Mis on1988a. mootorratta L3 müra piirnorm on ja kuidas seda mõõdetakse? Andmesildlil viited müra kohta puuduvad.
Küsimus siis erialasest huvist:)

Tere tehnoülevaataja Hr. Niru Tartust
Tehnoülevaatusel ei ole võimalik mõõta sõidumüra sest selleks otstarbeks peab olema spetsiaalne 50 meetri raadiusega plats, seega mõõdetakse ainult seisumüra. Teie küsimus on asjalik, sest minagi tahaks seda teada, milline on mootorratta seisumüra norm kuna Keskkonnaministri 22. septembri 2004. a määrus nr 122 annab mootorrattale ainult sõidumüra normid.
Mis puudutab seisumüra siis selle kohta ütleb seadus: Alates 1. jaanuarist 1984 esmakasutusele võetud kaherattalise mootorratta ning alates 1. jaanuarist 1997 esmakasutusele võetud kolme- ja neljarattalise mootorratta seisumüratasemed peavad vastama valmistaja juhendis või sertifitseerimise aluseks olevas katseprotokollis näidatud piirväärtustele.
Kui mootorratas ei oma seisumüra kohta andmesilti (erinevad andmesildid on nõutavad 1998. a või hiljem esmakordselt kasutusele võetud sõidukitel) ja omanik ei paku katseprotokolli siis andmed puuduvad ja juriidilisest vaatenurgast lähtuvalt ei saagi Teie mõõta müra kuna ei tea kui palju siis tohib müra olla?
Olen teinud ülevaatust mootorratastele 10 aastat kuid enam seda teha ei tohi kuna minul ei ole tsikli juhtimisõigust. Vaatamata sellele, on ikka kohapeal olemas mees kes omab vastavat juhiluba seega saan anda selgitusi kuidas toimub mootorratta seisumüra mõõtmine meie ülevaatuspunktis.
Kui kõik andmed on olemas siis toimub mõõtmine vastavalt ARK koostatud müra mõõtmise juhendile MM 05-2005. Ei hakka mitme lehekülje pikkusele juhendile copy-pastet tegema. Annan lihtsustatud selgituse.
Kui heitgaasitorustiku komplektsus on kontrollitud siis kui ilmastikutingimused vastavad nõuetele (ei saja paduvihma, ei ole tormituult) siis viiakse mootorratas hoonest umbes 15 meetri kaugusele suunates summutiotsa suunas kus asuvad kõige kaugemad ehitised (et seintelt ei tuleks peegeldust). Kuna mõõtmisjuhendis ei ole üheselt mainitud mootorratta müra mõõtmist siis juhindutakse sõiduki seisumüra mõõtmise juhendist mis ütleb: “Sõiduki seisumüra mõõdetakse heitgaasitoru otsast 0,5 m kaugusel, 450±100 –s sektoris ja toru avaga ühel kõrgusel. Tõstetakse mootori pöörded vastavalt andmesildil olevale ja tehakse mõõtmine. Kui andmeid ei ole siis võetakse laest piirnormiks 82 dB(A) ja kui tsiklil on tahhomeeter siis antakse mootorile selliseid pöördeid, et mootori väntvõlli pöörlemissagedus vastavaks ¾ mootori suurimale võimsusele vastavast pöörlemissagedusest. Kui puudub tahhomeeter siis antakse 50% max. pööretest kuulmise –vaatamise järgi. Tahan väga loota, et nüüd teatud kindlad kommenteerijad ei alustaks oma etteheidetega ja praalimisega sest andsin keerutamata aru hetkeseisust ja olukorrast mootorratta seisumüra mõõtmisel. Jutu lõpuks ütlen, et meil ei ole kunagi olnud arusaamatusi kliendiga mootorratta seisumüra mõõtmisel sest korras summutiga tsiklil ei peagi müra mõõtma. Vastavaid mõõtmisi oleme 10 aasta jooksul teinud umbes 10 korda ja mürarikkad Harley Davidson-id meil ei käi sest paar kordusähvardust on nad meilt jäädavalt ära peletanud.

rikute siis seal seadust jälle
isegi juhtimisõigust pole
jube

to: kadaadu
õpi lugema---->
Olen teinud ülevaatust mootorratastele 10 aastat kuid enam seda teha ei tohi kuna minul ei ole tsikli juhtimisõigust. Vaatamata sellele, _on ikka kohapeal olemas mees kes omab vastavat juhiluba_ seega saan anda selgitusi kuidas toimub mootorratta seisumüra mõõtmine meie ülevaatuspunktis.

"Jutu lõpuks ütlen, et meil ei ole kunagi olnud arusaamatusi kliendiga mootorratta seisumüra mõõtmisel sest korras summutiga tsiklil ei peagi müra mõõtma."

käisin teie ülevaatuspunktis ülevaatusel eelmine suvi. pretensioone ei ole ja ülevaatuse läbimine oli meeliv, ometi oli minu jaoks esmakordne kogemus müra mõõtmine (ratas oli väike ja tõeliselt vaikne, 100% originaal - kunagi ei ole tekkinud müra üle küsimustki). Milleks seda siis tehti? kas võib järeldada, et minu ratta summutit ei peetud korras olevaks? Ei tahaks kuidagi uskuda, et olin üks kümnes 10 aasta jooksul. Karta pole midagi ja ilmselt tulen ka uue tsikliga teie ülevaatuspunkti, lihtsalt huvi pärast küsin.

nojah ,arvasin ise ka lilleliselt et mõõdan ära ja uurisin määrus 122 ja 50 ja mõõtemetoodikat ning vat nigu ei oskagi asjaga midagi peale hakata, tähendab see siis olukrda et löristab mistahes vanake kohale ning ongi nii et mida ei saa mõõta sellele ei saa ka miskit ettekirjutust teha...

To kalala

Tegelikult on meil tehtud 89 ülevaatust kaherattalisele mootorrattale viimase 4 aasta jooksul ja minu öeldud:"Vastavaid mõõtmisi oleme 10 aasta jooksul" on õige kui loete olen (minu viga, et ei pannud olen) teinud sest müra mõõdame väga harva. Teinekord annan ma korralduse oma alluvale müra mõõtmiseks, et ta ära ei unustaks mõõtetegevuse õiget läbiviimist.

To Niru

Ei lörista ta midagi kohale sest korras (nõutud sõelad summutis) riist ei tee suurt müra. Samas tean, et mootorratta seisumüra mõõtmisel kasutatakse sõidumüra norme mis on seaduses ära toodud viimasel leheküljel tabel 21

et põhimõtteliselt kannataks siis seisumüra pähe sõidumüra piirnormid võtta? kui klient viitsib asja korralikult lugeda võib juhtuda et mõni tema küsimus jääb ilma vastuseta....