Päeva kuulutus: metsiku läbisõiduga S-klass

peale järgmist omanikuvahetust 170K-ga uuesti müügis

Minul oli MB E270 ls 1 330 000 km. Müüsin maha ja uus omanik ei saanudgi sellest aru, sest odomeetril oli teine ring peal ehk 330 000 km ))))))))

Normaalne Saksast toodud auto ju. :)

Mersud on nagu japsid. Tehnika hea, kuid kere tahab ümbert ära mädaneda.

Tublid inimesed, kasutavad asja lõpuni ära, ei mingit raiskamist.

770k läbisõidu juures 19 aasta vana auto puhul teeb see aasta läbisõiduks umbkaudu 40500km, kuus ~3400km ja päevaseks kilometraaziks umbes 115km. Seega täiesti õigustatud läbisõit. Praegu 2015a pluss aasta autod on läbi sõitnud keskmiselt 200k. Enamus ~20a + aasta autod on kujutan ette et veel rohkemgi läbi uhanud, imestan endiselt neid veidrike kes ostavad nii vana autot ja siis teevad suured silmad kui läbisõit peaks 350k + olema :D

Äge! Huvitav oleks näha palju hooldusele ja remondile on nende kilomeetrite jooksul kulunud.

Eestane ostab läbisõitu,seega odomeetril suur number ei meelita.Kerid 5sotti tagasi ja menu missugune.

Mu `91 a. Volli ls 784000km, niiet pole seal midagi imeliku.

3400 km kuus pole nüüd küll ülemõistuse peadmurdev. Täitsa reaalne tarbeese, mis ei ole takso ega muud. Seega hea võrdlusmoment saksast imporditud luksuskaubaga. Lihtne võrdlus importkaubale üldiselt ütleb 10a = 500 000 km. 20a = 000 000 (ring täis). 5a = 250 000 km. Kui veel takso, rendiauto vms, kuna üldiselt need maanduvad meitemaal, siis ilmselt ka need numbrid võib veel duublisse lüüa.
3a vana ja 180 000 km läbisõiduga kuulutuse juures on alati kiri - nagu uus, uueväärne jne. Aastalt võib asi olla tõesti uus, aga 180 k läbi kruttinud masin on 180 K läbi kruttinud. See ei saa mitte kusagilt olla uueväärne või nagu uus.
Panen võrdluseks Tulika takso passati lingi eestis. https://www.auto24.ee/used/3326770
Ajutine registrist kustutamine 21.06.2019. Arvele võeti 10.04.2017. Seega 2 aastaga lasi takso läbi 127 000 km (ehk siis 63500 km aastas; 5300 km kuus; 176 km päevas). Ehk siis takso kohta isegi väga tagasihoidlikud numbrid. Mul tuleb päevi, kus lasen läbi 500 km ja ma pole taksojuht (1x kuus narva, 2x kuus tartu, 1x kuus pärnu, vahest ka riia). Seega 770 000 km on pigem väga okei ja normaalne sellise vanuse juures.
Saksast romusid vedav huiar ei tee seda tasuta. Ta ostab kõige odavama sealt. Peseb siin puhtaks, keerab läbisõidu meie turu jaoks sobivaks ning hinna duubeldab. ehk siis 3500 € ost saksas on meil 7000€ ost eestis. Võrdluseks võta ja vaata kas sama aastaga ja läbisõiduga masin saksas maksab vähemalt sama palju kui meil, et tekiks arusaam. Inimene on aga olemuselt loll loom ja see saab aru ainult numbrist odokal. Ülejäänud võib olla ju suva.

ja ei hakka olema ka aga siiski ei sõida kõik kogu aeg autoga ringi ka Saksas. Rendiautode läbisõidud ei ole nagu taksodel. Mitte kunagi pole saadud rendikal üle 50tuh suurust ls näinud. Suuremad vahetavad neid vist ka iga 3 aasta tagant.

Meil on 90% sellised, lihtsalt kella näit on parajaks timmitud ja siis laguneb kõik.
100 moodulit mille eluiga on läbi ja siis läheb raha.
Halenaljakas on näha selliseid kuulutus. 2005 aasta saksa preemium ja sõitnud alla 300 000, need autod ostetakse sõitmiseks. On ka erandeid kuid neid on väga vähe, hinne on kuni x3 turu keskmisest.

