Tere

Kas tehase led lähi ja kaugtuledel on nõutud pesurid?
Hetkel lubab vw komplekteerida auto nii, saab valida led tuled aga pesurid peab juurde võtma.

Mina ei leia, et kehtiv määrus nõuaks valgusdioodide puhul pesurit. https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/1240/7201/2016/MKM42_li
sa1_parand.pdf#
Kood 204. Lähi- ja kaugtulelatern, mille lambi valgusvoog ületab 2000 lm
2) alates 1. oktoobrist 2000. a esmaregistreeritud gaaslahenduslambiga M ja N kategooria sõidukil ja alates 10. juulist 2011. a esmaregistreeritud hõõglambiga, mille valgusvoog ületab 2000 lm, M ja N kategooria sõidukil, peab lähitulelaterna valgusvihu kõrguse reguleerimine, sõltuvalt kere asendist, toimuma automaatselt ja sõidukile peab olema paigaldatud laterna hajutiklaasi puhasti;
Ju siis on VW paremini varustatud euronõuetega.

Olles nüüd päris mitme erineva margi ja mudelitega kokku puutunud, siis laias laastus võib võtta, et 50-50 võimalusega, on led tuledega (tehasest, terve esituli) autol tuledepesurid puudu.
Sellist asja hakkasin märkama aastal 2017. Eks ülevaatusele jõuavad need autod 2020+

Ning siis on teine osa autosid, kes pakuvad led tuledega alati komplektis ka tulede pesureid. Seega võta nüüd kinni. Ju siis "disaini" tõttu mõnel lihtsalt ei pandagi neid.

Ning samuti märganud huvitavat fenomeni. Mõnel autol on nii halogeen kui xenon tule korral selline teema, et ei ole automaatset tulede kõrguse regulaatorit, kuid on tulede kõrguse rullik salongis, kuid puuduvad pesurid.
Ning sama asi, kuid on olemas automaatne kõrguse regulaator, kuid puuduvad pesurid.
Huvitav, kas see esitulede pesuri teema on vabamaks läinud ehk nö kes suvatseb pesureid külge panna, kes ei suvatse.

Ning samuti toodetakse autosid, millel pesurid puuduvad, kuid augud stanges koos peale kleebitud pesuri kattega on paigaldatud. Reaalselt seal taga düüsi ja voolikut klaasipesuvee paagini ei ole.

No minu kogemusel on pesurid asjalikud, sest vahepeal lendab niipalju soppa üles et esituled on paksu kultuurikihi all ja ainus võimalus teele valgust saada on tuled ära pesta (pesuritega).
Mul ühel autol tehase xenon tuled, puudub automaatne regull kuid on tulede regulli nupp salongis ning puuduvad ees tuledepesurid - vahepeal sõites on küll tunne, et süüta küünal - see näitab ka kaugemale kui esituled. Viimased lihtsalt soppa täis. LS päevas mõnikord 500km. Eks kui 4-15km päevas läbid ning eriti linnas, siis ükskõik kas need pesurid on või ei ole.

Aga ma ei leia mingit ametlikku kinnitust, miks autotootjad selliseid asju toodavad.
Hea näide on uus MB GLE. Pesurid puuduvad nii led kui xenon esitulede korral.
Samuti BMW uued mudelid. 4 seeria, 5seeria, X5, X3 jne nende valik. Mõnele loomulikult midagi peale led esitulede ei pakutagi.
Teine näide on Seat Leon led esituled - täis LED komplekt, kuid alati on pesurid olemas.
Opel Astra - halogeen+led= pole pesurit. Ainult LED esituled=pole pesurit.
Okei, EL nõue Xenonitel on, et peab olema pesurid, peab olema automaatne kõrguse regulaator. Sama asi meie riigi lemmik Toyotal.

Ning LED tuledel nõuded puuduvad EL-s. Huvitav, annavad veelgi rohkem luumeneid välja kui xenonid ja pesureid ei pea olema. Nagu led esituled ei määrduks?

