Ümberdisainitud uue Jumperi kereehitus laiendab võimalikke mahu ja koormuse kombinatsioone.

Uus jumper ühendab 4 pikkust, kolme teljevahe ja kolme erinevat kerekõrgust. Kasulik laadimise maht on 8 kuni 17 m3 (eelnev maksimum 14 m3).

Nelja tonnise maksimaalse keremassiga uus Jumper võimaldab 2 tonni laaditavat kaupa ja on üks vähestest esirattaveoga tarbesõidukitest, millel kogumass ületab 3,5 tonni. Kasuliku koormuse suurendamine annab Citroënile juurdepääsu uuele turusegmendile.

Uue Jumperi stiil on kasutaja-sõbralik. See pakub palju eeliseid, mis on seotud auto funktsionaalsusega. Näiteks põrkeraual on sisse-ehitatud künnis, mis muudab kergemaks tuuleklaasi puhastamise. Samal ajal sõiduasendi modelleeritavus, helikindel ja ergonoomiline disain, kindlustavad ka kõige nõudlikumate profesionaalide rahulolu. Laadimiskünnis on toodud madalamale, et muuta laadimisala kergemini ligipääsetavaks.

Valikus on saadaval 3 erinevat mootorit. 2.2 HDi 100 hj, 2.2 HDi 120 hj ja 3.0 HDi 160 hj. Kõik 3 mootorit on manuaalkäigukastiga, kahe viimase mootori puhul kuuekäigulised.

Uus Jumper paistab silma laiema varustusega tarbesõidukite osas, muuhulgas näiteks mitme kasuliku lisaga: kuumust tagasipeegeldav tuuleklaas, automaattuled ja pühkijad ja parkimisabi süsteem.

Uuel Jumperil on kindlad ja täpsed sõiduomadused. Sõiduki ohutus on kindlustatud ABS piduritega, mis on standardvarustuses, ja ESP olenevalt verisoonist.