Renault Austral - auto24 proovisõit

No siis on ju sama vilets auto nagu Qashqai.

Mispärast Qashqai vilets auto on? Toote ehk konkreetseid näiteid?

Vb arutaks selle Renaulti üle siin...

Kena auto ja hind on mõistlik.

Väga viisakaka kerega, julgeks isegi nii öelda Renault'i kohta. Nii mõnelegi "konkurendile" teeb silmad ette. Salongi üle ei vaidle, see pigem igaühe isiklik teema - rool kuidagi kahtlase kujuga. Usun, et naabrimehe eest peitma ei peaks sellist.

No on ikka plönn..tänpäeval küttekulu 9/100 on ikka rohkem kui palju.

Masendav...

Olen nõus, igasugused hübriidid ja vidinad ja jurad küljes ning keskmine üle 8. Reaalne sel juhul vähemalt 9.
Masendav tõesti. Tegelikult ka.

to Eevi: praktiliselt samad punktid mis siin videos ka välja toodi - mootor on 5 inimesega maanteel liiklemiseks väga nõrk ning kütusekulu on üle mõistluse sellise auto kohta. Käigukast töötab ka kuidagi...ebameeldivalt. Koostekvaliteet kah, heliisolatsiooni paneelid kukuvad ise kere vahelt välja jms. Minu kogemused 2a tagasi tutika Qashqai'ga.

Sellele Renaultile välimuse osas polegi midagi ette heita. Tuled on kindlasti väga head, turvaline jne. Aga ei mingit sõidumõnu. Sõita sobib ainult linnas nagu testist näha.

Vähenõudlikuna vaataks ikka üleilmseid masinaid, mis kõigil mandritel levinud ja miljonid kasutajad rahul nii kvaliteedi kui hinnaga -- on küll harju keskmine, aga kõik on käe ja jala järgi ning nupud harjumispärastel kohtadel. Sellised piirkondlikud on ikka mingi kiiksuga.

Vist sai natuke sarkastiline ehk pilkav.

Sellest tuleb veel väiksem edulugu kui kadjar

Mul oli ammusel ajal Honda Accord, 1990 aasta mudel, 2,2 110kW. Kütusekulu linnas oli ka 9/100, maanteel vähem. Ja see oli suur auto. Sellele Australile jääb ainult kõrguses alla. Nüüd 30+ aastat hiljem on kuidagi imelik tunne, kui auto on mitu korda kallima hinnaga, mingi hübriidjamps peal 1,3 mootoril ja kütusekulu ikka sama. Ei saa öelda, et tundub natuke imelik, ikka päris imelik tundub.

Sama välimuse ja sisuga aga natuke kallima hinnaga on Renaultil Megan E-Tech. Täiselektriline ja kui kodus võimalik laadida, siis ilmselgelt tänapäevasem valik.

loeb kaal ja tuuletakistus.
Selline 1990 aasta Honda kaalus tühjalt 1305 kg
Renault Austral kaalub 1464 kg ja on kõrgem (tuuletakistus tõenäoliselt ka suurem)
Seega kui raskem ja suurema tuuletakistusega auto saab väiksema kütusekuluga hakkama, siis on ju edasiminek olemas. möönan, et vähe.

Eeldaks kah väiksemat kütusekulu, muidu auto meeldib.

Sooviks teada, kuidas selline mootor kiirendab pigem möödasõidul, seal 80-120km/h vahemikul, kui veel mõni inimene lisaks.

APIIIIIIIIIIIII,milline tore käru,miks selliseid üldse toodetakse,kus on rohelised oma roheliste jalajälkustega

See kütusekulu number on WLTP andmete järgi ikkagi 6,4 L.

Täitsa võimalik, aga meile jagatud materjalides oli kirjas kombineeritud kuluks 6,2.

Tundub et selle video tegijal on midagi isiklikku Renaulti ja Nissani vastu. Kogu ülevaade seisnes ainult puuduste leidmises...

Kui kedagi huvitab adekvaatne tagasiside mistahes auto kohta, siis internet ja Youtube on neid täis.