Tere!

Millist atv osta, et saaks metsast puid tuua ja lund lükata?
kindlasti mitte hiinakas. Ja siis näiteks kust osta?
Ette tänades!

Samas summa eest osta traktor, mitte mänguasi.

https://www.yamahamotorsports.com/utility-atv/models/grizzly

Polaris, pole kahtlustki!

Miks Polaris? Oskad äkki põhjendada ka?

Võta Catweesist Honda TRX500 või TRX680,ülikõva tööloom ja saad lõbusõitu ka piisavalt,kkast soosib töötegemist ja Honda vastupidavus on kuldaväärt,Polaris käib kah,aga Honda kindlasti vastupidavam.

Kui eputada ei soovi siis töökindluse poolest on honda teistest kordades üle. Kui keelt oskad siis leiad foorumitest palju infot miks üks parem kui teine on.

Endal mitmel tuttaval Polaris ATV-d aastaid juba ja majandavad nendega aastaringi k.a maastikuhooldus ja metsavedu, Polarise raam on oma olemuselt lihtsalt nii tugev, et kannatab kasutada "sihtotstarbeliselt"! :-)

tuttavatel veel mõned margid olnud või ainult oletad, et teised nigelamad?

Muudetud 23.4.16 13:02

Osta traktor .
Atv eluiga on liiga lühike ,kui teha sellega tõsisemat tööd .
Point puudub .
Aga kui tahad rallida ka peale tööd ,siis muidugi Atv .Saab ikka raami lappida ,peale metsas käruga siplemist.
Tuttavatel on mitu Can Am 1000 mootoritega ja sõidurõõmu kuhjaga .

Suzuki Jimny

Läheks teemaalgatajaga vastuollu ja ütleks, et selliste tingumuste jaoks võtaks just hiinaka!
Lihtsalt tääd tehes on nendest küll ja veel aga niipea kui tahad funnida ja mudas puurida, siis kindlasti "nimega" masin

Kõigiga saab seda teha. Mida raskem, seda suuremat käru tirib/lumehunnikut trügib.

Hiinakate puhul tuleb endal käed õliseks teha päris tihti. Aga kel riistad olemas, siis hinna-kvaliteedi suhe tuleb mõistlikul kasutamisel päris hea. Soovida jätab vaufaktor ja ilusaid naisi mingi "tseeeffiga" ikka ei sebi, eksole.

Margimasinad kestavad tapmist veidi kauem, aga kui kord on katki länud, siis ei pruugi remont enam nii lihtsalt kulgeda.

Nagu juba mainiti: töö tegemiseks on väike traktor etem, aga kui on tahtmine mõned luud ka murda, siis ukerdisega saab selle kiiremini vormistatud. Mida võimsam moto, seda tõenäolisemalt saab hankida hulgimurru.

Isiklik eelistus oleks Polaris just juhtraua paigutuse tõttu, aga tehniliselt on Honda vast parim. Neil on ilmselt ka pädevaim müük. Samas Kawa ja Suzu kohta näikse remondiinfot enim liikuma.

ei ole see hiinakas nii hull midagi,tahtsin ühe taluniku käest osta kasutatud hiinakat ja küsisin et kas peab pulkade kastiga järgi jooksma,ütles et on oma metsad kümme talve välja toonud ja midagi suuremat laiali pole lennanud,säh sulle hiinakat.

Kahjuks ei ole mainitud, kas otsid uut või kasutatud ratast ja kui suur on eelarve. seega on siinsed nõuanded rohkem üldistavad.

Mõned tähelepanekud siiski.

Olgugi, et mõni siin kiidab hiinakaid ja põhiline argument on, et ka hiinakas on edasi arenenud, ei ole nende kvaliteet, nt jaapani pillidega, ikkagi võrreldav. Sageli ei olegi tegemist mingite suurte sõlmede riketega aga väikesi asju juhtub koguaeg ja see tüütab varem või hiljem ikka ära. Eriti kui aeg on piiratud ja mingi tilu lilu rikke pärast on päev jälle raisus.

