Värskendatud Volvo XC60 (2014)

Lexus RX tundub mõistlikum auto olevat.

Mis loogika alusel selline kiirmenetlus tehti jääb arusaamatuks.

http://www.carsdirect.com/compare/volvo-xc60-vs-lexus-rx-350

Volvol on üks oluline pluss enamuste jaoks mida lexusel pole ega tule - diiselmootorid.

Ma pole nii rikas, et diisliga sõita. Oled tänapäeva diisleid näinud? Lagunevad tänapäeva diislid päris mehiselt ja remont kallis. Ei tasu lihtsalt ära see tänapäeva diisel masin kuna remont tuleb kokkuvõttes kallim kui säästa kütuse pealt.

Sulle on paras masin toyota iq. Igast suvalist jama ära siia riputa.

Olen nõus JZA80 ,kui päevane läbisõit on SUPER SUUR edasi -tagasi. Kodu-kool või lastesöim -trenn-pood-ja uuesti lapsed-kodu,nii umbes 20km.siis ja mina valiks T6 AWD.

vana Supra ja Lexus on 100x paremad kui mingi uus volvo, nii lihtsalt on.. üldiselt pean volvot rohkem pensonärida margiks...

Volvo seebiks! 1 oli ja viimaseks ka jääb! V70 2008 D5, moto lendas laiali peale ostu ja juppe pole saada. Tuli uus mootor tellida Rootsist. Sellega asi ei piirdunud- lõpuks sai mõõt täis ja sai maha ära müüdud- las teised remondivad. Mul muudki teha kui volvoga remondis istuda.

täiesti ülehinnatud pann, ja mis hinnaga pann????

Kusjuures jutt jumala õige. Vana auto võib(peaks) olema diiselmootoriga ning uuemad(alates common rail jms) kindlasti bensukad. Ei tasu see kütusesääst neid tuhandeid eurosi maksvaid jubinaid ära enam. Vanale viskad uue pumba ca 100 või turbo 75 eest peale ja kärised jälle. Pihustid 10 tükk. Sest pumbad, turbod, pihustid lendavad hoolitsematusest või halva kütte pärast(kanku põhja jäänud vesi vms). Ning kasutatud turbo vaatad käega katsudes olukorra ning kui pump pihustid peale ostu töötavad siis teevad nad seda veel väga kaua.

Arvaja, sõltub mis marki auto ja mis tehnoloogiaga. Ei ole päris 1-2-3 ning must ja valge. Enamus masinaid võetakse ettevõtetesse ning nendega tehakse igapäevaselt tööd. Kütusekulu on siin äärmiselt tähtis omadus. Diiselmootoriga auto võetakse ettevõttesse ning hoitakse kokku. Enamjaolt nood autod mootoriremonti ei jõuagi, sest üldiselt hoitakse neid max 3-4 aastat. Seega, ettevõtetele on kindlasti kasulikum diiselmootor. Kui ostab auto aga eraisik ja oma sõitudeks, siis on bensiinimootor loomulikult mõislikum, sest sõltuvalt omanikust, ostetakse auto pikemaks ajaks ning hooldatakse nö "Oma asi" eesmärgil, mis tähendab, et auto saab head hooldust. Eelpool mainitud võrdlus on ütleme nii, et ikka VÄGA pealiskaudne. Auto valikut ei tehta paberil olevate faktide abil vaid omaduste nagu: auto meediasüsteemi kasutusmugavus, sõidumugavus, hoolduskulud, juhitavus, varustus(mis süsteemil), kaua auto hinda hoiab ning 50% sellest, kuidas auto mark sümboliseerib. Isiklikult ma ei ostaks Lexust, miks? Ei sümboliseeri - vanale ja iganenud tehnoloogiale meisterdatud "uue välimusega" süsteemid. + Uute Lexuste välimus ei kannata kriitikat ning siis see "nö" juudimersu staatus.

No tule eile meile. Kes firmasse tööautoks XC60 ostab?
Vana ja iganenud tehnoloogia? Lubage naerda. Lexus oli esimene sõiduauto mis tuli 8 käigulise automaatkastiga ja esimene ise parkiv sõiduk mis müüki tuli.