Tulepesurid pole ettenähtud mitte nähtavuse parandamiseks, vaid nii võimsate gaaslahendusega või halogeeniga lambid tekitavad nii metsikult kuumust et kui tuld ei pese, siis kärssaks läbi. Ehk nendel autodel on tuleklaas jahutuselemendiks ja mustus tulel hakkaks tule sees temperatuuri liigselt tõstma. Kuna aga LED tekitab palju vähem soojust, siis sellel läbipõlemise probleemi pole ning seega on tulepesurist saanud taas vaid mugavusvarustus.

Muudetud 10.01.19 11:35

Ossa p*rse, wigry kirjutas enamvähem sama faktipõhist asja, kui et mingid magnetid aitavad kütusekulu vähendada :)
Pesurid ja nende kohustus ikka otseselt seotud sellega et ärahoida valesid peegeldusi, pesurid käivad lähitulede kohta. Kaugtulede kohta see pesurinõue ei käi.

Naisele HR-V´d käisime vaatamas, siis sel samuti olid LED-lähituled, aga mitte mingeid pesureid kuskil. Niiet küllap pole siis vaja.

volvo V50 ees tavalised halogeenid ja pesuri, sama mudelit olen näinud ilma pesuriteta, S80 ees bi-xenonid ja tule sees lisaks halogeen kaugtuli, pesurid ka olemas. Nüüd vist pannakse asju nagu jumal juhatab.
Xenon lambil vist ikka kohustus pesurid aga mida see annab, kui tuli eest sodine siis ei peegelda ta enam kuhugi.

Täpsemalt käib asi siis Xenon lähitulede kohta, kus on eesmärgiks tõsi jah põhiliselt hoopis ereda valguse liigse hajumise vältimine. Kui lamp on veidi must siis hakkab see valgust hajutama ning vastutulijaid segama. Puhta lambi puhul on valgustatud ala selgelt piiritletud ja garanteeritud et vastutulijale silma ei paista.

Muudetud 10.01.19 14:23

keegi ei saa mind sundida laternaid pesta sõidu ajal.pealegi ei pese ükski pesur puhtaks laternaid meie kliimas talvel,kui visatakse teedele hapet,mis sulatab asfalti üles

Ostsin mõni kuu tagasi naisele tutika kõrgeima varustustasemega B segmendi linnamaasturi, millel tehasest kõik led esituled, mingeid pesureid ei ole. Järelikult ei ole vaja, kuna tüübikinnitus olemas. Ilma selleta arvele võtta ei saa.

Ma pole pidanud raskeks iga 100 km järel kusagil laiemal kohal kinni pidada ja lumega tuled puhtaks pesta. talvel see võimalus olemas. Lisaks on autos külmumiskindel aknapihusti pudel. Musti tolmuga võimisiganes asjaga koos lambi klaase- nüüd plastik lapiga ka ei nühi.

dopingudima- mis wigri valesti ütles? Sa kata omal autol põlevad esituled kinni paariks tunniks no katsetuse mõttes või nii. Siis tule siia voorumisse tagasi ja küsi kust saab uusi tulesid. Miks siis lisatulede katteid ei või peal hoida kui pirn sees põleb? See on esimene hoiatus kasutusjuhendis! Või et hoiab ära valesid peegeldusi... see on sama kui magneteid bensiini toru peal kasutada.

k... (registreerimata) - no xenon ei tooda sittagi sooja, talvel peale pesu tuled jääs

Sel juhul peab küll aknapesuvesi jääd lahustav olema.

Millerti kommentaaris ju kõik öeldud. Et kui üle 2000 luumeni siis peab olema pesur ja kui alla selle siis ei pea.
Nii lede kui xenone tehakse ju tänapäeval nii alla kui üle 2000lm.
ise ostaks ikka sellises millel ka pesurid. Siis näeb ka midagi pikal sõidul pimedal ajal.

Eelmisele. Mina luumeneid mõõtma ei hakka, aga fakt on see, et su jutt on ebapädev. Minu autol on täisledid ja ka pesurid. Naise autol pesureid ei ole, aga valgus on selline, et puudub vajadus täistulesid kasutada. Mõlemad autod on uued ja valgustugevus võrdne, kuigi automargid väga erinevad.

