Koenigseggi järgmine siht: 500 km/h ja Bugatti skalp

Sageli Genfi autonäituse külastajaid üllatanud Koenigsegg plaanib sama ka tänavu: esialgu ametlikult kinnitamata info kohaselt esitleb Rootsi pisitootja enam kui 500 km/h hüperautot Mission 500.

Esmase info kohaselt põhineb Mission 500 Koenigseggi hiljutisel mudelil Jesko (fotol), kuid tuleb sellest sootuks erineva aerodünaamikaga. Jesko mootor arendas mäletatavasti 1600 hobujõudu.

Koenigseggi senine tippsaavutus kiiruse alal on 447 km/h, mis sõideti mudeliga Agera RS 2017. aastal. Mullu saavutas Bugatti mudeliga Chiron Super Sport 490,5 km/h, kuid tegu polnud päris seeriamudeliga ning ühtlasi mõõdeti nimetatud kiirus vaid ühel sõidusuunal. Agera RS-i puhul oli tegu kahesuunalise sõidu keskmise tippkiirusega, nagu reeglid sellistel puhkudel ette näevad.

Eksib see, kes arvab, et kiiruse kasvatamine kasvõi kümnekonna km/h võrra on lihtne. Tohutu õhutakistus tähendab, et vaja võib minna sootuks rohkem hobujõude, äärmuslikust aerodünaamikast rääkimata. Näiteks McLaren tõestas hiljuti mudeli Speedtail tippkiirust, kuid too auto oli vägagi omapärase kujuga ja sõitis „kõigest“ 403 km/h. Speedtaili mootoril oli ka „vaid“ 1070 hj.

Genfi autonäitus avatakse 7. märtsil.

Autoleht
17. jaanuar 2020

väike vend • 18. jaanuar 2020 20:46 Ebasobiv kommentaar

Arvestades, milliseid modifikatsioone pidi Bugatti Chironile tegema, et see 490km/h sõidaks (madalam vedrustus, pikem saba, tsipa rohkem võimsust), siis oleks huvitav näha, kuidas Koenigsegg selle mure lahendab, arvestades ka seda et Koenigseggi mudelid on 5-600kg kergemad kui Bugatti mudelid. Sest asi pole ainult kiiruseni 500km/h jõudmises vaid ka sellel kiirusel stabiilselt sõitmises (ilma õhku tõusmata). Bugatti Chiron SS olla 490km/h juures väga stabiilne.

500km/h • 19. jaanuar 2020 10:48 Ebasobiv kommentaar

Milleks?

õige küss • 20. jaanuar 2020 02:18 Ebasobiv kommentaar

Mida selle kiirusehullusega saavutada tahetakse? No, mida on teha näiteks inimestel, olgu ta nii rikas, kui tahes autoga, mis sõidab a-la 500Km/h? Tahab veel kiiremat v? Ok, Teeme 1000km/h auto.ei ei parem juba 5000km/h auto. Nagunii ei suuda keegi selliseid kiirusi ohjeldada maa peal ükski inimene.

Sest et ma saan • 20. jaanuar 2020 08:03 Ebasobiv kommentaar

Keegi ei kavatsegi nii kiiresti igapäev sõita. Leian, et sellel on kaks eesmärki. Esimene on selleks: See võimekus on sellise sõiduki turundamisel suureks müügi argumendiks ja läbi selle suur reklaam. Teiseks: Selliste eesmärkide saavutamiseks mõeldakse välja uusi tehnoloogiaid ja olemas olevad lahendused lihvitakse võimalikult efektiivseks, mis hiljem jõuavad ka tava sõidukitele/kasutajatele.

Johh • 20. jaanuar 2020 09:52 Ebasobiv kommentaar

Arvan et müüginumbrite suurendamise eesmärki sellel pole,sest need autod on juba enne välja müüdud kui tootma hakatakse.Pigem ikka "minul suurem".

JoppenPuhh • 20. jaanuar 2020 12:44 Ebasobiv kommentaar

See on reputatsioon ja trofee, see müüb. Koenigseggi juhil on puuvanker Bugatti kõrval, mis veel tagatipuks võib hoobilt põlema süttida :D

Johh • 20. jaanuar 2020 13:33 Ebasobiv kommentaar

Selle põlemasüttimise eest pole kaitstud ükski sportauto oma konstruktiooni poolest nii ka see rootsipoiste toodang.

Ülu • 20. jaanuar 2020 14:06 Ebasobiv kommentaar

To õige küss. Väga lihtne kui me ei kombiks piire ja ei ületa neid siis me teeksime ikka veel lõket kahte kivi kokku lüües!
Tänu sellele et see Bugatti on võimeline 500 km/h sõitama, sõidab tulevikus ilmselt järgmine Golf v Passat veel turvalisemalt veel parema pidamisega ja veel väiksema kütusekuluga!

Nongrata • 20. jaanuar 2020 14:20 Ebasobiv kommentaar

Piiride kompamise ja nende ületamisega ongi inimkond jõudnud sinna kus ta praegu on. Kahjuks või õnneks- selle üle võib vaielda.

ok • 20. jaanuar 2020 20:24 Ebasobiv kommentaar

Arvate tõesti, et täiuslikkuse/ideaalse lahenduse inimene leiutab kunagi, kus kõigil on hea ja soodne elada, kasutada?..Nojah ega unistamine pole keelatud!

Milleks? • 20. jaanuar 2020 21:44 Ebasobiv kommentaar

To Ülu
Ära uduta

Johh • 21. jaanuar 2020 08:38 Ebasobiv kommentaar

To ok,aga koguaeg ju täiuslikuse poole püüeldakse.On siis selles midagi halba et me enam odadega toidupoolist hangi.Oleneb mida keegi täiuslikuks eluks peab.See et kõigil ühtemoodi elu oleks tuletab stagnaaega meelde.

väike vend • 21. jaanuar 2020 15:32 Ebasobiv kommentaar

Tuleb ka arvestada, et Bugatti puhul on tippkiirus lihtsalt uudisekünnise ületamiseks ja rekordi enda nimele saamises. Sellise dünaamika tegelik võlu peitub rohkem selles, et see auto saavutab kiiruse ja sõidab kiirusel 360+km/h nii sujuvalt ja mugavalt et kui spidomeetrit ei vaata, siis ei pruugi arugi saada, mis tegelik kiirus on. Vaadake youtube'is nt Shmee150 proovisõitu Chironiga kui Bugatti testsõitja oli Saksa kiirteel roolis.

.................... • 24. jaanuar 2020 13:30 Ebasobiv kommentaar

TÄiesti jabur ja ebaoluline, samas olla maailma kiirem sõiduauto on tiitel mida tahaks iga superautotootja endale.

Peeedu • 27. jaanuar 2020 11:25 Ebasobiv kommentaar

Eks selline kiirus läheb juba rehvi võimete piirile. Rekordautodel lihtsalt kumm hakkas tsentrifugaaljõu tõttu traaditidelt irduma ja mindi üle täismetal ratastele.
Aga eks selliseid asju tehakse rohkem brändi upitamiseks kui vajaduse pärast.

RUBRIIGID

AUTONDUS

MOOTORISPORT

MARGID

Koenigseggi järgmine siht: 500 km/h ja Bugatti skalp (15)

KOMMENTAARID

VEEL UUDISEID