Eesti aasta auto 2015 on Renault Twingo

Aasta auto peaks olema see auto mida kõige rohkem müüakse selle aasta jooksul ja mitte mingi mis lambine sürii arvab mis võiks olla.

Või siis teine võimalus teha mingi hääletuse taoline asi ja, et rahvas saaks ise oma lemmiku poolt hääle anda.

Kui aasta müüdum auto oleks aasta auto, siis oleks aasta auto 5 aastat järjest Toyota Avensis.

Ei saaks olla kuna siis peaks Avensis iga aasta uue avensise mudeli välja andma. Saavad aasta autod olla vaid uustulnukad. Ja siis võetaksegi kõige enim müüdud uustulnu masin aasta autoks. Vaevalt see Renault Twingo populaarsemaks saab kui näiteks mazda3 või see pulsar.

Ja need nimetavad end veel ajakirjanikeks, tule taevas appi

Võibolla need ajakirjanikud on oma naiste tuhvlialused ja naised käskisid selle twingo valida. Või siin on mängus sama käsi mis kooseluseaduse vastu võttis sest siin on vandenõu lõhna tunda.

kes veel tähele ei pannud siis numbrimärk on ka sellel twingol 666

Asi ongi selles,et ajakirjamehed haistavad automaksu saabumas,tuleb väikeste ja ökomasinatele teed näidata,nii lihtne...

Õudne...lihtsalt õudne...mingi jube lärakas saab aasta autoks,olles kõige õudsam kõigist finalistidest....

No aga miks ei võiks see Twingo olla aasta auto? Sellised väikesed punnid on tihti üsna vahvad sõita ja omamoodi erilised, grammi võrra ikka huvitavam kui Nissan Pulsar ja Mazda 3. Olles praeguse Porsche 911, Boxsteri ja Panameraga sõitnud, siis pole seal midagi erilist - uus Macan jätaks kindlasti veelgi rohkem külmaks. C4 Cactus - no mida iganes :) Ok, uus C-klass on juttude kohaselt suht asjalik, kuid ise sõitnud pole ja ei oska seda väidet kinnitada. Samas praegune E-klass ja eelmine S-klass W221 on nii ja naa, kehvad pole, kuid sellist "Mercedes on midagi paremat ja erilist " tunnet nendega sõites paraku ka polnud.

No aasta auto peaks ikka olema selline mis saab populaarseks, aga ma ei usu ,et see twingo populaarsust kogub eestis ja müük jääb kindlasti palju kesisemaks kui näiteks Mazda3 või Pulsari müük.

Aasta autod valitaksegi emotsioonide najal. Tehnilised saavutused jätavad külmaks. Enamasti siiski hinnatakse uudsust antud kontekstis või ajavahemikus.

Huvitav, kuidas oleks sõita nii väikese tagaveolisega? Libedal teel? Porsche 911-ga sõit on näidanud, et tema nii alajuhitavus kui ka ülejuhitavus mahuvad korraga ühte kurvi. Muideks, kas mitte Mersu Smart pole sama auto?

Eks väga küsitav ongi see, et miks üldse valida eraldi Eesti aasta autot. Pm see mis kõlbab mujal Euroopas peaks ka meil kõlbama ja Euroopa aasta auto peaks samas olema ka Eesti aasta auto. Ega Eesti pole USA, Venemaa, vms mille puhul teised standardid kehtivad. Seega eraldi Eesti aasta auto - suht mõtetu, kellele, miks?

Aga see, et auto tulevane läbimüük ja aasta auto tiitel peaks käsikäes käima... ??? Aasta auto peaks ju ikka see olema, mis kuidagi positiivselt esile tuleb ja sellest kuusikust Twingo oma omadustega seda ju paratamatult on.

No mis seal twingos siis nii erilist sinu arust on? Taga mootorit on juba ju väga vana asi pole midagi uut ega innovatiivsust. Isegi sapakal oli mootor taga.

Eks ennastgi huvitav kuidas uue Twingoga sõita on, ega muud üle jää kui minna ja ära proovida :) Olen sõitnud Mitsubishi I- MiEVga, mis ka siis tagavedu ja üllatavalt ok oli.
Aga jah mingi Smardiga jagatakse tõesti põhja.

Mitte et seal Twingos nüüd midagi niiväga erilist oleks, kuid see on erilisem kui need ülejäänud viis autot. Ütleme nii, et nendest kuuest autost pole ühegiga sõitnud ja ainukesed autod mille puhul on mõte, et võiks proovima minna on seesama Twingo ja C-klass. Siiski paraku isegi C-klass on juba mõnda aega müügis olnud ja siiani pole paraku viitsinud seda proovima minna. Kuid Twingo äratab huvi küll ja kuu jooksul see kindlasti ka proovitud saab, igal juhul varem kui C-klass. Ja nagu näha pole ma ainukene, kes nii tunneb :)

Muideks renoo on varemgi tagaveolisi püsse teinud. Mõned neist on R-5 Turbo ja R Clio 3000.

Hahaa, mittesobivad kommentaarid Twingo kohta on müügimehed ära kustutanud.
Sellist saasta ma isegi ei prooviks ka, häbi on sellisesse ronida ja see saast on aastaauto :))) mis soost need ajakirjanikud siis veel on ?

mõtetu reklaamitrikk, anna kommikarp nn ajakirjanikule ja saad oma kollasele saastale aastaauto tiitli.

Ootan huviga, kas mudelirivi täieneb tulevikus ka Twingo RS-iga? 100-kond kilovatti, tagavedu, olematu kaal - ootan huviga.