Arvestatav alternatiiv Jaapani linnadžiipidele

7 AASTAT GARANTIID ?


Ostes KIA esindusest sõiduauto lubab müüja autole 7 aastase garantii. Kuid tundub, et need lubadused on rohkem müüt, kui reaalsus.
Ilmselt KIA autodel on palju positiivseid omadusi – nagu suhteliselt hea hin-
na ja kvaliteedi suhe, küllaltki head mugavuse näitajad jne.
Kuid samal ajal on ka küllalt mõtlema panevaid puudusi. Jutt on nimelt mudelist
KIA Sportage 4x4 mudelist , mis teadaolevalt kuulub maasturite hulka. Minu meelest see asjaolu eeldab, et antud liiki sõiduk võiks taluda vähekese suure-maid koormusi, kui tavaline sõiduauto – näiteks talvetingimustes ta võiks ilma
kõrvalise abita iseennast lumehangest välja tuua, kuid ta ei suuda seda teha isegi
esi- ja tagasilla üheaegsel sisselülitamisel. Silmapilkselt koormuse suurenedes on autos tunda vägagi ebameeldivat siduriketta põlemislõhna. Paar-kolm sellist
olukorda ning sidur ongi omadega läbi – mind isiiklikult jättis selline rike
teele. Edasi loeme KIA garantii ja hoolduse raamatust:
Garantii alla ei kuulu
- normaalne kulumine, sh värvi tuhmumine, deformatsioon jne.
Täiesti arusaadav, et garantii alla ei kuulu piduriklotsid, kuid see, et siduriketas
kulub ise, ja muudab kasutuskõlbmatuks sidurikorvi, hooratta ja survelaagri
30000 läbisõidul ja enne, kui piduriklotsid ära kuluvad, on minu meelest liig.
See viitab sellele, et antud sõlm on liialt nõrk antud mudeli jaoks ja seda ei taha KIA esindus kuidagi tunnistada. Väga lihtne on süüdistada auto omanikku vääras tegutsemises – selle asemel, et tunnistada oma süüd.
Kirjavahetuses KIA esindajaga hr.Meelis Meitega pannakse minu süüks tekkinud rikke ja loodetakse mõistvale suhtumisele. Ma suhtuks vägagi mõistvalt, kui poleks pidanud 10 päeva ilma autota olema ja maksma 12100 krooni remondi eest.
Siinkohal tahaks teha võrdluse teiste sõidukimarkidega – minul on olnud
kokku kolm poest ostetud uut sõidukit – esimene oli Huyndai Lantra, seejärel
Toyota Corolla Verso ja lõpuks KIA Sportage.
Huyndai Lantra – ei mingeid pretensioone 7 aasta jooksul, auto käitus suurepäraselt nii suvel kui ka talvel. Sõitsin sellega ca 130000 km.
Toyota Corolla Verso(mahtuniversaal) – raskemates ekspluatatsiooni tingimustes tekkis salongis samuti siduriketta põlemislõhna, kuid suutis ennast
alati talvel lumehangest välja tuua, 4 aasta jooksul ei tulnud ühtegi osa välja vahetada. Sõitsin temaga 124000 km ( neist vähemalt 110000 Venemaal!) ja
minu teada töötab see auto laitmatult siiani ka uue omaniku käes. Mõte see
auto väljavahetada KIA maasturi vastu ei olnud parim, kui mitte nimetada lollu-
seks.
Ja lõpuks KIA Sportage – kahe (pluss mõned kuud )aasta jooksul 33000 km läbisõidul on garantiikorras vahetatud üks sharniir( ei tea miks garantiikorras – meie teed on ju kehvad) ja tagaklaasi hinged ( värv lihtsalt koorus neilt maha).
Peale selle on mul olnud veel hulga nn second hand autosid – mitte ühelgi ei ole
olnud probleeme siduriga(isegi VAZ autodel)
Olen suure staazhiga autojuht – juhin autot aastast 1971 ja olen läbisõitnud ca
1,5 või enam km nii suve- kui ka talvetingimustes- nii, et tembeldada mind algajaks juhiks ei saa.
Kui pean järgmise auto ostuplaane, siis üheselt KIA suunas ma enam oma teekonda ei planeeri.
Antud märkmed on mõeldud inimestele, kes plaanivad auto vahetust uue või
siis uuema vastu.

olen teie ettevõttes pettunud. Sai tehnohooldes käidud ja lambist paar päeva hiljem õlitasapinda kontrollides selgus, et pidin ühe liitri õli juurde ostma, sest teie asutus valas napilt miinimumi märgini õli. Kas omale ei tundu imelik? Pole blond ja loll tibi, kes muffigi ei jaga. Olen tehnikaga sina peal ja ei viitsi kõiki hooldetõid tõstuki puudusel mugavusest ise kodus teha. See teistele klientidele hoiatuseks siis. Kas see üks liiter "kokkuhoidu" on seda kliendi kaotust väärt???