Lisan veel, et sõbral uus premiumklassi auto, xenon tuledega. Pimedas seisid meie autod kõrvuti. Xenon oli täielik küünal. Niisiis neid tulesid ei saa võrrelda.

tehke viljandi ark s kiilakale ka selgeks et led tuledel ei pea pesureid olema muidu mees mõtleb ise eeskirju välja

kui sa mõõta ei taha siis ju ei saa ka öelda kumbal tegelikult suurem valgusvoog tuleb.
ega ei teagi mis tegelikkuses on. yehas toodab ja võidab et on nii aga tegelikkuses võib ollagi erinev?
Tegelikult peaks see ka muidugi auto tehnilises dokumentatsioonis olemas olema, nii et polegi vaja mõõta.Pole ise uurinud aga arvan et isegi COC kaardil võiks olla.
Mul 2009 xenonidega opelil ka pole vaja kaugtulesid kasutada. valgus täpselt sobiv.
hiljuti sõitsin just ledidega Passatiga ja peab ütlema et tänapäeval juba võib ledidega autot hakata ka ostma, need on juba vähemalts sama head kui xenonid- võivad ka paremad olla

Palun tehke mulle nüüd üks asi selgeks. Ilma tatti pritsimata ja lolliks tembeldamata. Kõik inimesed ei pea kõiges võrdselt targad olema, selleks ongi võimalus küsida.

Kuidas saab üldse tekkida küsimus, et kas leedtuledel peab olema pesur või mitte? Kui valmistajatehas on pesuri paigaldanud, siis peab olema ja kui ei ole paigaldanud, siis ei pea. Ma ei saa aru, kus siin küsimus on.

Ja minu teada eesti seadusandlus ei luba halogeenlaternaid leedtuledega ise asendada. Seega siin ei saa ka probleem tekkida. Parandage mind, kui ma eksin.

Teemaalgatajale - ma isegi ei mõtleks võimalusele valida ilma tulepesurita auto (muidugi kui on võimalik valida) meie kliimas. Vaadake aknast välja!

Ühesõnaga, palun selgitage rahulikult, kus on probleem?

Millerti välja toodud tulepesureid nõudev punkt käib gaas- ja hõõglampide kohta. LED pole kumbki neist, seega nõue nende kohta ei kehti sõltumata luumenitest.

Kui ARKis töötajal paremat dokumenti ette näidata ei ole, võiks järgmine küsimus olla otsese ülemuse nägemise ja töötaja omavoli kohta.

Sa zzzzzz selgita kuidas sa näed kaugemale kui 30 meetrit oma lähituledega? Juba kiirusega 60 kmh sõidad tuledest ette. Või tema ei kasuta kaugtulesid- nojah, kui just Mustamäe vahel liikled.
Led tuledega autodel on juba reeglina automaatne ümberlülitus.

Pidasin silmas, et ei pea kaugtulesid kasutama, kuna valgust vägagi piisavalt. Ja lisaksin teadmatule, et automaatselt ümberlülituvad kaugtuled saab igal autol välja lülitada käsi reziimi peale.

Marita ostab auto tulepesurite olemasolu järgi :)

Oh, mõni kohe ikka ei saa ilma ilkumata.

Minu praegusel autol ei ole ka tulepesureid, no mis siis ikka teha. Nutan ja sõidan, siis jälle nutan natuke ja sõidan edasi. Sõitmata jätta ka ei saa.

Aga lisaks kõigile muudele teoreetilistele põhjendustele laternapesu vajalikkusest on asi ikka eelkõige nähtavuses. Suvel on muidugi ükskõik, aga novembrikuisel õhtusel maanteel on need ikka väga head asjad.

