Four Stroke Rumen

Üks kõige ebatavalisemaid Frankfurdi autonäitusel esitletud autodest on Four Stroke Rumen. Väliselt meenutab see möödunud sajandi 30. aastate autosid. Selliseid autosid tehakse vaid tellimuse alusel, iga tellija individuaalsete soovide põhjal.

See auto on pigem "kunst kunsti pärast" kui triviaalne transpordivahend ostude kojuvedamiseks. Vaatamata rangelt järgitud retrostiilile kuulub kogu sisu eranditult 21. sajandisse. Kere on tehtud kergetest komponentidest, kuid jäikuse ja usaldusväärsuse annab terasest karkass. 700 kuupsentimeetrine kolme silindri ning turbiiniga mootor vastab Euro IV standarditele ning võimsuseks on kliendi soovile vastavalt kas 61, 75 või 100 kW. Tagaveolist masinat on võimalik juhtida 6-astmelise sekventaalkäigukasti abil. Erinevalt 30. aastate autodest, kus juhi elu päästmine oli ta enda kätes, on nende järgi loodud 21. sajandi auto varustatud ABS süsteemi ja erinevate stabilisaatoritega. Baasvarustusse kuuluvad ka konditsioneer ning nahksalong.

Auto hind sõltub ostja ettekujutuse rafineeritusest, kuid umbkaudseks orientatsiooniks on tootjad nimetanud baashinnaks umbes 40 000 eurot.

Rumeni tootmise ja väljatöötamise idee pärineb Rumen Antonovilt, kes on pärit Bulgaariast, kuid nüüd tegutseb Prantsusmaal. Tema disaineritöö sai alguse katsest joonistada Bugatti Type 57. Pärast mõningaid jooniseid tegi ta auto maketi. Seejärel arenes projekti ümber kompanii Four Stroke. 2002. aasta Pariisi autonäitusel ilmus tema looming esimest korda laia publiku ette ning kutsus esile pressi ning autosõprade enneolematu huvi. 2004. aastal leidis Antonov partnerid, kelle abil oli võimalik projekti jätkata - Technical Studio. Ja nende jõupingutuste tulemusena esitletigi Frankfurdis autot tema lõplikus versioonis. Tootjad loodavad pärast esitlust oma ainukesele lapsukesele ka tellimusi saada.