BMW 325 E92 R6 160kW

BMW E92 2006a 325i N52B25 Mootoriga 160KW Tagavedu

Läbisõit hetkel CA 247k, on muutuv, sest auto igapäevaselt kasutusel.

REGISTREEMIS TASU JA AASTAMAKS MAKSTUD!!!

Auto toodi Eesti Šveitsist ning Talvel siin sõidetud pole.
Põhja alt on nagu uus, tagasillal veidi pindimist roostet.
Autot tegin endale, kuid tuli plaanide muutus.
Mida olen kõik 3 kuu jooksul ära vahetanud ning kontrollinud:
Ainult kvaliteetsed varuosad.
1. Tööd, mis teostati Bimmermotorsis koos arvetega:
Veermikus taga uued rattalaagrid, eesmised amordid(TRW) koos sinna juurde kuuluvaga,
tagumised puksid, mis kägisesid. Diffri simmerling.
Veepumba(INA), termostaadi (MAHLE) ning lõdviku(GATES) vahetus, mis neid omavahel ühendab ning "Mickey mouse flange",
mis nüüd asendatud plastiku asemel alumiinium osaga.
2. Tööd, mis ise jooksvalt teinud, kuid kõik arved ning pildid olemas:

Uus paisupaak, kork ja andur

Uus roolivõimupaak ja õli

Uus klapikambrikaas(MAHLE) koos karterituulutuse toruga(FEBI), et Karterituulutus töötaks korrektselt.

Uued süütepoolid ning küünlad (Delphi ja NGK), uued hülsid.

Uus diffriõli

Mootoriõli 244000 läbisõidul koos filtritega.

Uus õhufilter, kabiinifilter

Uued õlifiltrikorpuse tihendid ning õliradiaator. (PIERBURG)

Juhtklapid nukkvõllile 2TK (VDO Continental)

Soonrihmakomplekt koos rullikutega. (INA)

Genekal uus sidur

Taga uued pidurikettad, klotsid ja andurid (ZIMMERMANN)

Uued DISA (õhuvõtu klapid), sisemine ja välimine.

Kapoti amordid

Facelifti tagatuled.

Sisselaskekollektori tihendid ka olemas, kuid pole veel vahetanud.
Uued tuuning esituled, mis legaalsed, sest E tähised peal.
Kõik need asjad praegu 6000 km jooksul ära teinud, tegin autot endale.

Sees uued originaal jalamatid, mis tellisin.
Sees tehtud nahahooldus ja üldine puhastus.
All 19 tollised lamellrehviga originaal veljed. Nokiani lamellid.
Väiksed iluvead on velgedel.
Kett on kontrollitud ning midagi ei täheldanud, kontrollisin enda meelerahuks.
Eelmine Šveitsist toonud omanik vahetas keti Tartus. (Kaarel Õim)
Sees juhiiste ainult veidi kulunud.
Kaasa saab hooldusraamatu ka, mis Šveitsist kaasa sai.
Mingi naise auto oli algselt.
Veetud supaka juhe ning taga tehtud mürasummutus koobastes koos ustega,
ees koobastes ka osaliselt.
Hetkel ei oska midagi ette heita peale eesmise ketta, mis veidi vibrab pidurdades.
Pole viitsinud sellepärast vahetada, sest klots praktiliselt ees uus.
Kerel leidub 20a kohta väikseid kriime kraame mõlki, kuid üldpilt ilus ning kõik kriimud
välja poleeritavad.
Kast vahetab käike ilusti ja sujuvalt.
3. Varustust minu meelest piisavalt:
Hele nahksisu poolelektriline ning istmesoojendustega, mis lähevad väga ruttu soojaks.
Kliima töötab ning puhub ilusti külma
Püsikiirusehoidja
Professional BMW makk
Isetumenevad peeglid
Kõik aknad ära toonitud solarkilega, mis peletab 99% UVst.
Esiklaas koos sinaka tooni solariga.
Uksed mürasummutatud
Muidu on tavaline helipakett, kuid Subwoofri valmidus võimuga olemas.
Sport automaatkast.
ISOFIX istmed taga
Allalastavad tagaistmed
Poolitatav käetugi ees juhil
Puitdekoor.
Parkimisandurid taga.
Vihmasensor.
Valguspakett.
Jms
United motorsis tehtud tehase tagasikutsumised Airbag ja mingi juhtmestik.
Hinnaks panen 6950 euri, pole kindlasti see summa, mis autosse investeerinud, kuid ostja saab
korralikult tehtud auto, kindlasti murevabam, kui ilma hooldusajaloota auto. Hinnapakkumisi ei oota, kui
midagi mõistlikku pole öelda.
Vaadates turgu, siis üks korralikumaid, millel päriselt midagi tehtud.
Kindlasti nipetnäpet veel teinud.

Tuled oma velgedega saan hinnas ca 400 euri veel alla anda.

Sõiduk BMW 325I (206BRP) on liiklusregistris registreeritud ja ei ole osalenud üheski liikluskindlustuse juhtumis. Liikluskindlustuse registri andmetel ei ole sõiduk osalenud sellises sõidukikindlustuse juhtumis, kus kahjustatud sõiduki taastamist ei peetud otstarbekaks ja seetõttu hüvitati sõiduki turuväärtus.