Edasi , kui on vaja töötegemiseks, siis üle 500.. 600 masinat pole mõtet soetada. Tonnisega pole käruvedamine või lumelükkamine üldse mõeldav.
Nagunii saab määravaks kaalu ja jõu suhe. Samas selle järgi osta" mida raskem seda parem" pole ka päris õige sest laias plaanis see mõnekümne kilo erinevus erilist rolli ei mängi. Nt lumelükkamisel kasutavad mitmed lisaraskusi.

Mis puutub erinevate tootjate masinatesse siis eelpoolmainitud Honda on töötegemiseks väga hea. Osadel mudelitel on jalaga käiguvahetus , mis nt lumelükkamisel on super, naks edasi - tagasi ja samal ajal saad sahka vintsida.

Samas on paar puudust millepärast mina Honda välja vahetasin metsaskäimiseks ei ole õiget mudelit: 500 on siiani sirge sillaga ( uuel on siiski jagatud aga ei tea kas seda Eestis veel müüakse) 680 on aga liiga kiirete käikudega ja tagurpidikäigu lülitamisel on kerge kasti lõhkuda.

Polarisel on mingi kummaline veo süsteem , 4 vedu eraldi lülitada ei saa ja tagurdades on ainult 2 veoline! Samuti on jaapanlastega võrreldes janune.

Suzu ja Kawa on rihmakärsatajad

Metsas ja lumelükkamisel minumeelest kõige parem Yamaha 550/700. Samas tuleb meeles pidada , et need ei kannata pikka maanteesõitu , kuna tagasild kuumeneb liialt .

Vean LTA750 pidevalt palke, kärssab ainult koni suus. Sa Randlase poeg tõmbad vist linttraktoreid käima?

Haha! Ei tõmba linttraktoreid käima.
Käisin ise mitu aastat metsas no-name hiinakaga ja ka ei kärsatanud rihma, kuigi laadungid olid vihased. Eks ta ole ikka juhis ka kinni.
Siin on praegu teema, et Suzu ja Kawa on ehituslikult sellised kus on võimalik rihma kärsatada, Yamul on lisaks tsentrifugaal sidur , mis põhimõtteliselt rihmakärsatamise välistab.
Kui jutt käib uue pilli soetamisest ca 10 000 EUR siis on hea mõnda asja teada.

Samas Kawa läheb tagaratastele kõige lihtsamalt, kellele see oluline on.

Lisaks siinsetele "teadjameestele" et ka suzukil on sidur. Ja see annab väga hea töökindluse sellele masinale. Sai ühe suzuga maha sõidetud ~10 000 km ja vahetatud ainult 1 rihm. Kusjuures see ka igaks juhuks.
Kawal ei ole sidurit ja see masin tõesti kärsatab rihma kui kasutada ei oska seda...

Hea küll, täpsustan.
Suzul on sidur aga tehaseseades on veetava variaatori vedrustus vedel. Nüüd kui peatud hoopealt kiiresti, siis ei lükka need rihma pingealla ja agressiivselt startides ikkagi kärsatad ära.
Rahulikult toimetades muidugi toimib. Samas, need keda tean Suzut kasutamas, on ikkagi vahetanud vedrustuse tugevama vastu.

Randlase poeg kirjuta palun oma kontaktid, et nõu küsida!

Mul kah küsimus! kuna variaatoriga masinat ei taha nöha siis kas mõni aateevee on manuaalse käimakastiga ka loodud?

https://www.tractorbynet.com/forums/threads/atv-with-a-fully
-manual-transmission.412898/

sellist jamalinki ple mulle mõtet siia toppida. hiina jama on jama, seda tean. mõtlen et mida eestis müüakse ja käsikastiga mitte nagu mõni kuradi rollerauto kurat

Minul on kawa 650 ja 5 talve puud teinud ning lund lükanud aga ka lõbu pärast sõitnud. Rihma olen vahetanud korra. Enda kogemuse järgi ütleks, et raam on tugev tal, sikutatud ja väntsutatud igatipidi aga järgi pole andnud. Minek on ka hea, taga ratastele saab kerge vaevaga. Mõistusega kasutades peab vastu küll.