Autoks Opel Omega B.
Probleem selles, et esimesed udutuled ei tööta enam.Kuna eelnevate omanikude poolt on udutuledesse mingine x aretis tehtud siis otsustasin uued juhtmed viia läbi udutulede lüliti.
Läbi kaitsme testriga vaadatud (kaitse on terve) tuleb töötava autoga 13.8v voolu peale ja tulede lüliti tagant samuti 13.8v peale aga nii kui 12v udutule pirn taha panna kukub vool umbes 1.5v peale ja pirn hõõgub hästi õrnalt
Spidoplokis süttib udutulede tuluke .
Relee samuti puudub.
Milles võib probleem olla, et nii kui pirn taha ühendada kukub kaitsmeplokis ja tulede lülitis vool umbes 1.5v peale ?
Mida tähendab Eestis müüdava sõiduki ajaloo juures olev kommentaar:
SÕIDUKI TEHNILINE ÜLEVAATUS- KONTROLL NURJUS- SÕIDUKI SEISUND VÕIB HEAKS KIITA PÄRAST AMETLIKU KONTROLLI FIRMA SOOVITANUD (TÖÖKOJAS) - MÄÄRATUD TRAFIKSTYRELSEN POOLT ?
See tähendab, et auto ei läbinud ülevaatust? Kui nüüd järgnevad kanded näitavad, et 2 päeva hiljem(!) tehti masinale: SÕIDUKI TEHNILINE ÜLEVAATUS- EKSPORDI KONTROLL ja sellele kohe otsa samal kuupäeval (!) SÕIDUKI TEHNILINE ÜLEVAATUS- LÄBINUD KONTROLLI, siis... Loogiline mõtlemine ütleb, et masin ei läbinud Taanis ülevaatust, toodi Eestisse ja siinsest ülevaatuses saadi sellega mingi imega läbi ja pandi müüki. Mingi järjekordne skeemitamine?
Originaal siis vahetusse läks. Täna sai siis uuritud. Juhtmed sobivad. 3 eraldi lahtist juhet. Kuna ei ole pädev elektrik siis eelistan mitte näppida. Vanasse originaali läks 2 antenni juhet. Uuel on 1 pistik. Jälle küsimus? Js pealekauba roolil nupud. Tore kui need ka tööle saaks.
Sellepärast otsingi norm tegijat ja parem natuke maksta.
Kas keegi on paigaldanud loomadepeletajat. Kumb on esimene pool, kas kinnine kumer pool (pildil paremal), või aukudega pool (pildil vasakul)? Ja ks selle peab välja kapotile paigaladama, või võib ka kuskile võre vahele panna?
Pean tunnistama, et ma ka pikalt ei teadnud, et seda kulumise indikaatorit peab jälgima. Tuttaval tuli just sel põhjusel haagis munakast lahti. Õnneks oli kiirus väike ja suurem kahju jäi olemata
Kahjuks pilti saata ei saa, kuna pilte avaldatakse ainult kõikvõimsa adminni loal, see kõikvõimas adminn aga täna puhkab. Pilt on juba saadetud, võib olla homme avaldatakse. Aga muidu polegi midagi - kütusekraan. Teed kraani lahti - hakkab kütust kraanist lekkima, peal on kaane moodi asi - 2 kruviga kinni, mille all siis nihutav kraan liigub. Olen seda kolm korda lahti võtnud, midagi ei muutu. Pole seal ka ühtegi, isegi katkist, tihendit leidnud.
Olen sellise küsimuse juures, et auto registrimass nagu lubaks B-katiga sõita samas täismass just kui mitte ja kui arvutada tühimass ja kandevõime kokku siis jääb täpselt 3500kg, seega küsiksin, kas auto siis tegelikult vajab ikkagi c1 kategooriat või võib veel b kategooriga sõita? Samuti küsimus kas selline auto vajab siis digimeerikut või mitte C1 olemas aga auto tuleks eraisikuna era sõitude jaoks. Tegemist Iveco Daily kaubikuga. Tundub nagu ebareaalne, et registrimass ja täismass ei võrdu. Olen seda mitmel autol juba märganud.
Autost väljusid 2 täiesti krapsakat naisterahvast ja läksid shoppama. Võibolla on tegu ajuinvaliidsusega. Mind poleks häirinud kui oleks suutnud korralikult parkida.
Äkki keegi oskab arvata millega võiks tegu olla? Õlivahetuse käigus tuli koos õliga välja selline vidin(pildil).Auto VW T5 2,0TDI CAAC.Natuke räsida saanud,aga tundub nii pikk olema,ei ole näha et oleks murdunud.Jämedam osa keermestatud ja kuuskant võtmega keeratav.Aasta tagasi käis karteripõhi alt ära kui sai vahetud õlipumba hammasrihma,seega hiljuti kusagilt lahti pääsenud.Samasugune plokikaan üle vaadatud ja klapikambri kaane all ei paistnud sellist olema.Karteris ainult õlipump,ilma tasakaalustusvõllideta variant.
Vaatasin YouTubes ringi ja sattusin jutu peale. Nimelt trahvisaajal pole juhilubasid olnudki. Tema auto leiti eraparklast ja parkimise eest oli maksmata. Nüüd väänati trahv ära ja operaator ütleb kõik õige. Kuidas ilma juhiloata saab parkida? Kas liiklusseadus lubab nii linnas sõita juhtimisõiguseta ja parkida? Mis teie arvate? Ma arvan ta ei tohiks auto rooli poole vaadatagi.
Video ise siin, Eesti keeles: https://youtu.be/PIv8leiSRcQ
Vjeho/autubonis tehti mul hondal viimane kord pidurite hooldust ainult velje vahelt kõrrega määrde laskmisega suht suvaliselt.Seestpoolt oli kõik määrimata,rääkimata puhastamisest või tappide määrimisest.Hoolduslehel ja arvel oli ilusti kirjas pidurite hooldus.Läksin kurjalt tagasi ja tehti uuesti.Enam seda asutust ei usalda.
