Hind
- 4490 EUR
- 17 890 EUR
- 19 900 EUR
Käibemaks
- KM 0%
- KM 0%
- sisaldab KM 24%
Liik ja keretüüp
- mototehnika (ATV / UTV)
- sõiduauto (luukpära)
- sõiduauto (sedaan)
Odomeetri näit
- 3 769 km
- 101 000 km
- 125 000 km
Käigukast
- automaat
- manuaal
- manuaal
Vedav sild
- nelikvedu
- nelikvedu
- nelikvedu
Kütus
- bensiin
- bensiin
- bensiin
Mootori maht
- ?
- 2.0 l
- 2.5 l
Mootori võimsus
- ?
- 226 kW
- 221 kW
Sõiduki asukoht
- Tallinn
- Tallinn
- ?
Toodud riigist
- ?
- Toodud riigist: Jaapan
- Toodud riigist: Ameerika Ühendriigid
Muu
Arevel mnt -s ms2 kat. Toodetud 2004.a. Äsja teostatud hooldus. Ees ja taga võimsad lisa ledtuled , Uus võimas 18 ah Gel aku !
Vints, konks, kätekaitsmed, suur mahuks kohver ,mida on lihtne teisaldada, lisa tuled ees ja taga.Väga ökonoomne masin ! Lisa 400 euri eest tuleb kaasa lumesahk. Asukoht tallinn. Transpordi võimalus. Vahetusi ja hinna pakkumisi pole mõtet teha.
Kõik toimib.Arevel mnt -s ms2 kat. Toodetud 2004.a. Äsja teostatud hooldus. …
Värske ülevaade ja proovisõit inglise keeles: https://youtu.be/hIxbaeLHxYM
Ülevaade ja proovisõit eesti keeles: https://youtu.be/NV9kERlMp6E
Kuidas auto Eestisse sai: https://youtu.be/vu3rB5j-Y5U
Pildid täiskvaliteedis: https://flic.kr/s/aHBqjAPedH
---
VIN: GRB-003203
Seda konkreetset eksemplari võiks kirjeldada kui „originaali lähedast“ või „maitsekalt modifitseeritud“ natuke-palju-juba-muuseumi-eksemplari-seisukorrast-kaugenenud JDM STI’d, millega endiselt saab harrastada sportlikku sõiduviisi.
103 000km. Minimaalsete modifikatsioonidega EJ207. Tehasest twin-scroll (kaheosalise kuumakojaga) turboga. Rahvakeeli „chippimata“ (mootori võimsus tõstmata). Garaažis hoiustatud ja talvel kasutatud (minu omandis Eestis) pole.
Ise ostsin selle masina kuna: tehase twin-scroll, maksimum pööretelagi 8500rpm (vs. ca. 6700 EJ257), AVCS klapiajam – mootori konfiguratsioon, mida EUDM ja USDM eksemplarid ei saanud ja mis kõige tähtsam – EJ207 töökindlus vs. tänaseks legendaarselt kehv (vb mingil määral alusetult) EJ257
Minu 1. auto oli 2008 2.0R Sport, seega pidin sellele ettevõtmisele ka ringi peale tegema.
Kuigi GRB’l on olemas juhiabide mahavõtmise (varasematel STI’del puudusid juhiabid üldse) ja sõidurežiimide nupp, siis on tegemist siiski ühega 2000’ndate sportautodest, millega saab nautida täielikult analoogset sõiduelamust.
STI vs. Evo seisukohalt räägib STI’de kohta tugevalt turuseis – üsna märkimisväärse hinnavahega saad võrdväärse masina. Ainus erinevus tuleb sellest, et STI’st sama soorituse kättesaamiseks on suurem roll juhil, Evo puhul teeb selle ära vara-2000’ndate kaval elektroonika (ja hüdraulika).
Auto on nii mehaaniliselt, kui ka kosmeetiliselt „heas“ või „väga heas“ seisukorras.
Mootoriaju tehaseseades @ 1.35bar turborõhku max.
Kütusegraafikud on viidud kooskõlla Eestis müüdava kütuse kvaliteediga (AFR & süüde).
Jaapani 180km/h kiirusepiiraja eemaldatud.
Sooritusvõime modifikatsioonid:
Cusco coilover vedrustus
HKS summutijooksu tagumine osa
Koyo täielikult alumiiniumist radiaator
Endless’i kettad-klotsid
Endless EB709 armeeritud pidurivoolikud
Praktilised modifikatsioonid sees:
Recaro Japan SR-7 GK100 juhiiste
Defi turborõhunäidik
Kui sul on küsimusi, siis võta ühendust – vastan hea meelega.
Vahetusena pakub huvi:
Audi:
Q7 – 4L / 4.2TDI
A8 – D4 / 3.0TDI, 4.2TDI
A6 – C7 / Avant / 3.0TDI (S-Line)
S4 – B8 / Avant / 3.0TFSI
S6 – C6 / Avant
S8 – D3
RS6 – C6 / Avant
BMW:
5. seeria – E61, F11 / 530d, 535d (M)
X5 – E70 / 3.0d, 30d, 35d
M5 – E60/61
Mercedes-Benz:
S-klass - W221Värske ülevaade ja proovisõit inglise keeles: https://youtu.be/h…
Origniaal seadega korras auto. Mootorile tehtud kapitaal remont (6000+km). Ette paigaldatud lisakaugtuled. Alpine stereo. Mootori kaitseks pansser. Talverattad eraldi 18" velgedelOrigniaal seadega korras auto. Mootorile tehtud kapitaal remont …
Kõrvalistuja turvapadja väljalülitamise võimalus
- −
- −
- +
Lisapidurituli
- −
- +
- −
Stabiilsuskontroll
- −
- +
- −
Signalisatsioon
- −
- +
- −
Roolivõimendi
- −
- +
- +
Kesklukustus
- −
- puldiga
- +
ABS pidurid
- −
- +
- +
Turvapadi
- −
- +
- +
Immobilisaator
- −
- +
- −
Pidurdusjõukontroll
- −
- +
- −
Veojõukontroll
- −
- +
- −
Võtmeta avamine
- −
- +
- −
Võtmeta käivitus
- −
- +
- −
Parkimiskaamera
- −
- +
- +
Elektrilised akende tõstukid
- −
- 4
- −
Elektrilised välispeeglid
- −
- kokkuklapitavad
- soojendusega
Tekstiilpolster
- −
- +
- −
Istmed reguleeritava kõrgusega
- −
- kõrvalistuja iste
- −
Parempoolne rool
- −
- +
- −
Reguleeritav roolisammas
- −
- kõrgus ja sügavus
- kõrgus ja sügavus
Tagaistme seljatugi allaklapitav
- −
- +
- −
Multifunktsionaalne rool
- −
- −
- +
Nahkkattega rool
- −
- −
- +
Jalamatid
- −
- tekstiilist
- −
Topsihoidjad
- −
- ees, taga
- −
Autoga antakse kaasa
- −
- −
- suverehvid, valuveljed
Talverehvid
- −
- −
- naastrehvid
Esitulede pesurid
- −
- +
- −
Xenon
- −
- lähituled, kaugtuled
- +
Udutuled
- −
- eesmised, tagumine
- −
Tagaspoiler
- −
- +
- +
Sportvedrustus
- −
- +
- −
Tagaklaasi soojendus
- −
- +
- +
Välistemperatuuri näidik
- −
- +
- −
Reguleeritav vedrustus
- −
- kõrgus, jäikus
- −
Tagaklaasi puhasti
- −
- +
- −
Kaubakinnituse konksud
- −
- +
- −