"Läpparsõit" naljamees :D Saksast tuues hind duubeldatakse - parima õnne korral pole ka võimalik duubeldada. Juurdehindlus on 5-15%. Ja rendiautode läbisõidud üldjuhul sarnased tavakasutuses olevate autodega. Mõne ärimudeli puhul madalamad kuna hooaja väliselt seisavad palju.

Väga vähetõenäoline, et saksast tuuakse auto meile kui sellega teenitakse 10 000€ juures ainult 500 € kasumit. Sellise kasumi jaoks ei pea saksa ega rootsi sõitma. Ei pea ka tallinnast välja sõitma. Alles siin kusagil jooksis info läbi, et keegi müüs äsja saksast tulnud voyageri vms. 2008 aasta, hall, diisel, metallik, 7 kohta. Hind 7200 € ls 172 000km
Vaadates saksa kuulutusi kus hind oli sama, siis ls oli 300+. Sama ls masin oli aga 10 000€. Midagi ei klapi tõesti kusagil.

See on reaalne läbisõit siiatoodavatele Rootsi taksodele, mille läbisõit on kruditud pool milli väiksemaks.
Vanad mootorid kannatavad ka miljoni maha sõita, kui muidugi nendega korrektselt käitutakse.
Võimalik, et polegi nii väga üüratu läbisõit, täiesti adekvaatne hoopis- kui ei keritaks.

Ei ole enam sellist mõistet nagu vana mootor- ka 10+a vanad autod on crd mootoritega ja see on juba põhjus, miks need ei kesta isalt pojale. Vana ridapumbaga mootor tõesti oli nii lolli- ja töökindel, et võis heal juhul milli läbi sõita, peale seda hakkas üks pidev kepp küll pihustite, küll pumpade ja kõiksugu anduritega. Niiet kui keegi väidab, et tema crd on sõitnud pool milli ilma igasuguse näppimiseta ja kestab teise poole veel, siis on see üldiselt bs.

Ahjah- kui mingi rootsi takso on sõitnud pool milli, siis tegu pole üldse vana autoga- max 5a ehk, aga kindel võib olla selles, et selle auto ostnud inimesel suurt sõidurõõmu olema ei saa, remondirõõmu aga küll.

Kui klassikud ja youngtimerid kõrvale jätta siis ükski firma ei too 10+ aastat vanuses autosid regulaarselt. Selliseid ostavad siin kohalikud ärikad , kes siis kerivad ja poleerivad ja kuni tonn kallimat müüvad.
Kui Saksast tuuakse siia paar aastat vana auto ja neid tuuakse pidevalt siis mida imestada, kui see auto siin 10+ vanuses alla 300tuh sõitnud.
Kui nüüd kuulutus teha ja jätta ka väli “toodud riigist” siis mõni tõesti ei oska mntameti lehelt vaadata, et mis aastal see siis ka toodi.
Nendele inimestele on raske isegi kaasatunda, kes neid Viljandi, Tartu, Pärnu ärimeeste Rootsist toodud autosid ostavad..
Ei taheta või osata ennast harida ja õppida.

sa neist autotoojatest huiariteks sõimad.On igasuguseid inimesi,kes kerib,kes mitte.Autosid tuuakse ka mujalt kui saksast.Ei ole need sakslasedki tihtipeale täiesti ausad,nagu sa ette kujutad. Sõima kõikki kasutatud kauba toojaid siis huiariteks. Vana kalossi annab ka vaseliiniga läikima ajada. Kui sa nii loll oled ja usud et vana kasutatud asi on peaaegu uus,siis kes süüdi on. Sul on alati võimalik ise minna sinna saksamaale reisima ja otsima.Miks sa siis ei lähe.Sõimad inimest kes viitsib minna ja vaeva näha.Kui need autotootjad autosid ei tooks mujalt maailmast siis pool Eestit kõnniks jala.Meie rahvas ei ole nii rikas ,et liisida omale uusi autosi.Ja korralikult hooldatud autoga,ei juhtu midagi kui on 100k maha keritud.Sõidavad paremini 200k läbi kui sinu uus,millega 100k pealt esinduses hakkad istuma, tihti varemgi.