JZA80, oled kuulnud tegevjuhtidest, müügimeestest jt ametnikest kes ei sõida ainult kallurauto või tõstukiga? Eesti poliitikutel on muideks mitmeid XC60, usu mind, need ei ole eraautod. Mercedesed sõidavad juba 9-käigulistega... Lexususe turundusosakond on olnud üllatavalt osav reklaamimaks asju oma reklaamides nagu oleks need tuliuued ja nende loodud... Tegelikult see nii ei ole. See "nende loodud" esimene iseparkiv sõiduk oli paras naljanumber pea igas väljaandes...

Aga Volvo kasutab siiani 90nentatest pärit olevat R5 bensukaid mootoreid mis tänapäeval lihtsalt väikeste uuendustega. Teiseks müügimehed ja ametnikel raha küll ja ei hakka mingid blangu mini diisliga sõitma. Iga asi vajab õppimist ja ega see ise parkimis süsteem ei suuda võimatutesse kohtadesse parkida mida isegi inimene ei suuda. Volvol vist pole isegi 8 käigulist automaatkastigi siiani kui juba Lexusel oli ca 10a tagasi. Volvo on igati rohkem vananenud tehnikaga masin kui Lexus

Tead, osta sina seda, mida sina tahad. Mina ostan heameelega ennem XC60. Tõesti ei morjenda see kumb ennem inimestele tehnoloogiat suudab reklaamida. Loeb see, mida inimene tegelikult kasutab ja millest tolku ka on. See suuremeelne Lexuse tehnoloogia on nii või naa saamatu. Võrdle nt IS-i ja S60. IS on talvel täiesti saamatu liiklusvahend, mis ukerdades foori tagant lahkub - täitsa lust oli vaadata kui saamatu nende elektroonika on. Vana tagaveolise Mercedese või BMWga on ka lihtsam liigelda. Tagavedu on õigustatud kui see annab auto juhitavusele midagi juurde - IS-i teeb see ainult kohmakaks. Täpselt sama arvan ma ka RX-ist - saamatu, ajaloota, kunstlikult ülehinnatud Toyota, millele on rohkem vilesid, kallimad varuosad ja rohkem värvi, metalli ja roostekaitset peale kantud. Iga auto saab pushida lakke, iga tootja saaks seda teha, asi on lihtsalt selles, mis lõpuks töötab ning kas potensiaalne ostja tegelikult ka sellest hoolib. Fakt on see, et XC60 on end ostjate seas tõestanud, kuid RXi ostavad pigem inimesed, kellel on tungiv soov panna naaber paika... Who cares? Ostan ikkagi masina endale. RX-i ei osta nii või naa inimene, kes autodest huvitub - vaata milline see välja näeb....

Keda huvitab kui vana miski mudel on? Lexust polnud olemaski kui Volvo juba erinevat turvavarustust leitas, mida Toyota Gruppki praegu agaralt kasutab. IS jutt on väga tõene kusjuures, olen istunud neis ja mitte millegagi ei avalda muljet va. vastupidavus, aga eks sellega on nagu L-FA-gagi, toob pigem kahjumit kui kasu. Kas auto juhitavust, kasutajamugavust annab edasi vastupidavus? Lexus on mugav jah, vaikne.. Jah. Kas ostaks? Ei. Miks? Ei meeldi oma edevuselt ja kohmakuselt. Tead sellist väljendit nagu "kui midagi ei ole, siis ei saa ka midagi katki minna" ?

Olen istunud ja sõitnud ISiga - kindlasti etem kui VW grupi autod, va. Audi A4, aga BMW 3ndale võrdne vastane? Ei. Volvo S60 võrdne vastane? Ei. Olen sõitnud viimasel ajal W212 E-Class 2010, BMW X5 2008, BMW 320 2008, Volvo XC60 2012, VOLVO S60 2012 ja no mitte ei vaata Lexuse poole, proovinud hiljuti IS250.

Eks selliseid on palju kes tagaveoga talvel sõita ei oska. Sõidan oma vana JZS147 koguaeg talvel ja mul pole mingit probleemi.

Doup, mul on 5 aastat olnud igauguste abideta Mercedes-Benz 124 kupee ja 202, automaatkastidega, suurte mootoritega ning el. abideta.. Usu mind, ma tean väga hästi kuidas tagaveolisega sõita. Lexusel need lihtsalt rikuvad kõik ära.