Kia cee'd on edaspidi Ceed

Ceedi puhul on tegu paganama hea autoga. Sõidab ja toimetab nagu iga teine masin. Garantii on 7 aastat, mis tähendab, et 5 aasta pärast edasi müües on turuväärtus veel kahe aastase garantii abil suhteliselt kõrge. Auto ise on odav ja erinevates testides tõestatult ka vastupidav. Ideaalne auto, kui on vaja punktist A punkti B jõuda.

Hinda need küll ei hoia, 2007 aasta ceedi saab kätte 2500€ eest

2012 Ceedid müüvad 8000-10000 euro vahemikus. 2017 Ceed müüb auto24 portaalis 17000 eurot maksimum. Viie aastaga alla 50% kukkumine on väga hea. Sama aasta Focus müüb odavamalt. Kallim Golf müüb sama hinnaga. See kahe aastane garantii, mis viis aastat vanal Ceedil on, hoiab hinda heal tasemel. Kui garantii läbi saab, kukub ka hind.

Lisaks veel juurde, et 2007 aasta Golfi saad 2800 euroga ja Focuse 2000 euroga.

Vahe seisneb selles, et saksa preemiumid olid uutena vähemalt 3-4x kallimad, kuid kümne aasta vanusena enam sellist vahet pole, heal juhul 2x, kui sedagi. Saksa autodel on rahakaotus suurem, tõestatud mitmeid kordi. Vaadake kasvõi e60/61, A6(c6), mis nende hinnad täna on...naeruväärselt madalad!

Võrralda Ceedi e60/e61 või A6-ga …. võiks mõne Scania ka võrdlusse juba kaasata. Siililegi selge, et Kia ja BMW-MB-Audi turuosad ei kattu. Ka tikutulega otsides ei leia inimest, kes kaaluks tõsiselt, et kas osta nüüd Ceed või hoopis 5-seeria - e-klass või A6. Seda tõestab ilmekalt ka see, et United Motors müüb eestis nii BMW-d kui ka Kiat. Seega ei pea kumbki tootja teist oma konkurendiks.

Vôrrelge vôrreldavaid ikka!Seda ceedi tuleb vôrrelda n. toyota väiksemate autodega ja siin näete et 10a vanune toyota ei maksa ju enam midagi.

Omasin pro ceedi, ostsin 1a kasutatuna, sõitsin 70 000 (2a) müüsin tagasi 3000 odavamalt kui sain, 20-25% hinnakaotus. Ei lagunenud aga enam ei taha ka sellist emotsioonitut

Arvestades, et Pro Ceed on kolme uksega, siis ei ole paha. Viie uksega lähevad paremini kaubaks. 125€ kadu ühe kuu kohta uue (või siis 1a kasutatud) auto puhul on soodne diil. Emotsioonitu võib tõesti olla, aga seepärast manisingi, et suurepärane auto, kui on vaja kindlustundega punktist A punkti B jõuda.

Kia-müüja, kõtt salongi oma cee'de müüma! Kia garantii 6-7. aastal on nii auke täis, et häbi võiks teil olla seda kiita siin, ise Kia müügimehed!

Siin Siidiusside (loe: alaealiste) seltskonnas kedagi autot ostma ei pane.

peaks puhta arulage olema, kui oma raha eest KIa või hyundaii ostaksin, vaatan ikka kvaliteetsemate automarkide poole, pole ju mingi saladus, et need koreakad lagunevad korralikult.

Ei lagune need niinimetatud koreakad midagi, pidamisel juba kolmas koreakas ja ainult ühel autol vahetatud garantiikorras üks ABS andur, kulutused lisaks liisungule ainult korralised hooldused ja rehvid ja kütus.

Kui on hea auto siis vôib teda pidada ka10 aastat.To TT kuna sinul ju kolmas masin käsil siis pole ju hea auto vôi kuidas?

Üldjuhul liisitakse kuni viieks aastaks (võib ka kaks-kolm aastat), seega kolmas autos ei näi küll veider olevat.

Esimene auto sai võetud liisingusse aastal 2007, arvan,et täiesti ok ja siiamaani probleemivabalt. Auto liikluses pea iga päev.

Mis loogika see nüüd on, et hea auto näitaja on kaua oled teda omanud?
Sellepeale ei tule, et isegi, kui on hea auto, siis tahaks vahelduseks midagi muud ka proovida. Ei pea eluaeg ühe hea autoga sõitma, teisi häid on ka jalaga segada.

Kial läheb hästi meie turul, aga minuarust on hooldus natukene kallivõitu 2013a Sorentol oli 100 tuhhi hooldus 700 eurot( tõsi piduriklotsid ja tulede poleerimine oli juures), pro ceedi eest taheti 300, optima eest 400 .. kõik autod on 2013 ja uuemad