Selline probleem: Ostsin generaatori harjad (ainult harjad ja selle küljes paarisentimeetine juhtmejupp), kuid vahetada ei õnnestu. Vanu harjasid ei saa kätte, need on plastmasskorpusesse sisse valatud ja kuskilt ligi ei pääse. Ehk teab keegi aidata? Renault 19 ja Valeo generaator.

Aga äkki käib su genekal tablet eraldi ära???

Käib ära jah, seal on lisaks harjadele veel üks väike elektroonikatükike ka küljes.

Lihtsam oleks vahetada tervikuna, st.koos skeemiga.Korpuse seest harjade kättesaamine on üks asi, aga proovi neid pärast tagasi panna.Seal peab puurima ja tinutama.Muidugi, kui aega ja oskajaid mehi on, siis miks mitte.Boschi genekal maksab taoline osa 500+ eeku.

Ühe harja juures pääseb puurima ja tinutama küll, kuid teise juures mitte. Peab ikka vist kogu asja välja vahetama. Kummaline, et neid harjasid eraldi müüakse, kuid egas ma müüja peale pahane ole ja ega need harjad ka suurt midagi maksnud.

kus ta 500 maksab????? omale sain 170 eeguga

Huvitav, kuskohast Tartus sellist juppi leida võiks kui esinduses väga kallis peaks olema.

Sellel tablakal peaks number peal olema,küsi esimesest normaalsest varuosa poest!

mina olen neid harju vahetanud ja ka neid pingeregulaatoreid vahetanud küll ja küll. kui on raha palju ja rohkemgi siis osta bossi jupp, kui aga raha vähem siis osta hügo (vist oli hügo?) regulaator mis on umb 2* odavam, pead aint teadma numbrit või vähemalt laadimispinget.

sama mure oli Valeoga..
http://www.auto24.ee/foorum/foorum.php/tid=27200#217511

Harjade kinnituskoht valatud mingisse silikooni, see maha, viil appi, seejärel jootekolb. Harjad parajaks ja paika. Kui nikerdaja oled, saad hakkama poole tunni, tunniga. Seni kestavad, u 30 tkm.

Huvitav, ma olen mitmel genekal harju vahetanud. Harjad on paaris, plastkorpuses ja kinnituvad kahe kruviga. Vahetuse aeg kümme minutit kokku.

Äkki on Valeo genekal harjad samuti,naguValeo starteril?Starteril on ankrul ots-kollektor,mitte ankru küljel.Ja kui eemaldada kaks kruvi,tuleb otsast harjahoidja koos harjadega maha.Seestpoolt tuleb maha harjahoidja plaat koos harjadega,selle all on vedru mis surub harjad vastu kollektorit.Vanad välja,uued asemele ja paika.Orig.varukompl.maksis 300 EEK
Q peal jutt sama õige.

Tuleb nagu meelde, et seal tuli tõesti pisut plastmassi pealt maha saagida või viilida, et teisele harjale jootekolviga ligi pääseda. Pole ju mõtet suurt raha maksta, kui söepulgad saab eraldi vahetada ja muu korras on. 500 eeguga parematki teha.

mine mb varuosade poodi nad võtavad sul kataloogi järgi välja ja see ei maksa ka suurt midagi.see on tartus ringtee 26

Genraatori harjade vahetamise mõttekus on küsitav. Sõltub suuresti generaatori ja pingeregulaatori ehitusest. Näiteks maksab Hüco pingeregulaator koos harjadega (tablett, klots, mõni kutsub ehk veel kuidagi?:) MB standardgenekale 200 krooni. Sama vidin käib ka Fordile... Vahetamiseks tuleb 2 kruvi lahti-kinni keerata. Sellisel juhul pole nagu mõtet eraldi harju vahetama hakata, harjad maksaksid 2x20 kr + vahetamise töö, sest eelmiste harjade kinnitused tuleb lahti joota, seejärel puurida avad uute harjade kinnijootmiseks ja need kinni joota. Selleks kulub vähemalt tund, probleemide olemasolul rohkemgi. Lisaks on vaja korralikku töölauda, kus on ruumi ja valgust. Lisaks kipuvad plastist harjahoidikud ka ise kuluma ja uued harjad ei liigu just kõige paremini ning jäävad veidi kaldu.

Samas tuleb Mazda 323 Mitsubishi tehtud genekal harjadele ligi pääsemiseks generaator pooleks võtta. Lisaks maksab pingeregulaator koos harjadega peaaegu 500 krooni (Hüco siis, originaal oli üle 700!!) ning selle vahetamine pole ka laual just kõige mugavam... Samas on sellel harjahoidikud metallist ja harjade vahetamine harjade kinnituse tõttu mugavam ja kiirem. Siin nagu oleks juba mõte...

Geneka renoveerimisel üldiselt on mõte ainult siis, kui on soov ise teha ja on võimalused seda kultuurselt teha. Sama raha eest saab paljudele autodele tehaserenoveeritu ja kahekordse raha eest juba uue...garantii on mõlemal juhul, ise tehes võib mõnigi apsakas juhtuda...

Teema algatajale: oma kogemustest soovitan vahetada koos pingeregulaatoriga, vähem peamurdmist;) Aga Valeo geneka kohta ei oska soovitada... Äkki õnnestub viilimise-saagimise asemel puurida vana hari lahti, samas tekib ka uue harja kinnijootmiseks sobiv koht...

Käisin eile õhtul Autoringis ja tellisin "tableti" ära, maksab 288 krooni ja homme peaks kätte saama.