Kui kaasajal tähendab auto käivitamine vaid mõne sekundi kestvat protseduuri, siis sajand tagasi võttis sama tegevus kahel inimesel aega minuteid.
Konkreetsel juhul käivitatakse võidusõiduautot Blitzen-Benz, auto käivitamine võttis aega kuus minutit.
Märkimist väärivad veel sellised faktid: neljasilindrilise jõuallika töömahuks on 21,5 liitrit, võimsuseks 200 hobujõudu.
1911. aastal püstitati sellega uus kiirusrekord 228,1 kilomeetrit tunnis, mis püsis 1919. aastani.
KOMMENTAARID