Avaleht » Uudised » Proovisõidud » Vihane kaheksa

RUBRIIGID

Uued mudelid Tulevikuautod Autotööstus Autondus Liiklus Mootorisport Proovisõidud Päevauudised auto24 uudised Tooteuudised Transport Ajalugu Meelelahutus Hoolduskutsed Genfi autonäitus Rally Estonia Ostuabi Sisuturundus

UUED MUDELID

Bentley meenutab Pikes Peaki rekordit erimudeliga

Bentley ehitab vaid 15 superkupeed Continental GT Limited Edition, mis pühendatakse mudeli saavutustele Pikes Peaki mäkketõusuvõistlusel tänavu juunis. Nimelt kärpis raske kupee kuulsa raja rekordiajast 8,4 ...

AUTOTÖÖSTUS

Alternatiivkütusega autode müük kasvab(7)

Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Eesti Liit analüüsis oma värskes uudiskirjas alternatiivkütustega sõiduautode kolme esimese kvartali müügitulemusi Euroopas. Vaadates uute sõiduautode turul toimuvat ...

AUTONDUS

Üks Saksa Tesla jõudis miljoni kilomeetrini(27)

Saksamaal täitus ühel 2013. aasta Tesla Model S-il läbisõit miljon kilomeetrit, milleks on seni kulunud kolm akut ja neli elektrimootorit. Kõnealune auto kuulub algusest peale Hansjörg von ...

LIIKLUS

Citybee läks kärinal käima: kuuga 20 000 sõitu(1)

Citybee lühirendiautodega sõitis esimesel tegevuskuul Tallinnas 8000 inimest, tehes kokku ligi 20 000 sõitu. Üks auto käib päevas läbi keskmiselt nelja inimese käest, teatab firma. Tüüpiline Citybeega sõitja ...

MOOTORISPORT

F1: Teise testipäeva kiireim oli George Russell

Williamsi tiimi põhisõitja George Russell sõitis Abu Dhabi ringrajal toimuvate testisõitude teisel päeval välja parima ringiaja, aga seda hoopis Mercedese roolis. George Russell on jätkuvalt Mercedese ...

PROOVISÕIDUD

Kuidas peab vastu Nissan Qashqai?(1)

Qashqai on edulugu, mis teeb kadedaks kõik teised autotootjad. Vastupidavuses on aastatega aga välja löönud mitu nõrka kohta. Kui Nissan 2007. aastal Qashqai turule tõi, olid linnadžiipidega suurema või ...

PÄEVAUUDISED

Ilmub "Ott Tänak - The Movie" DVD-fännipakk(2)

Jõulueelsel nädalal ilmub „Ott Tänak – The Movie“ duubel-DVD koos raamatuga. Ühel plaadil on film tõlgituna üheteistkümnesse keelde ning teisel plaadil kolme tunni jagu filmist välja jäänud stseene, ...

MARGID

ABT AC Acura Aixam Alfa Romeo Alpina Alpine Apollo Apple Aprilia Arctic Cat Ariel Artega Aston Martin Astra Audi Aurus Austin Autobianchi Avia Belarus Belaz Benelli Bentley Bimota BMW Bombardier Borgward Brabus Brilliance Bristol Buell Bugatti Buick BYD Cadillac Cagiva Can-Am Case CAT / Caterpillar Caterham Chevrolet Chrysler Citroen Claas Cupra CZ Dacia Daewoo DAF Daihatsu Daimler Datsun Dehler Dethleffs DeTomaso Deutz Deutz-Fahr Dinli Dnepr Dodge Dong Feng Donkervoort DS Ducati Eterniti Fendt Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Gas Gas GAZ Geely Gemballa Ginetta GMC Google Great Wall Gumpert Harley-Davidson Hino Honda Hummer Husaberg Husqvarna Hymer Hyosung Hyundai Ikarus Indian Infiniti Innocenti Isuzu Iveco IZ Jaguar Jawa JCB Jeep Jensen John Deere K Kamaz Karma Kawasaki Keeway Kia Koenigsegg Kögel Komatsu KTM Kymco Lada Lagonda Laika Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Liaz Lifan Ligier Lincoln LMC Lotus Lynk & Co Mahindra MAN Maserati Massey Ferguson Maybach MAZ Mazda McLaren Mega Mercedes-AMG Mercedes-Benz Mercury MG MINI Mitsubishi Morgan Morris Moskvich Moto Guzzi Moto Morini MV Agusta Neoplan Nissan NSU Oldsmobile Opel Pagani PAZ Peugeot Piaggio Plymouth Polaris Pontiac Porsche Proton Puritalia Qoros RAF Ram Renault Rolls-Royce Rover Royal Enfield RS 09 Saab Sachs Samsung Saturn Scania SCG Schmitz Scion SEAT Setra Shelby Shuanghuan Skoda Smart Solaris Spyker SsangYong Subaru Suzuki T-40 Talbot Tata Tatra Tesla Thomas Tiki Treiler Tirsan Toyota Trabant Triumph TVR UAZ Ural Valmet Valtra Van Hool Vauxhall VAZ Venturi Vespa Victory VinFast Volkswagen Volvo Westfalia Wiesmann Willys Yamaha ZAZ Zetor ZIL ZIS Zuck

