Mercedes-Benz tutvustas maailmale uut C-klassi

31. jaanuar 2007

Stuttgartis toimunud avaüritusel esitles Mercedes-Benz enda menukaima mudeliseeria uut sedaani. Aastast 2000, kui hakati müüma eelmist C-klassi, on tänaseni maailmas kokku müüdud 1,4 sedaankerega mudelit. ...

Tagasi uudise juurde

KOMMENTAARID (18)

S 500 31. jaanuar 2007 17:05 Ebasobiv kommentaar

parim nagu S-class

... 1. veebruar 2007 00:51 Ebasobiv kommentaar

Lõpux ärkasite!See toimus juba NÄDAL(!)tagasi!
Saxas ei saagi eelmisest nädalast vanu C-sid tellida,meil Silber aga on vait ja müüb hooga vanu edasi!

Kalle 1. veebruar 2007 09:38 Ebasobiv kommentaar

Kohutavalt kaunis auto!

oi 1. veebruar 2007 11:03 Ebasobiv kommentaar

5 erineva funktsiooniga esituled. O_O varsti ei oska enam autoga ka sõita, nii palju vidinaid on küljes.

axel 1. veebruar 2007 14:58 Ebasobiv kommentaar

Autofirmad üritavad enne fossiilkütuste lõppemist max neid ratastega kaste rahaks teha.

volga 2. veebruar 2007 00:14 Ebasobiv kommentaar

ilus aparaat see uus merss, kui mitte kõige ilusam aga minu meelest küll tänapäeval sihukesi autosid ei tehta, mis muretult, aastaid omanikku teeniks.

rm 2. veebruar 2007 10:17 Ebasobiv kommentaar

c klass on esimene õige mersu, st mis pakub juba mugavust ja sõidurõõmu. A ja B klass on naljanumbrid. eelmine C oli päris hea sõita igatahes, usun et uus veel parem.

BMW 2. veebruar 2007 11:24 Ebasobiv kommentaar

Salong ja rool on koledad, välimus on ok

650 Ci 2. veebruar 2007 17:07 Ebasobiv kommentaar

Huvitav, kuidas kvaliteediga lood on? Mõni mees on nii tüdinud oma mersuga remondis käimast, et on endale Lexuse ostnud.

aadu 3. veebruar 2007 19:43 Ebasobiv kommentaar

B klass on suurema teljevahega ja laiem ning oluliselt ruumikam
kaasaegse disainiga
vana C oli kitsasja väike seest
ja ajast ning arust välimusega ja väga halva kvaliteediga
lodan, et uus C on vähemalt B klassi tasemel mitte tunduvalt ala selle

sass 3. veebruar 2007 19:51 Ebasobiv kommentaar

aga kahjuks ikka veel tagaveoline
areng on väga aeglane ja raske esiveoline Vito oli ikka eriti lagunev mersu
ja libedaga peaks tagaveolised keelatud olema
õnneks on C klassil jõuetud mootorid mis veidi parandavad ohtlikku riista teelpüsivust

to sass 4. veebruar 2007 01:09 Ebasobiv kommentaar

Oled midagi ESPst kuulnud?Oled sa C mersuga üldse sõitnud?
Tea siis,et elektroonika ei luba sul ka parema tahtmise juures külge ette saada ning nn.jõuetud mootorid veavad sul hambad irevile ning lennutavad su kõõma tagaistmele!

gert 4. veebruar 2007 09:03 Ebasobiv kommentaar

auto pistab super olevat ja solong ka... ehk mis häirib on rool, mis kisub esiplaanile...

gert 4. veebruar 2007 09:15 Ebasobiv kommentaar

...kusjuures selle mudeli hind tuleb samas suurusjärgus nagu varasemad muselid ja on ohtrasti tehnikad külvatud. Seega, mis me siit järeldada saame? Kui asi on sama hinnaga ja parem, siis peab kuskilt ju järeleandmist tegema...nagu MB´le omaselt - kvaliteedi arvelt

Neometal 4. veebruar 2007 10:37 Ebasobiv kommentaar

Keegi ei ole süüdi kui pasahunnikud ei oska tagaveolisega sõita, tegelikult ei jõua pasahunnikud sellist head autot nagu on Mercedes-Benz endale osta ja teevad kohe masinat maha.

to neometal 4. veebruar 2007 19:15 Ebasobiv kommentaar

Kui sul midagi mõistlikku öelda pole, siis ära seda kuuluta teistele... vastasel korral teed ennast lihtsalt lolliks...

Daamid&Härrad 4. veebruar 2007 22:59 Ebasobiv kommentaar

Te ei süvene sellesse mis loete!MB katsetas nagu ei kunagi varem oma suurimat müügiartiklit ning teeb kõik sellex,et taastada oma tuntud kvaliteet.Uus aga ei tähenda kallimat.Kui plekile teine vorm anda ning istmete kuju muuta võib hind hoopis langeda!
PS!2005 ja uuemad autod on taas kvaliteetsed!

nitševoo 13. veebruar 2007 13:05 Ebasobiv kommentaar

Täitsa hea - pakub BMW-le ja Lexusele konkurentsi.