Chrysler valmistab neljaukselise kupee

kui ta selline eest välja hakab nägema siis kül megalahe.

mis on neljaukselise kupee ja sedaani vahe?

Nad võiks öelda hoopis "sedaankerega kupee".

Chrysler ahvib TEISTE PEALT

Ahvida on vaid MB ehk iseenda pealt.
Teatavasti on Mercedes ja Chrysler üks firma.

Hehee - Daimleri ja Chrysleri abielu on nagu sea ja käo oma. Kõik lootsid, et hakkavad tulema mersu kvaliteediga Chryslerid, kuid juhtus hoopis vastupidi. