Avaleht » Uudised » Mootorisport » F1: Reeglimuudatused lükati edasi 2022. aastasse

UUED MUDELID

Mercedes EQS on kohal: 770 kilomeetrit sõiduulatust, tehisintellekt ning aerodünaamiliseim auto maailmas(33)

Uus Mercedes-Benz S-klass pakib endasse kõik, mida Mercedes sisepõlemismootoriga auto tootmisest enam kui aastasajaga õppinud on. Nüüd pööratakse uus lehekülg elektrilise lipulaevaga EQS, mis hakkab juhtima ...

TULEVIKUAUTOD

Maailma kõige nunnum kiirendusauto: Honda e-Drag

Honda avaldas uue kontseptauto, mis on nii veider ja armas samal ajal, et ainult Jaapanist see tulla saabki. Nimelt modifitseeriti väikest Honda e elektriautot kiirendusvõistluste tarbeks. Kõik kerepaneelid ...

AUTOTÖÖSTUS

Toyota esitleb peatselt oma esimest täiselektrilist mudelit bZ4X(14)

Toyota esitleb täna Shanghai autonäitusel prototüüpversiooni oma peagi valmivast täiselektrilisest sõidukist bZ4X. Tegu on keskmise suurusega nelikveolise linnamaasturiga, mis on välja töötatud koos ...

AUTONDUS

Maailma aasta auto 2021 auhinna võitis Volkswageni elektriauto

Regionaalseid aasta auto tiitleid jagatakse peaaegu igas riigis, aga alates 2003. aastast antakse välja ka prestiižset maailma aasta auto tiitlit. Nüüd selgusid ka 2021 aasta võitjad. Aasta auto pärg ...

MOOTORISPORT

Nädalavahetuse autospordivõistlused

Algaval nädalavahetusel on rahvusvahelistes sarjades võistlustules mitu eestlast ja Imolas sõidetakse F1 MM-võistluste teine etapp. Eestlastest alustavad rahvusvahelistes sarjades oma tänavust hooaega Paul ...

PROOVISÕIDUD

Hyundai Kona electric - auto24 proovisõit(39)

Hyundai väikese linnadžiibi Kona elektriversioon oli üks esimesi elektriautosid turul, mis pakkus mõistliku hinna eest arvestatavat sõiduulatust. Need pildil on aga sisepõlemismootoriga hübriidmudelid ning ...

PÄEVAUUDISED

Euroopa uute sõiduautode turg tegi märtsis suure tõusu(6)

Euroopa Liidus tegi uute sõiduautode müük märtsis suure tõusu, aga ülemöödunud aasta märtsikuu tulemusega võrreldes on turg siiski veel miinuses. Märtsis müüdi Euroopa Liidu riikides veidi üle ühe miljoni ...

MARGID

Abarth ABG Titan ABT AC Ackermann Fruehauf Acura Adria Aixam Alfa Romeo Alpina Alpine Apex Apollo Apple Aprilia Arctic Cat Ariel Artega Aston Martin Astra Audi Aurus Austin Autobianchi Avia Aznom Belarus Belaz Benelli Bentley Bimota BMW Bombardier Borgward Brabus Brilliance Bristol Buell Bugatti Buick BYD Cadillac Cagiva Can-Am Case CAT / Caterpillar Caterham Chevrolet Chrysler Citroen Claas Concorde Cupra CZ Dacia Daewoo DAF Daihatsu Daimler Datsun Dehler Dethleffs DeTomaso Deutz Deutz-Fahr DFSK Dinli Dnepr Dodge Dong Feng Donkervoort DS Ducati Eterniti Fendt Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Gas Gas GAZ Geely Gemballa Genesis Ginetta GMC Google Great Wall Gumpert Harley-Davidson Hino Hobby Honda Hummer Husaberg Husqvarna Hymer Hyosung Hyundai IFA Ikarus Indian Infiniti Innocenti Ioniq Isuzu Iveco IZ Jaguar Jawa JCB Jeep Jensen John Deere K Kabe Kamaz Karma Kawasaki Keeway Kia Koenigsegg Kögel Komatsu Kombat KTM Kymco Lada Lagonda Laika Lamborghini Lancia Land Rover Laz Lexus Liaz Lifan Ligier Lincoln Linhai LMC Lotus Lynk & Co M Mahindra MAN Maserati Massey Ferguson Maybach MAZ Mazda McLaren McLouis Mega Mercedes-AMG Mercedes-Benz Mercury MG Mia Electric MINI Mitsubishi Morgan Morris Moskvich Moto Guzzi Moto Morini MV Agusta Naran Neoplan Nissan NSU Oldsmobile Opel Pagani Pannonia PAZ Peugeot Piaggio Plymouth Polaris Polestar Pontiac Porsche Proton Puritalia Qoros RAF Ram Renault Respo Rolls-Royce Rover Royal Enfield RS 09 Saab Sachs Samsung Saturn Scania SCG Schmitz Scion SEAT Setra Shelby Shuanghuan Skoda Smart Solaris Spyker SsangYong Stels Subaru Suzuki T-40 Talbot Tata Tatra Tesla Thomas Tiki Treiler Tirsan Toyota Trabant Triumph TVR UAZ Ural Valmet Valtra Van Hool Vauxhall VAZ Venturi Vespa Victory VinFast Vjatka Volkswagen Volvo Westfalia Wiesmann Willys Yamaha Yutong ZAZ Zetor ZIL ZIS Zuck

F1: Reeglimuudatused lükati edasi 2022. aastasse

RSS

Mootorisport

20. märts 2020

Järgmiseks aastaks kavandatud suured muudatused tehnilistes reeglites otsustati tiimide nõusolekul lükata edasi 2022. aastasse.

Koroonaviiruse pandeemia tõttu hilineb tänavuse hooaja algus ja lisaks pärsib see tugevalt ka järgmiseks aastaks planeeritud reeglite alusel autode konstrueerimist. Samuti pole praegu veel selge, kui palju mõjutab pandeemia poolt põhjustatud majanduslangus võistkondade finantsolukorda. Seetõttu võeti ka ühiselt vastu otsus, et järgmisel aastal võisteldakse F1 sarjas käesolevaks aastaks ehitatud autodega. 2021. aastaks kavandatud eelarvepiiranguid aga ei tühistatud.