Honda Civic e:HEV - auto24 proovisõit

Tundub mõistlik ja lihtne masin nagu Civicud on alati olnud. Kahju ainult et universaali ei ole.

32kilo on ikka apsurd civicu eest.
Mootorivalik kesine, pask. USA on vabalthingavad ja turbokad.
Kaal 1.4-1.5tonni kahe mootori kaasa tassimise tõttu. +200-300kilo teise mootori ja akude kaasa tassimiseks? Koguaeg pms on kaks paksu autos kaasreisijatena. Eelmine põlvkond 1.25tonni tühimass. Kurb. Hetkel sõidan ja olnud varasemalt mitu vileuut Civcut aga nüüd enam ei kutsu ostma.

Ainuke normaalne tehniline lahendus euroopas on Type-R aga seal juba on hind 50+kilo. Paneb kukalt kratsima võib-olla siis juba midagi muud selle raha eest..

vaatasin ka, et praegu müügil 38 000- civicu eest kõlab rets, mis pole isegi mitte elektrikas. :)
Võibolla ka see sellest, et olen civicut kogu aeg mõistlikuks ja odavaks autoks pidanud. Et kui oleks Lexuse silt peal, siis ei viriseks. :)
Samas eelmine Accord suri ka sellepärast välja, et oli A4-st ka kallim. :)

Veider, kuidas sujuvalt on a-la 35-40K tutika pereauto eest saanud iseenesest mõistetavalt täiesti tavapäraseks ja nn keskmiseks auto hinnaks.

See lihtsalt näitab kui paljuon raha odavamaks muutunud. Nii ongi, et keskmine auto on 35k ringis, odav seal 25k ja alla selle on puhta tõukeratas.

huvitav hinnakujundus esinduses. cr-v gibriid 31 tuhat, hr-v gibriid 32 tuhat. cr-v peaks ju nö klass suurem olema. tagatipuks civic gibriid samuti 32 tuhat.
nobrainer oleks võtta cr-v gibriid.

Põhjus ju selles, et hetkel müüakse veel 2016 välja tulnud 5. generatsiooni CRV-d, mis vahepeal mingi facelifti sai (vähemalt USA turu jaoks). Kui 6. gen CRV müüki jõuab, mis peaks tänavu juhtuma, siis jõuab ka hind uutesse kõrgustesse

Alati on võimalik Camry osta, ja ei mõelnud seda siinkohal sugugi negatiivselt. Hinnavahemik 35K-44K tundub suht ok

Reaalsuses ongi nii, et hakkad vaatama Toyota, Hyundai vb Kia poole. Koreakatel mudelivalikut, hooldus odav ja garantiid isuga.

5liitrit sajale või pigem 5.x liitrit sajale gibriidiga pole ka teab, mis öko. 8.gen civic 1.8vtec vabalthingav teeb 5.4l/s. 15-20 aastat vana tehnoloogia. Toonane 1.3gibriid lubati midagi 4.6l/s. 1.8 julgen kinnitada, et nii ka oli.
Kogu jutu point on see, et igiliikurit ei leiuta ja see gibriid on täiesti tarbetu ressursi raisk.

youtube "All-New 2023 Honda CR-V Hybrid review // Worth the extra money?"
"Honda offers a warranty of 3 years or 60,000 km/36,000. CR-V hybrid gets 6L/100 km."
33-39k $$$ USAs, EU 40-50k €€€?

Euroopas on hinnad alati km-ga. USAs ilma. Alati.

eCVT'l ei ole variaatoriga mingit pistmist - seda võiks "autoajakirjanik" ikka endale selgeks teha enne, kui masinasse istub...

To:Elar.
Palun kontrollige oma fakti. Siin on videolink kuidas Toyota ECVT kasti lammutatakse. Videost on selgelt näha, et tegemist on variaatorkastiga. https://youtu.be/izdMsVOo7bU

Kui nii palju hobuseid ja väänet aga kiirendab 8 sek siis kuhu see jõud imbub? Oli see haagisega mõõdetud?

To: Kaspar.
Honda ei kasuta ju Toyota ECVT kasti.
https://youtu.be/QLUIExAnNcE?t=105

To R. Honda ei kasuta tõesti Toyota eCVT kasti, aga Elar tõi üleüldisena välja eCVT kasti, mitte Honda eCVT kasti. Hondal kasutatav kast on tõesti teistsuguse ülesehitusega. Kuid siin lähtume Honda poolt väljastatud andmetest, kus antud kasti nimetatakse kui eCVT kasti.

Seoses EU vs USA hinnavõrdlusega, siis tuleks arvesse võtta ka seda, et käibemaksu USAs pole, vaid on müügimaks, mille suurus on iga osariigi poolt kehtestatav. Kui ei eksi, siis viies osariigis müügimaks üldse puudub. Lisaks võivad ka maakonnad ja linnad omapoolse maksu lisada. Vist kõige kõrgema maksumääraga on üks linn Alabamas, mille kõik müügimaksud kokku on 13,5%.
Muidugi ka sellisel juhul on sealse CR-V lõpphind EU omast selgelt odavam.

Minul on eelmise põkvkonna 1.5L. Kuna liising hakkas lõppema mõtlesin vahetada uue põlvkonna vastu. Aga kui ma seda uut nägin! Ei taha. Mida nad Honda välimusega on teinud! See on eelmise põlvkonnaga võrreldes nagu ökoauto! Kõik mis varem auto ilusaks ja omapäraseks tegi on küljest ära krutitud! See pole enam Civic vaid Skoda! Mitte midagi ülev ilmetu disain ja näeb välja väga odav. Praegu ma ostaks uuesti eelmise põlvkonna auto aga mitte sellist ilmetut junni!

Halloo! - Honda ongi väga odav auto, lisaks bensiiniröövel. omapärane disain asja sisu ei muuda. eelviimane ja eriti viimane Type R on siiski väga õnnestunud autod omas klassis

Loe ja imesta. Ei ole enam civic vaid skoda.Ei ole enam pann vaid lausa civic.Honda ongi jube ja nii juba viimased 15a ,lepi sellega.