GENF 2015: Peugeot 208 saab väikese mudelivärskenduse

Väikeautodest üks sümpaatsema välimusega mudeleid ja lisaks väheseid, mille hinnad ei ole kosmoses.

Kolleegil on sama mudel ja tema kütusekulu on ikka müstika, bensukaga sõidab keskmiseks alla 5 liitri sajale.

Diisel 1,4 HDI. Keskmine küttekulu talverehviga 4,4 sajale. Peale lisa müramati lisamist väga ok väikeauto

Välimus on hea (see on muidugi maitse küsimus), kuid lisaks sellele on ka muud näitjad 208-l heal tasemel arvestades varustust, madalat hinda, väikest kütusekulu ja pikka garantiid. Räägin omast kogemusest (Active 1,2 bensukas).

Räme naistekas. Odav ta ka ei ole kuna Dacia Logan on umbes 3000€ odavam ja pakub rohkem mahukamat autot kui see.

Minul sellise peldiku kogemused puuduvad, sest turvalisus, võimsus ja mugavus on peamine, muu pole OLULINE.
V8

On asju mis meestele ei sobi : seelikud, tutid ja sellised säästu-saasta viiulid.
no ei sobi kohe üldse !!!

Pakun, see pisike punn on turvalisem, kui mõne mehe ära hooratud ja taastatud riistapikendus :)

Samuti väga positiivne kohemus 208. Omasin autot 3-4 kuud ja peale seda tõusis täielikult Peugeoti maine minu silmis. Minu autol puudus püsikiiruse hoidja ja tundsin sellest ka kõvasti puudus. Peale seda kasutasin VW Polo, mis minumeelest ikka kohutav auto. Baasvarustuses mudeliga sõitmine on nagu tabureti otsas. Kui võrrelda VW ja Peugeoti mainet, siis noh 208 on Polo kõrval ikka väga hea auto! Jah nagu eelnevalti öeldud, siis lisa müraisolatsioon teeks auto ideaali lähedaseks.
Kolmele eelnevale niipalju, et inimesele kellel mi pikendust vaja, siis jah tõepoolest 208 pole teile.

ära tühja müramati peale raha raiska, kõrvatropid ajavad asja ära :)

Norm auto ja sobib ka meestele. Kahjuks hdi mootoriga isendi hind on kõrge. Bensukas käib kah aga pole nii öko kui disla!

to R.L :
Mõnel on ikka kadedus nii suur, et teistel on kõik instrumendid suuremad ja endal pole midagi.
Kui pole antud lepi sellega mis on, ära siis kohe teistele teadvusta.

Ma usun, et iseg vana 2 tonnine w140 on turvalisem kui maanteel suurel kiirusel laupkokkupõrget osaledes selle 208.

eks see 208 on vast turvaline vaid omasuguse massiga masinaga avariid tehes aga seda küll on raske ette ennustada ,et sa just teed avarii mõne omasugusega :D

ja kui keegi küsima tuleb(nagunii tuleb mõni tark) mis siis üks normaalne auto kaaluma peaks siis mul vastus ka olema, et VÄHEMALT 1400-1500kg võiks kaaluda üks normaalne sõiduk.

Lihtsalt teadmiseks, et autode turvalisust hindavad ikka vastavad spetsialistid (nt EuroNCAP), mitte Kadaka autoturu müügimehed või suvalised lukksepad... Minu teada on 208 saanud turvalisuse eest max tulemuse 5*

Sõidavad ju seal lihtsalt vastu betooni. reaalsus on aga teine, kui peaksid maanteel mõne 2 tonnise 7 seeria bmw-ga kokku saaama, siis pole see 208 enam midagi viis tärni.

Need kes vanu ronte turvalisuse osas kiidavad on lollid! Enamus autodest on tehtud metallidest aastatega metallid annavad järgi, korrodeeruvad,roostetava ning molekolide liikumisest tingitud metalli väsimine. Mis omakorda mõjutab suures osas auto turvalisist. Lisaks uutel autodel on uuemad turvaelemendid kere ehituses onkasutatud teisi materjale. JA LÕPETAGEM PEUGEOT 208 VÕRDLEMIST DACIAGA. Peugeot teab auto ehitusest rohkem kui enamus tootjad maailmas. Kogemusi on rohkem kui Daimleril jne. Ennem kui tulete sõnavõtma uurige ajalugu. Peugeot ajalugu on hetkel autotootjate seas pikkim.

Minu e36-le ei saa ükski auto vastu isegi mitte 7seeriad uued. Oleks raha ostaks ma Dacia!

mul on e92 aga no see ei ütle teile nagunii midagi sest te ei jaga autodest ju mitte midagi, muidu te ei ostaks ju pegueoti