Autotööstus

Daimler teenis mullu üllatuslikult megakasumi(13)

RSS

Autotööstus

29. jaanuar 2021

Daimleri kontsern teenis mullusel keerulisel aastal 6,6 miljardit eurot kasumit, mida oli rohkem ka 2019. aastal saavutatust.

Üllatusliku aastatulemuse taga oli väga tugev neljas kvartal, mil saavutati nii sõiduautode kui ka kaubikute müügis väga hea tulemus. Seejuures Hiinas kasvas müük viimases kvartalis kogunisti viiendiku võrra.

Olulist rolli heades majandustulemustes mängis ka tõik, et Ola Källeniuse juhitav suurfirma alustas kärpeprogrammi juba enne, kui koroonapandeemia lahvatas ning suutis kriisi kestel omakorda kulusid täiendavalt vähendada.

Autoleht
29. jaanuar 2021

Mercedes-Benzi foorum

KOMMENTAARID

MaSaTaMeTeNad 29. jaanuar 2021 13:55 Ebasobiv kommentaar

Ilmselt said tänu koroonale lao tühjaks müüa.

Mersu press 29. jaanuar 2021 15:01 Ebasobiv kommentaar

Lasevad liugu oma maine peal nagu toyotagi, kui aga süveneda on mersu koostekvaliteet ja materjalid ammu alla igasugudt arvestust, sama ka toyotaga- minge suruge näiteks pöidlaga uue camry ukseplekke või katust, selline tunne nagu oleks need fooliumist tehtud.
Üllatavalt on kõige edumeelsem ja kiiremini arenev kvaliteedi ja hinna suhtes hoopis Kia.
Kui toyota oma suhtumist ei muuda sööb kia toyota turuosa varsti ära.

MaSaTaMeTeNad 29. jaanuar 2021 15:33 Ebasobiv kommentaar

Uksepleki paksus küll mitte midagi ei ütle. Pigem ongi õige, et metalli pannakse sinna kus sellest midagi kasu ka on mitte suvalisse pelkki.

x to Mersu press 29. jaanuar 2021 16:18 Ebasobiv kommentaar

Ma küll ei ütleks, et Mersu kvaliteet alla arvestust on. Peres on 2014a CLA200, 115kw bensiin, läbisõit natuke alla 200000 ja see kindel, Eestist ostetud uuena. Ainuke asi mis peale õlide, filtrite ja pidurite vahetust vajanud, pea 7a jooksul on turbo vaakumklapp vms.

Erfs 29. jaanuar 2021 16:22 Ebasobiv kommentaar

Suured pinnad õhukesest plekist on ok kui tehase poolt on mingisugunegi pingutus tehtud, et see õhuke plekk üheks suureks "kõlarimembraaniks" ei hakka. Siidsiledatel teetel ei ole vahet, aga pinnatud asfaldil hakkab see õhuke plekk oma laulu laulma.

Üldiselt ei ole täheldanud, et pleki õhuksemaks (optimeeritumaks) muutumist suuremas mahus vibratsiooni summutavate materjalidega tootja poolt kompenseeritaks.

Peeedu 29. jaanuar 2021 18:55 Ebasobiv kommentaar

Ega see ukseplekk tööd ei tee. Raamid talad sees teevad avarii korral kogu töö. Pluss sisepolster.
Kui vaadata vanemaid autosid uks õhuke ja siseviimistluseks on peal detmatiiniga sirge soome papi leht.
Katteplekk on vaid selleks, et vett ei pritsiks. Seega teeme õhema ja pigimati tükk sisse paremal autol, et ei kõmiseks.

eks igaüks kiidab oma ... 30. jaanuar 2021 11:27 Ebasobiv kommentaar

Loen palju väljamaa autoajakirju. Viimasel ajal on Saksamaa meedia ja ADAC asunud goebbelslikult promoma Mercedece, Audi ja BMW "ülimalt kõrget kvaliteeti", eriti Mercedes on alati tabelite tipus? Mõeldud on siis kuni 5 aastat vanu autosid.

DT 30. jaanuar 2021 22:21 Ebasobiv kommentaar

6,6miljardit on kasum, palju see käive on siis?

alfa13 31. jaanuar 2021 00:41 Ebasobiv kommentaar

2020.a detailset finantsaruannet vist veel ei ole avaldatud. Aga näiteks 2019.a oli Daimleri kontserni käive 172,7 miljardit eurot, maksustamiseelne kasum 3,8 ja puhaskasum 2,7 miljardit.

kuidas plekksepad naftaärikaid lüpsavad 31. jaanuar 2021 15:24 Ebasobiv kommentaar

Jagage nüüd käive, kasum ja puhaskasum toodetud autode arvuga. Saate kolm numbrit. Kas ülemaksmine eksisteerib või ei? Ühendemiraatides ja jt naftariikides on tegemist rahvaautoga ja pigem odavama otsa poolega. Irw.

Ants08 31. jaanuar 2021 18:17 Ebasobiv kommentaar

Daimleri alla kuulub veel terve rida Ameerika veoautosid ja busse.
Saksa autode kõrge kvaliteet jäi sinna aastasse 1937- 1941. Mis Audit puudutab- see ju Volksvaagen, kõige oma materjalipuudustega ja valearves´tustega.

R 1. veebruar 2021 13:40 Ebasobiv kommentaar

Enamus ei liigutaks teist pooleteist protsendi suuruse marginali pärast lillegi.

To: kuidas plekksepad naftaärikaid lüpsavad 1. veebruar 2021 18:46 Ebasobiv kommentaar

Olles elanud 1.5 a Dubais võin öelda, et rahvaautoks on Mitsu Lancer jms. S Mersusid jm näeb sama tihedalt kui Tlnas