RSS
Kui tehti algust tänase Volvo V70 järeltulija arendustööga, seisis Volvo Cars'i disainitiimi ees tõeline väljakutse: suurendada rõhuasetust luksuslikkusele ja dünaamikale, ent teha mudel samal ajal veelgi mitmekülgsemaks ja funktsionaalsemaks.
Volvo universaalmudelid on tihedalt seotud kogu Volvo brändi arengulooga. Neid on pideva edasiarenduse käigus muudetud juba alates 1953. aastast, mil Volvo tõi turule mudeli PV 445, tuntud ka Dueti nime all. Seda, mis algselt oli vaid praktiline ja ruumikas sõiduauto, on pidevalt edasi arendatud. Nüüd on sellest saanud erakordselt mugav dünaamiliste sõiduomadustega sõiduk, mis kuulub samasse klassi suurte ja luksuslike sedaanidega. Veelgi enam - uhiuus Volvo V70 astub intelligentse funktsionaalsuse valdkonnas veel sammu võrra kaugemale.
"Tänase V70 suurus on heas tasakaalus ja auto on oma olemuselt ligitõmbavalt kahepalgeline: ruumikas mitmekülgsus käsikäes sportliku dünaamilisusega. Me oleme rõhutanud neid kaht külge veelgi, lisanud aga samal ajal uuele V70-le suure annuse luksuslikkust, et tõsta selle premium-taset veel kõrgemale," ütleb Volvo Cars'i disainidirektor Steve Mattin.
Eestvaates tõmbab tähelepanu uue V70 omanäoline pehme ninajoon koos kroomribadega markeeritud musta iluvõrega. See annab luksuslikule universaalile senisest erineva sportlikuma näoilme. Tõusev vööjoon küljel rõhutab edasipürgivat ja dünaamilist hoiakut, seda ilmet süvendavad omakorda külgakende vahel asuvad mustad piilarid.
"Mustade piilarite mõjul sulanduvad aknad visuaalselt kokku üheks elemendiks. See koos kroomraamiga ümber kogu aknaala loob ühtaegu nii luksusliku kui sportliku aura," selgitab Stefan Jansson, uue V70 välisdisaini pealik.
Külgvaates on tagaluugi ülaosa oma olekult nüüd sportlikum ja jätab edasipürgivama mulje kui enne.
"Kuid me ei ole selle nimel loobunud karvavõrdki funktsionaalsusest, mis meie universaalidele alati omane on olnud. Uus üleulatuv tagaluuk võtab üles kerkides tagatulede ülaosa endaga kaasa, et teha pakiruumi avaus veelgi laiemaks. Sel moel on ruum tagaluugi taga endisest suurem ja juurdepääs pakiruumile lihtsam. Pakiruumi maht on praeguse V70-ga võrreldes koguni 55 liitri võrra kasvanud," räägib Stefan Jansson.
Tagaluugil asuvad Volvo nimetähed on nüüd paremini esile toodud ja paiknevad suurema vahega kui enne. See on uus tunnusjoon, mida tutvustati esmakordselt XC60 ideeautol sel aastal Detroidis. Tagantvaates võib tagaluugi juures märgata mitmeid ühiseid jooni uue C30-ga. Kõik vööjoonest kõrgemal asuvad tuled, nii küljel kui ka kõrge lisapidurituli, on LED-pidurituled. Gabariidituled kere külgedel täidavad lisaülesandena täiendavate piduritulede funktsiooni, juhul kui pagas on nii suur, et juht peab sõidu ajaks tagaluugi pooleldi avatud asendisse fikseerima. Üks nutikas detail on ka see, et tagaluugi klaasaken ulatub külgedel madalamale, et parandada juhi vaadet auto taha.
Uhiuue V70 interjöör esindab skandinaaviapärast disaini selle kõige täiuslikumal kujul. Iga pisimagi detaili väljatöötamisel on keskendutud sajaprotsendiliselt nii puhtale vormile kui intelligentsele funktsionaalsusele.
Esiistmetel tagavad erakordse mugavuse suurepärased istmed ja ergonoomilise disainiga juhtseadised – sealhulgas elegantne ja superõhuke keskkonsool ning maailma absoluutsesse tippu kuuluv audiosüsteem.
Sisseehitatud laste lisaistmepatju saab reguleerida kaheastmeliselt ning suhtes 40/20/40 kolmeks jaotatud tagaiste on varustatud integreeritud turvavöödega. Tagaistme seljatoe kergekaaluline ehitus ja lihtne kokkuklappimise mehhanism on samuti heaks näiteks kaassõitjate tarbeks täiustatud funktsionaalsusest.
Uues V70-s saavad esimese klassi mugavusi nautida kõik – nii inimesed kui asjad. Isegi pakiruum ja kõik selle lisad ja lisavarustus on välja töötatud vastavalt kõrgeimatele luksuslikkuse ja intelligentse funktsionaalsuse nõuetele.
Nutikate pakiruumi lahenduste hulgas on näiteks põrandaalune panipaik, mis tagaluugi sulgemisel lukustatakse. Valikvarustuses on ka elektriline tagaluuk ning rohkesse lisavarustuse valikusse kuulub liugpõrand pagasi laadimiseks ja praktiline pagasi kinnitussüsteem koos külgrelsside ja 
pagasi kinnitusaasadega, mida saab vastavalt omaniku vajadustele ette- või tahapoole liigutada.
"Autos, mis on turul pakutavatest universaalidest täiuslikem, peab loomulikult ka pagas reisima sama mugavalt, kui inimesed seda teevad. Sellepärast ongi iga väiksemgi detail pakiruumis ja kogu sealne lisavarustus saanud meie disainerite erilise tähelepanu osaliseks," räägib Jonathan Disley, kes on disaininud uue V70 interjööri.
Eesti turule jõuab uus V70, mille maailma esmaesitlus toimub 5. märtsil Genfis, 2007. aasta varasügisel.
KOMMENTAARID