Lexus LC pälvis aasta disainiauhinna

Ilus auto tõesti kahju, et performance on sellel Lexusel suht kehv võrreldes konkurentidega :(

Tõesti kena auto. "Performance" on LC500-l ju täiesti arvestatav.

0-100km/h 4.7 on ikka suhteliselt lahja tänapäeval see jääb isegi häbisse kui ta Ford Focus RS võidu peaks kihutama.

5.0-liitrine 348 kW mootor jääb sul tänavale väheks? Usu mind sa ei oska sellise võimsusegagi ohutult ringi käia piiripeal sõites.

Inimesed juba oskasid 90natetel sellise kiirendusega sõita miks ei peaks siis tänapäeva inimesed oskama kiiremate autodega sõita kui meil juba paljud autod alla 4 sekundi kiirendavad?

Minul on kodu küljeall auto24 ring kus saaks seda autot kasutada aga paljudel pole seda võimalustki. Mida sa selle 4sec tänaval teed. Sa sõidad lõpuks ennast või kedagi teist surnuks oma 4 seciga.

Tänapäeval juba mingid suva IT vennad suudavad isegi 2.5 sekundilsite Tesladega sõita. Pole midagi rasket kiirete autodega sõita.

Asi selles ,et 80000eurist teslat sul mingi rullnokk ei jõua osta. Need tavaliselt ikka mõistusega ettevõtjad kes ei kihuta avatud teedel.

Miks siis Tesla hakkas võimsusi piirama inimestel kes koguaeg kihutasid nendega? Tundub, et ei ole ikka eriti mõistusega need ''ettevõtjad''

See piirang eemaldati ka järgmine päev.

Ongi noh kui see oleks olnud vaid üksikjuhtum poleks see uudiskünnist ületanud ja poleks isegi auto24 uudist sellest ja ju siis ikkagi paljud kihutasid nendega. Ei saa nüüd TREV õnneks seda vabandust kasutada, et ainult võibolla mõnel üksikul piirati.

Kiirendus on tänapäeva autode mõistes juba suhteliselt teisejärguline termin. Lihtsalt number paberil, millel tavaliikluses puudub praktiline kasutus. Piisavalt võimekad on nad kõik. Eriti kui hakata võrdlema liikuvate arvutitega, millele on elektrimootor külge topitud. Aga antud isend on tõesti kena.

No ei ole ikka teisejärguline. Kui sul selline LC500 on siis sarnaste BMW, Audi, MB, Jaguari omanikud irvitavad sinu üle kuna kiirendus palju kehvem kui sarnastel ülalmainitud tootjate masinad.

Tõesti jube probleem. 500 meetrit eemal asuvas autos üks tiinekas kihistab oma peltas naerda seepärast vaja osta kiirem auto. Anna mõistust mõnele.

tojots on odav kehvapoolne masin. vastapidavus ka null. Saksa masinate omanikud irvitavad selliste üle vaid.

Jah mina ka irvitan iga hommik oma mersust kui naina oma lexus is250 istub.....mõnitan ,et kas ikka tööle jõuab või viskan ise ära.....anna abi.

See auto vajab ädasti LFA motorit

Lasteaed jälle kommenteerimas. LS500 kiirendus on tõesti lahja - LS500 hybrid 4,7s/100kmh ja LS500 bensukas 4,5s/100kmh. LS500 otsene konkurent BMW 650i kiirendab 4,6s/100kmh. Seega 650 vennad irvitavad tõesti. Ja poisikestele infoks - mersul, audil ja jaguaril otseseid konkurente pole pakkuda. Mersu E coupe on siinmail pakkuda vaid E400-na ja selle kiirendus on 5,3s/100kmh. Ja no see võrdlus Focus RS-iga on sama hea kui võrrelda S-klassi Subaru STI-ga. Poisikesed uskuge, et sellise hinnaklassi auto ostja ei osta seda autot võidusõitmiseks või -kiirendamiseks.

Saksa masinate omanikud juba ammu ei irvita vaid trummeldavad ego pärast vastu rinda ja ostavad ikka kiuste sakslast kuigi ka enda mõistus saab aru, et pole just kõige otstarbekam valik. Ei, ei ole skalsased halvad autod aga mingist üüber kvaliteedist on ka ikka rumal rääkida.
Ja mis puudutab 4 seki pille ja ka 6 seki pille, siis paljudele on ka 6 seki palju. See kes igapäevaselt sõidab jah analoogilise kiirendusega autoga, sellele pole see ehk probleem aga kõik muudele tavakulgejatele on see liig

See on siin sama jutt nagu ikka noorte seas kuulda kuidas 600ne tsikkel on puss ja tonnine on püss. Annad 600se kätte, et no näita, siis sirgel ollakse jah kõva mees ja hoitaksegi ehk äärmisel juhul teise käigu lõpuni rutska põhjas aga nii kui kurviliseks läheb ei ole enam kõvasid mehi kuskil. Ja muuseas 600ne on nii mõnelgi kurvilisel rinkal vahest nobedamgi, mis muidugi oleneb taaskord sellest tihendist, mis asub rutska ja istme vahel.