BMW X5 2.9 135kW

- 2025 kevadel toodud Itaalia saarelt Sardiinia.
- 100% Originaal läbisõidus
- 100% Ilma Roosteta, nii põhjaalt, kui ka pealt
- Auto tehniliselt kui ka visuaalselt väga heas korras.
Pikalt otsitud õige värviga ja õigete lisadega vanakooli esimese aasta X5
- Hobi/projekti autoks
- Eestis tehtud hulgaliselt tehnilisi hooldus ja remont töid
- Elementaarne hooldus 05.2025 kõik filtrid ja õli
- Uus turbo 05.2025 garantiiga
- 05.2025 sildades, vahekastis, käigukastis õli vahetused
- 05.2025 4x kettad, klotsid käsipiduri hooldus
- 05.2025 piduri ja rooli võimu õli vahetus
- 05.2025 egr, termostaat ja jahutusvedeliku vahetus
- 05.2025 kkk- tihendi vahetus, 6x pihusti seibide vahetus ja veel tihendite vahetus.
- 05.2025 rihmade, rullikute, pinguti vahetus
- 05.2025 esi ja tagasillas, vajalike õõdsade ja buxside vahetus
- 05.2025 FL rooli ja Android14 paigaldus koos juhtme puuga, tagurdus kaamera
- 05.2025 sai auto põhjalikult ülekäidud, apsoluutselt kõik, mis natukenegi vahetust vajas sai vahetatud, ka ennatlikult, elementaarse hooldusena.

05.2025 pandud otse torud, taga pütid eemaldatud, alles ja saab vajadusel kaasa, hääl peaaegu nagu benz V8 :).
Katalüsaator alles, tehasepoolt ilma tahma/kübeme filtrita.
Puudub probleemne õhk vedrustus, on tava vedrustus
- Töökindlam väike katuseluuk
-
Pole konksu, seoses sellega pole koormaid, haagissuvilaid veetud
- 08.2025 paigaldatud toonklaas
- 4x 19" M veljed ühe laiused ja uued MS 255/55 mõõdus rehvid.
- 2026 paigaldatud kvaliteetne heli, ustes kõlarite vahetus+ kõlaritele eraldi võimendi, taga Subwoofer+ võimendi ja Android auto orginaal võimendipeal, mis sai ka taastatud muusikat 1000- väärtuses.
- 2026 kevadel paigaldatud uued esi tuled.
- 2026 kevad uued taga tuled.
- Talvel pole sõitnud, viibis soojas garages.
Originaaljuppe kaasa, CD-box, DVD box, Ekraan, taga tuled, tagumised pütid, jne...
Auto pole igapäevases kasutuses, pigem pühapäeviti ja õhtuti chillimiseks.
- Bmw E53, esimene seeriatootmisesse tulnud X seeria maastur. Tegu ei ole lihtsalt vana X5 ga, see on Bmw esimene katse luua, luksuslik, sportlik ja samas praktiline maastur, see õnnestus suurepäraselt. Tänaseks on E53 saanud mudel, mille väärtust hakatakse mõistma ja ajas E53 väärtus aina tõuseb. Üle maailma on tekkinud E53 fännid kogukonnad ja entusiastid. E53 liigub jõudsalt hobiautode ja kogujate kätte, nagu E30,E32,E34,E36,E39 jne... Korralike roostevabade autode hinnad ajas tõusevad, kuna elusaid autosid jääb aina vähemaks.
Tajusin/kogesin ise, kui keeruline ja raske on leida õige varustuse ja väikse läbisõiduga roostevaba E53 e, kogu Euroopast.

Omaniku vahetus 55-
Aastamaks tasutud 50-

Reg.nr.
888WPT