Järgmise auto ostan ilmselt jah, tulepesuritega. Autotootjate valik on paremaks läinud.

mul kolmel viimasel masinal tulepesurid.absoluutselt mõttetud vidinad.alati väldin nende kasutamist.pesurid saavad hakkama ainult suvel kruusateedel tolmu maha pesemisel.

nõustun viimasega, suht kasutu vidin. teeb tule märjaks ja see hetk on parem näha, kui tuli uuesti ära kuivab on seis nagu ennemgi. mul täiesti ükskõik kas on autol või pole - ei kasuta niikuinii.

Eks pesur laseb vett tule peale vastavalt sellele, kas lamp põleb või mitte. Päevatulega vett ei lase. Seega normaalsel autol on süsteem ühendatud esiklaasipesuriga. Ahjaaaa... Ämma vanemal civicul on tulepesur eraldi nupuga. Ämm on ämm ja civic jääbki civicuks. Miks küll selline viga sai tehtud elus, aga las jääda.

Vaz 2121 ehk Lada Nival oli ka esituli pesuriga. halogeen H4. Veelgi enam,tal oli hari ka veel, vinge värk. Latern puhas peale igat mudalompi.

Ma oma hobikal lasin keretööde käigus stangede küljest need tuledepesurid ära kaotada ja voolikutele pimeda ette panna. Suht pointless asjad, kuna ei anna erilist tulemust ikkagi, proovinud küll nii, küll naa, ...ei toimi piisavalt effektiivselt, et ise rahul oleks. Ja teiseks mõttetult palju kulutab vett, sest süsteem aknapesuveega ühenduses. Töö autol samuti pesurid ja täpselt samad vead, ei pese piisavalt puhtaks ja kulutab ülearu vett.

Meie kliimas ainsad normaalsed tulepesurid on kojameestega, kõik muu on klaasipesuvee raiskamine ja lisavidin mida kunagi vaja remontida.
Kahjuks nägin selliseid tulepesureid viimati eelmise kümnendi Volvodel ja üle-eelmise kümnendi Saabidel.

Vett kulub hullumoodi ja kasutegur suht sitt.

eks neid pesureid ole ka einevaid. Surve peab ikka tugev olema ja parem kui laseb ühe pesuga rohkem kui ühe korra pesuvedelikku välja. esimene annus siis veidi leotab ja teine uhab viimasegi mustsue maha.
Palja veega ei pese tõesti nii hästi.
Oma kogemus on selline et pesuritest on igal juhul kasu eesti ja soome kliimas.

Kasu on neist siis, kui 1000 km järjest sõidad ja vahepeal tulesid puhastada ei viitsi.

päris tuhandet ei tule aga 500 üpris tihti ja vahel ka700km.

Ei ole mina neist pesuritest tolku näinud. Igasugu autodel neid kasutanud. Kõige hullem on maanteedel kolonnis sõitmisel, pidevalt kulutad klaasipesuvett. Maksaks see 5l kanku, siis sente, et poogen kulutada. Ise sõidan ca 150km päevas tööpäevadel ja tipptundidel tuleb pidevalt kolonnis sitsida. Klaasid lähevad iga mõne km tagant s-taseks ja veekulu on meeletu. Ei aita siin pikivahe, sest see peab olema siis sel juhul vähemalt 50m, aga kes hoiab meil mnt sellist pikivahet, ...mitte keegi. 5l kanku maksab erinevates bensukates 3-5 eurini. Mul on see 5l läinud juba 3 päevaga, kui sellist jama lendab koguaeg klaasidele. Mingi 100 euri ümmarguselt kuus klaasipesuvee peale panna on täielik raiskamine ju. Hakka või ise seda kontsentraati kokku ostma ja äri tegema.

Tuttaval viskas kopa ette pidev pesuvee lisamine, tegi pesurite voolikud "pimedaks".

kiirusel 90km/h peab pikivahe olema 75m. kui keegi hädaldab, et keegi ei hoia pikivahet, siis tahaks küll teada, et miks ta seda ise ei hoia? kas on odavam osta esiklaase ja tulesid, mis kuluvad selle pideva sopalennu all ning kallata liitrite kaupa klaasipesuvedelikku või sõita normaalse pikivahega? oma lollides hädades oleme siiski ise süüdi.
loomulikult tuleb kohe vastus, et kui hoian pikivahet, reastub sinna järjekordne möödasõitja, aga no lase siis vahe uuesti suuremaks.

Tere,
Kuidas välja lülitada tulede pesurid?
Auto skoda octavia 2014a.

Kui klaasipesu paagile ligi pääsed,siis võta tuledepesu pumba pistik lahti.

Äkki sealt midagi: https://www.briskoda.net/forums/topic/322253-disabling-the-h
eadlight-washers/

Normaalsetel autodel ei tööta tulepesurid kui lüliti on parktule/päevatule asendis. Kahjuks ei tea, kas Škoda kuulub sinna nimekirja. Mõnel uuemal "arvutil" võimalik menüü valikutest seadistada, kes kellega ja mis millega koos töötab.

Ma ei tea, kas Volkswagen kvalifitseerub normaalseks autoks, aga režiimis Auto leedtulede pesurid töötavad. Parktuledega töötamise või mittetöötamise kohta ei oska öelda, sest siis ju auto seisab ja tulepesu järgi väga vajadust ei tunne.

Parktuledega sõitmine aga on lihtsalt kriminaalne, loodan, et keegi seda ei mõelnud.

Toyotal on lisaks AUTO asendile veel ka OFF asend (liikudes süttivad pävasõidu tuled) ja siis esilaternaid ei pesta.
Seda ei mäleta kas AUTO asendis päevasõidu tuledega liigeldes pestakse esilaternaid või mitte.

Äkki relee välja vōtta? kumb?

netist leidsin et kollane see mis all.Ōhtul proovin

Toyotal on sedasi, et kui on AUTO peal siis valgel ajal, kui põlevad päevasõidutuled ei pese ja kui hämaras süttivad automaatselt lähituled siis peseb.
Kui keerata see lüliti asendisse parktuled st. päevasõidu led tuled muutuvad oluliselt tuhmimaks ( parktuledeks ) ja ka loomulikult ei pese. Igaljuhul 2019 aasta Hiluxil, mis on LED tuledega ei ole sellist asendit nagu OFF.

To Marita: Kahjuks paljud inimesed sõidavad üldse tagant "pimedana" ja ees mingite "hämarapunnidega". Eriti tore oli neile järgi jõuda hämaras ja lumesajus.
To Mikk: Sa ikka ise aru saad mida sirgeldad? Sinu pildil on 7 releed,19 kaitset ja küsimus kumb? ....releed välja võtta.
Auto kasutaja käsiraamat, popi nimega manuaal (ükskõik millisel kujul) peaks sisaldama kaitsmete infot. Enamasti on ühe kaitsme all mitu tarbijat, ehk kaitsme eemaldamisega võid ka millestki muust ilma jääda.

Kaitsmeplokk asub salongis.nr42 lülitab välja ainult tulede pesurid.

Miks sa seda yldse välja tahad keerata? Säästa klaasipesuvedelikku? Bemm laseb iga viies kord tuledele (mitte iga kord) ja kui tase madal ei lase üldse

Seda millal tulede klaasile vett pihustab saab näiteks vagidel arvutiga ümber ka kodeerida kas ja kui tihti kojameestega võrreldes vett pihustab.

Minul ei ole kunagi olnud esituledel ei klaasipesuvahendi pihusteid ega ka kojamehi,kuid olen näinud neid autodel küll.Mina olen ilma nende väga hästi hakkama saanud.Kas nendest üldse kasu on?

HID ja LED lahendusega esilaternad peavad omama
1) tuledepesureid
2) automaatset kõrguse regulaatorit

96 aaasta audimehed, ärge tulge oma agadega siia, erandeid on tõesti olemas aga neid pole vaja teada teiste autode omanikel.

mul on multibeamled tuled ja ei mingit pesurit tuledel

LED tuled ei pea omama pesureid. Vaat natike uue autode turul ringi siis näed ise, vaid üksikutel on see LEd tulede korral lisavarustustes.

Sel juhul ei ületa nende algvalgustugevus 2000 luumenit, alla selle ei pea olema ei kõrguse regulaatorit automaatset ega ka pesureid.

