Motorsi Proovisõit - G-klass - Proovisõidud - Uudised

Mercedese G-klass on juba aastakümneid olnud enam-vähem muutumatu väliskujuga legend - aga sellele vaatamata on G tippmudel AMG G65 tänasel päeval kõige kallim Mercedes-Benzi mudel. Meil oli proovimiseks küll veidi lihtsam mudel, aga sellegipoolest viisime me selle auto kohta, kuhu me varem ühegi teise maasturiga pole julgenud minna..

Selline nägi välja see kõige-kõige esimene G-klass ehk Geländewagen - aasta siis oli 1979.

Meie kandiline, telliskivi meenutav "paharett", kes meelitas meid Männiku liivaväljasid ja -mägesid vallutama.

Ja selle autoga ei olnudki eriti vahet, millise nurga all parasjagu see küngas oli..

Auto, mille hinnalipikule on kirjutatud päris hullumeelsena tunduv number - 270 600.- eurot. Ja see number teeb temast käesoleval hetkel ka kõige kallima Mercedes-Benzi mudeli. Kahe turboga V12, 463 kW ja 1000 Nm.

Fotod: Daimler AG ja Laas Valkonen

Proovisõiduauto
G 350 BlueTEC (2013. mudeliaasta) G 350 d (2016. mudeliaasta) Mootor: 3.0-liitrine V6 diiselmootor Võimsus: 155 kW 180 kW Pöördemoment: 540 Nm 600 Nm Käigukast: 7-käiguline automaatkäigukast (7G-TRONIC) Tippkiirus 175 km/h 192 km/h 0-100 km/h 9.1 s 8.8 s Kütusekulu (keskmine) 11.2 l / 100 km 9.9 l / 100 km Hind alates: € 87 798.-

Laas Valkonen, Motors24
3. aprill 2016

Vänto • 3. aprill 2016 15:07 Ebasobiv kommentaar

Opel kadetti võiks proovida

kala • 4. aprill 2016 10:54 Ebasobiv kommentaar

tehke üks eksklusiivne saade MB SLR Mclareniga :)
Silberautos täitsa olemas

Kõrvits • 4. aprill 2016 19:58 Ebasobiv kommentaar

Tervist!

Palun tehke Amperi Garaaži fännide meelerõõmuks üle pika aja ka üks saade Lauriga ja uurige mis Aiarist ja Corvette'ist on saanud. Viimasest saatest on nii palju aega möödas, et vahepeal on kindlasti üht-teist toimunud :)

ery • 4. aprill 2016 20:03 Ebasobiv kommentaar

Hea proovisõit, tänud !

kopsik • 5. aprill 2016 15:56 Ebasobiv kommentaar

Mida tähendab 100% tõus?

Laas • 5. aprill 2016 17:37 Ebasobiv kommentaar

Nende tõusuprotsentidega on nii, et see % näitab, kui mitu meetrit on 100 m distantsi kohta tõusu. Ehk siis 100% tõus on 100 m kohta 100 m tõusu ehk kraadides mõõtes 45-kraadine tõus.

Ilus • 5. aprill 2016 17:58 Ebasobiv kommentaar

Ilus vaadata kui 4 ratast sünkroonis krutivad :)
Offroad test ei peagi seda tähendama, et peegliteni mudasse vaid meelega võtta selline järsak kus tead, et üles ei lähe naguinii aga siis saab ilusti vaadata mida nelikvedu tegema hakkab ja mitu ratast tegelikult vedama jääb. Niisama 60km/h liivapeal kimada ei ütle midagi.
Ilus ülevaade, ärge latti alla laske :)

Hõmm • 6. aprill 2016 05:20 Ebasobiv kommentaar

Ei näinud küll mingit mäkketõusu testi. Eeldan, et suvaline Subaru Outback teeb sama raja läbi. Üllatavalt igav ülevaade nii kõva masina kohta. Või Silberauto ei lubanud autot ruunama hakata... tõenäoliselt.

Jõmm • 6. aprill 2016 16:11 Ebasobiv kommentaar

Aga võta siis outback ja tee parem ülevaade meile.

Jürto • 12. aprill 2016 14:41 Ebasobiv kommentaar

Hea töö.
Kõvemate masinatega võib vabalt teha saate ka juhul, kui masin pole kõige uuem.
Miks mitte mõni Laitse uunikumidest või ka LR Defender edaspidi?

RUBRIIGID

AUTOTÖÖSTUS

AUTONDUS

LIIKLUS

MOOTORISPORT

PROOVISÕIDUD

PÄEVAUUDISED

AUTO24 TV

MARGID

Motorsi Proovisõit - G-klass (10)

KOMMENTAARID

VEEL UUDISEID