Vihane kaheksa (6)

RSS

Proovisõidud

9. oktoober 2019

Kaheksasilindrilised surevad tasapisi välja: liiga janused, liiga valjud, liiga palju testosterooni. Aga nad siiski elavad veel. Võrdluses kohtuvad kaheksa V-8-mootorit sportautodest džiipideni, kupeedest universaalini.

DI-DI-DI-DI-DI, VROOOMMM, BOPP, BOPP, BOPP, BOPP. Olgu, kui te nüüd küsite, mis jama see on, siis oli tegu küündimatu katsega kirjeldada Jaguar F Type SVR-i käivitushäält. Algul hele starterikiljatus, seejärel vali haugatus ning tasanev müdin. Kõik komponendid selleks, et kuklakarvakesed erutusest püsti tõuseks. Kuidas sedavõrd vali auto üldse veel liiklusesse lubatav on? Kui mootorihäälte eest jagataks Emmysid, siis võidaks Jaguar küll mängleva kergusega. Kananaha teke on garanteeritud kõigile, kel kasvõi sõrmkübaratäis bensiini veres.

Edasi lugemiseks:

Oled ajakirja tellija?

Autoleht
9. oktoober 2019

KOMMENTAARID

cs • 9. oktoober 2019 15:24 Ebasobiv kommentaar

Lugu täpselt sama nagu inimestega, mehed hakkavad kaduma, jäävad lödipüksid
Naised kipuvad ehitama ja traktorirooli................

MA EI OLE ROBOT..tainapead! • 9. oktoober 2019 19:11 Ebasobiv kommentaar

Mis see elektriauto muud ole ju, kui pehmodele mõeldud..vaikne ja "roheline" ,nagu need pehmodest kliimahullud kõik. Maailm on debiilistunud.

Peeedu • 9. oktoober 2019 19:30 Ebasobiv kommentaar

Elektriauto tänu heale pöördemomendile on väga sportlik tegelikult. Aga lihtsalt niiimoodi käsitledes Tartusse ei jõua kui võtta eestimaalaste lemmikelektriauto küsimus. Tõmblemine kulutab energiat palju ükskõik millises autos.
Seega tänaste akude juures juba eos teistmoodi sõitmine ette kirjutatud. Kohvipauside ja muidu mõnulemisega.
Ja loomulikult pealekasvavate põlvkondade auto kodumasina seisus.
Ei mingit unistamist, ostuloa ootamist paitamist ja kallistamist nagu autoga peres varem.
Auto peres kogu aeg olemas ja vahetevahel saab liisinguaeg otsa ning tuleb mõni teine.

tegelik pöördemoment? • 11. oktoober 2019 16:55 Ebasobiv kommentaar

kas pole ikka nii, et elektri mootori pöördemomendi kõver on max madalal pöördel ja hiljam kukub täiesti vastu maad ehk suuremal kiirusel kaob tõmme ära? ehk foori tagant minnes võid kõva mees olla, aga pärast enam nii kõva ei ole...

Tänapäeva revolutsioonid! • 11. oktoober 2019 16:56 Ebasobiv kommentaar

Kas ma olen ainus, kui väidan seost olema ülemaailmsel kliimahullusel ja sundi elektriautodele üle minekul? Ma loodan, et mitte, sest selgelt on näha, et kliimahullus tõstab järjest enam ja enam pead (Rootsi plika näitel) ja samal ajal hõõruvad käsi igasu Teslad ja muud elektriautodest jahuvad kontsernid. Me võime siin omakeskis mõelda, et see ongi progressivne inimkonna areng ja nii ehk naa liiguksimegi elektri suunas, siis on see tegelikult totaalne jama. Elekter on tore asi, kuid kuidas seda poliitikat aetakse, on pehmelt öeldes hirmutav. Ja juba see on kõnekas fakt, et kliimahulluse etteotsa on pandud haige tütarlaps, kelle eesmärk on inimkond suunata tarbimist optimeerima, taaskasutama ja otsima alternatiive, mis millegipärast on kitsalt koondatud ühtede korporatsioonide suunas!

Dt • 11. oktoober 2019 17:38 Ebasobiv kommentaar

Seda teslal pöördemomenti jagub umbes veerand miili läbimise jagu. Sealt edasi tuhisevad teised mööda. Kui tal mõned käigud oleks siis saaks ilmselt seda tõmmet pikendada.