Autoks Opel Omega B.
Probleem selles, et esimesed udutuled ei tööta enam.Kuna eelnevate omanikude poolt on udutuledesse mingine x aretis tehtud siis otsustasin uued juhtmed viia läbi udutulede lüliti.
Läbi kaitsme testriga vaadatud (kaitse on terve) tuleb töötava autoga 13.8v voolu peale ja tulede lüliti tagant samuti 13.8v peale aga nii kui 12v udutule pirn taha panna kukub vool umbes 1.5v peale ja pirn hõõgub hästi õrnalt
Spidoplokis süttib udutulede tuluke .
Relee samuti puudub.
Milles võib probleem olla, et nii kui pirn taha ühendada kukub kaitsmeplokis ja tulede lülitis vool umbes 1.5v peale ?
Palun ärge kommenteerige, kui ei oska midagi pädevat soovitada. "Sina ei oska midagi" ei ole pädev soovitus.
Endal A6l ei põlenud udutuled ei ees ega taga, eesmiste remondist olen juba teises teemas kirjutanud, tagumisel oli kuskil sügaval esipaneeli all juhe katki vist. Panin lambi juurde otse lülitist uue juhtme ja kõik töötas. Audil oli ehitus lihtsam, kellaplokiga ühendust polnud kuna tulukesed asusid lüliti enda peal. Omega jaoks võta mingi lihtne on/off lüliti ja tee tuledele nullist eraldi juhtmestik, kui pädevasse remondikohta pöörduda ei soovi.
Midagi pädevat? Me ei ole siinbselgeltnägijad ega tea, mis seal kokku on keeratud või kuhu juhtmed veetud, seega on võimatu midagi pädevst öelda. Iga elektriskeem, mis peab tulesid lülitama, koosneb lülitist, vajadusel releest, lambikesest ja toitest- ühest otsast pluss ja teisest miinus. Kui testriga sebija seda ei mõista ja nimetab pinge vooluks, siis pole midagi õigustada- tema elementaarsed teadmised on puudulikud
näiteks kusagil on juhe nii mäda - seest must - või pistiku klemmid korrodeerunud et kui koormus peale tuleb siis ei tööta aga kui koormust pole siis kõik korras - näitab volti ja puha.
Tundub,et lihtsalt puudub udutulede jaoks relee (skeemi järgi K-57, nelja jalaga), aga mõõdetud vool lüliti taga ettenähtud sama relee toitmiseks mitte udutulede jaoks.
Nu mida te norite siin nüüd vool = amper ja pinge = volt teemal. Rahvakeeli on elekter vool ja kõik. Kuniks voltides ja amprites räägitakse, siis savi, arusaadav kõigile. Ma saan aru, et erialane kretinism lööb sisse ja tahaks kohe norida aga talitsegem end nüüd natukenegi.
Need terminid peavad tulema loomulikust intelligentsist. Ei taha vist keegi tarbida sellise elektriku teenust, kelle jaoks kõik on üks suur vool või külastada autoremonti, kus rehvi lüüakse kompressiooni suvaliselt- paneme paar atti, bari või psi-d, peaasi et silma järgi täis saab. Lolli rahvaga riik kaua ei kesta. Ehk peaksid adminnid seda jälgima, et suvapa.ka ei postitataks- loevad ka noored ua rohelised ja õpivad valesti. Kodus meil kõigil seinal pingemõõtja, mille järgi tarbitud voolu eest maksame.
Eks endalgi vahel kihvatab aga siin juba öeldud see ohmu seadus ära, mis siin ikka seda rauda edasi taguda. Kellegagi vestluses ei mäleta, kas kasutan lihtsalt voolupinge XX volti või ütlen lihtsalt voldid. Tõenäoliselt ütlen lihtsalt vool XXX volti ja saavad kõik aru, olgu elektroonikud või mehhatroonikud või elektrikud, vahel huumoriga noritakse aind, mida vanemaks saadakse, seda rohkem hakatakse nina alla hõõruma.
kallid sõbrad, räägite pealkirjast hoopis mööda. juttu pole ohmu ega edissoni leiutistest. küsimus on kalas! esimesena tuleb pähe kohe elektriangerjas:)
Loodame, et need "tähenärijast elektrikud" oma autodel ikka ja alati rehve kasutavad ning kunagi neid kummideks ei nimeta. Talverehvides on neil naastud, mitte naelad, teed valgustavad laternad, mitte lambid jne. Autospordivõistlustel käies teavad nad kindlasti kas on vaatamas autokrossi, rallikrossi, rallisprint või siiski ainult rallit.
Teema oli mitte töötavad (võiks norida?- lülitvad) udutuled. Andke abi inimesele, kes soovib ise natukenegi aru saada asjade toimimisest. Neid "rikaste" helbekesi on juba piisavalt, kes ainult "nutsu levitamisega" iseseisvalt suudavad hakkama saada.
Andke abi inimesele... Sai juba antud- elektriskeem lihtsas sõnastuses on eespool kirjas- lüliti, relee, pirn, pluss ja miinus. Kas on veel lihtsamat abi võimalik anda? Kui voltmeetriga voolu mõõtev tegelane sellest aru ei saa, on ta lihtsalt abitu. Ja muideks naast, rehv jms on kõnekeele arengu tulemus, keelemeeste või -naiste tööpõld, volt, amper jne on füüsikalised terminid ning ei ole filoloogide pärusmaa. Aastate (ca14) jooksul olen ma siin igasugu rahvast näinud ja üldine järeldus on, et 99% harimatu hall mass, kellele seleta või ära seleta, aru nad ikka ei saa. Isegi sellest, kui oluline on elektritöödel kasutada õigeid töövõtteid.
