audi 80 b4 1.9tdi 66kw - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

audi 80 b4 1.9tdi 66kw

On võimalus selline masin Euroopast tellida, meeldiks aastast 94-95. Kui palju on selle eest mõtet raha välja anda? Kas avandid on kallimad, kui sedaanid? Mida peaks eriliselt silmas pidama enne ostmist? Palju sellised tavaliselt läbi sõitnud on ehk kauaks ressurssi veel jagub? Tasub seda üldse ilma asjatundja juuresolekuta või stendilt läbi käimata osta?
Tänud

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mõtle selliselt, et oled ise uue auto ostja ning pead silmas oma vajadusi:
Esiteks ostetakse diislid TÕSISE sõidu jaoks e tööloomaks. Sellise auto aastane läbisõit jääb u 40-100 tuh vahele. Ja esimene omanik niimoodi kolm aastat kindlasti. Bensukad on uuest peast odavamad ning juba müüa poolt soovitatakse tarbijale, kelle läbisõit väiksem.
Teiseks pea silmas, et avandid on alati suurema läbisõiduga kui sedaanid. Põhjuseid on mitmeid...
Kolmandaks. Eestis müüdavatest kütustest on kõige sitem just diisel. Bensukad pole nii pipardajad ning sõidavad ka viletsama bensuga , kuid diisel mitte
Neljandaks... diisli ja bensu hind on eestis praktiliselt sama
Viiendaks... diiselmootor on keerulisem ning vanal masinal probleeme rohkem.
Minu arvamus: mudeli valik on sul õige, kuid diislit ja avanti ei soovita.
Ära eestist küll sellist asjandust osta nagu seda on äsja saksast toodud b4, kuna need vennikesed toovad platsidelt kõige odavamaid, millel pole nägugi enam peas. Spido näit 160, kuid tegelikult pool miljonit!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Hea auto on,see mootor oli ju ales hiljuti veel uutelgi autodel peal ja avant on tunduvalt ruumikam kui sedaan ning väljast ilusam.Sedaan pidavat küll pisut vaiksem olema aga muidu ikka universaal üle.Muide arvesta sellega,et universaalauto ostab see,kes teab,mida tahab-tuusamiseks sedaan parem,saab surema spoila panna jne.Diisli ostab ikka inimene kes autot vähem ruunab-sõidab pööretevahemikus,kus diisel tõmbab paremini(madalamad pöörded) jne.Diisel ja avanton hea valik.Muidugi võib läheneda ka sellelt küljelt,millelt kala seda tegi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kalal on siiani head tuttavad, kes autoäriga tegelevad ning eelnimetatud aspekte peab kindlasti silmas pidama.

Stendidega on tihti nii, et "treenitud" kõrv tajub täpsemini veermiku võimalikke vigu kui stendil logistamine ja eebliga kangutamine. Gaaside kontsi tõesti ninaga ei mõõda, kuid mootori vibratsiooni, käivituse, tühikäigu ja survet mootoris tunneb küll hästi.
Oluline oleks otsida tehase määrdeid mootori pealt (genekas, blokk jne), kuna see viitab selgelt, et mootoriga pole poolt milli sõidetud.
Hinda on loomulikult raske öelda... 3 tuh euri eest saaks ilusa b4. odavamat avanti ja diislit ei tasuks eriti vaadata. See teeks toomise ja tolliga lõpuks auto hinna u 60 tuh. Sedaanid ja bensad on odavamad. Enda b4 ostsin 2600 eest. (lõpuks tuli 52 tuh) Hea riist:)
Automüüad pakuvad ka sama hinnaga autorid, kuid need on saksas 1800-2000 euri ning päris lombakad

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Oskab keegi öelda, mis sellise auto kütusepaagi maht liitrites on? avandil ja sedaanil on sama suurusega?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

vist oli 63

Vasta teatele Ebasobiv postitus

66 esiveoline ja 63 quattro

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Üks aspekt veel. Viimane keskmine kütusekulu tuli mul b4 avandiga 4,5l sajale, masin 93 aastast. nii et no comments

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kuidas sa seda bensiinikulu arvestasid ?
Kas see oli linnas või maanteel ?
Kas bensiin või diisel (eeldan siiski, et diisel) ?
Kui see kulu vastab tõele, siis kuidas sa selle saavutasid ?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Armatuuris jahutusvedeliku seier ei näita temperatuuri, kas viga võib olla ka kuskil mujal kui anduris? kellal endal miski jama küljes? kuidas korda saaks?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Auto on ikka tdi. Kui mootor ja pump ja kõik andurid on enamvähem korras, siis polegi 4,5-5 nii väga võimatu. Asfalttee, kiirus 100 ümber, aknad mitte väga lahti, kummid 2,2-2,4 atm, pöörded kuni 3000. Kõikidel diislitel mõjuvad kütusekulule halvasti laiemad-kõrgemad kummid, kiirus üle 110, kruusatee, külm mootor, närviline sõidustiil.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ja see oli keskmine kulu. Paak kurguni täis, siis enamvähem tühjaks ja siis jälle kurguni.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

See kurguni täis võtmine ei ole nüüd küll kõige targem otsus juhul kui sa linnas sõidad, sest muidu vead asjatult seda raskust kaasas.
Sama ütlevad ka autotootjad!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

asja point ongi selles et olen maal ja tangin oma garaazis, 5 krooni liitri eest. Ei viitsi iga nädal surtsutada, kui täis siis täis ja tuld. Ja see 50 kilo pole ka nii palju.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kysimus,et kas keegi saab mind suurest ädast välja aidata??
sooviks sellisele autole keret

Vasta teatele Ebasobiv postitus

raamatu järgi on66

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sorry mitt66 vid 63

Vasta teatele Ebasobiv postitus

srry eks vaata uuesti raamatut,audi b4 1992a 85 kw tainas,ja ma eisoovinud selliseid vastuseid,vaid kere soovisin

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Audi:avaleht I mudelid I sõidukite kuulutused

Uudised AMTELi juht Arno Sillat: Eestis ostavad elektriautosid enim ettevõtete juhid ja tippspetsialistid

Uued sõidukid Audi A7 Sportbackalates 59 500 EUR

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele