun sisse ja hüppan seal vähe ringi aga ikka ainult vilksatas ega hakkand karjuma seega asi mahu andurites ei ole. Vana omaniku käest küsisin, et kas pandud mingi lisaimmo ei pidavat olema, aku on uus, puldi patareid said ka uued ikka ei midagi.
Lisasin pildi mingist nupust mis signaga seotud ei tia mis see on, puldist paned kinni hakkab vilkuma aga kui keerad uksed lukku siis ei vilgu.
On siin keegi kes on ennem siukse probleemiga maadlend või teab midagi sellest? Oleks abi eest väga tänulik!
16:35 30.10.2017
NVO
Laupäev 28, parkla 70% tühi, ilm normaalne, aga ikka... Kusjuures antud auto juht on 40-es naisterahvas. )))
20:07 27.10.2017
Veberson
Küsimus siis selline, kas auto B võib sõita nii ritta 1 kui 2 rohelise fooriga, või peab valima tee nr 1 ning laskma auto A reale nr 2 ?
00:44 27.10.2017
maxsel
tere mure selline et renault master 2.5 dsi hakkas jubedalt turbosse õli viskama võttsin lahti,turbol lõtk sees panin uue turbo peale ,aga ikka loobib õli turbosse probleem siis järgmine kambri kaane pealt tuleb toru mis läheb turbo õhuvõttu,võttsin lahti selle toru panin auto käima ei tulnud midagi aga kui lasin põõrded 3000 peale siis viskas sealt kambrikaane peal olevast torust kapotti aluse õli täis kohe ja lõi õlitule põlema,äkki keegi oskab aidata endal mõistus otsas kust edasi vaadata ja mida teha!
08:29 26.10.2017
marko7575
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2630330 .Vaatasin veel sellist.. Aga tänud eelnevate kommentaaride eest!!!!
18:25 21.10.2017
tarakan46
Tere.Kuidas antud autol saaks kapoti lahti teha kui tross on katki ilma et midagi lõhkuma peaks.
11:01 21.10.2017
riceboy
Lisaks kõigele muule tavapäraselt naeruväärsele tulevad lolluse boonuspunktid siit!

1. Kell oli peaaegu 21.00 ja ruumi mujal oli laialt

2. Parkides sinna ei olnud ta lähemal keskuse uksele kui õiges kohas parkijad


09:16 12.10.2017
taavitammekivi
Tere

Tartus keegi kes tegeleb. Kui hull on seis? Mida soovitate? Mis läheb maksma? Materjal Sinu poolt. Vajadusel toon või tuuakse näitama.

Vastust ootama jäädes e-mailile
Jõudu
09:12 10.10.2017
Sventson38
Tervist uuriks siis sellist asja et mazda 626 aastast 92 1.8 77 kw-d.
Jooksis mootor laiali.
Ja sooviks teada saada et kui panna peale 96aasta 2.0 85 .
Kas siis tuleb ka juhtme sarja ümber tegema hakata.
Või pistikud ja muu sama.
15:09 04.10.2017
Pealtnägija (registreerimata)
Kui poleks näinud ei usukski. Aga "TRAADIJUPILE" reklaam tehtud
13:16 03.10.2017
. (registreerimata)
lisaks 2012-08-29
ESINEB TEAVE KAHJUSTUSEST
Riik ja koht: PRANTSUSMAA
Põhjus: RAHEKAHJUSTUS
Summa: 3274.20 EUR
19:35 02.10.2017
Laik
Kokkupõrge põdraga augusti lõpus, Tartu Räpina maantee üle Emajõe ja pikk metsavahe. Kiirus ca 90-100 km/h, 23.18, mitte midagi ei näinud, isegi mitte silmanurgast, täielik kott.
Vasak külg, uksed sees, klaasid, tiib, kapott, tuli jne.
ML-320 ikka kõva auto, kõik sõitjad terved, ainult mälestus kõrvalistujal põdra peast 30cm kaugusel ja aegluubis purunevast esiklaasist. Juhi mälestustest ei räägi: kaskot polnud!
13:12 01.10.2017
marika87
Kevadel 2016 vahetati autol hooratas, nüüd käivitamisel teeb kõva häält, ja ilmselgelt jälle hooratas. Küsimus selles kas tehtud tööle või varuosale kehtib ka mingi garantii?
15:33 27.09.2017
netivaim
Täna üks tegija parkis Võstluse ja Püssirohu ristmikul nii et keegi teine ei saanud läbi sõita.
« eelmine lkjärgmine lk »