Võrdluseks siis, et HID lahendus on 3000+ luumenit olenevalt tootjast. LED võib olla ka sama kange aga ilmselgelt hoitakse raha kokku ja mätsitakse närgemad tuled ette.

Muudetud 17.01.22 16:17

Olen täheldanud, et uutel mersudel odavamast kallimani pole vist ühelgi tuledepesureid. Kokkuhoid?

Kõigest alatoitmisega tehtud töökindlus, et kuuma liiga palju ei tekiks ja LED kauem kestaks. Nagu eelmine kommentaar ütleb, pesureid ei peagi olema, kui sul alla 2000lm valgus ees.
Praegu vannud küll, kui auto ametlik esindus sul H7 pirnide ja parktulede pirnide vahetamise eest 100 euri kasseerib aga meenutad heldimusega seda summat hiljem, kui pead terve selle LED tule oma raha eest välja vahetama.

Sai ligi võetud 4 aastat vana baierlane - esituled täisledid ja ilma tuledepesuriteta.
Käinud siin 2 ropsu tallin-tartu vahel hämaras-pimedas (start see õhtune tipptunni aeg).
Laias laastus väga vahet ei ole (sest väga hästi valgustavad), kuigi mulle tundub et teekonna lõpus on valgust vähem kui teekonna alguses. Tulede klaasid omajagu sodi ja soppa täis. Kui ikka takistus klaasil, ei imesta et midagi sellest läbi ei taha kumada. Minu tähelepanek oli vaid see, et puhta klaasiga autole vastu sõites ei pimesta-häiri see täisled. Kuid pärast tallinn-tartu maantee sõitu üksjagu kriibib silma, kui täisled baierlane omale vastu tuleb.
Ühesõnaga roolis olles ei saa aru väga, enda jaoks tundub et valgust on veidikene vähem, aga sellele autole vastu sõites on küll vahe sees, puhta klaasiga need ledid ei häiri, sopase klaasiga keevitab ikka mõnusalt silma.
Minu meelest (selle 1 kogemus) võiks led tuledega masinatel küll pesurid küljes olla.

Olles bi-xenon tuledega autosid tarbinud viimased 5 aastat, siis siin on küll vahe sees, kas pestakse tulesid või mitte. Vahe asfaltil on ikka korralik. Muidugi, oleneb autotootjast ja kas tuledele lastakse korraliku survega vastu klaasi vett või nagu mõnel autol, et pihustus toimib nagu aknapesu pudelist.
Halogeeniga, kuid pesuritega vs pesuriteta autol - no siin mina küll vahet ei ole märganud. Lähitule osa on puhas alati. Võibolla tekib vahe sisse kaugtulesid kasutades (aga minu eksemplarid on olnud kehvade kaugtuledega).
Ehk minu kogemus:
halogeen - pesureid ei ole vaja
xenon - pesurid on vajalikud
Täisled (full led jne) - pesurid võiksid olla.
Pikalt ei ole sõita saanud, aga need poolikud, basic ledid (kus vist lähituli on led ja kaugtuli jms on halogeenid) - seal küll pesuritest puudust ei tundnud.

Ma siinkohal tahaks nähvata, et kogu aeg oleks neid vaja, sest puhas tuli on valgem tuli aga see on ainult juhi koha pealt. Vastutulija pimestamise koha pealt olen sinuga 100% nõus.

LED-idel tõesti tuledepesuri nõuet ei ole ning autotootjatel hea kokkuhoiuvõimalus. Enda kaks aastat vanal baierlasel on täisled esituled koos tuledepesuriga. Eks neist mingit kasu ikka ole. Porise ilmaga maanteel on ikka aru saada, kui tuledepesur tuled korraks puhtaks laseb.

Näiteks Pärnu PRO Tehno OÜ Papiniidu teeninduspunktis spetsialistid ei oska vw grupi sõidukitel tulepesureid kasutada ja saab auto ajaloose märke sisse et et mittetöötavad laternad.Kurb aga tõsi.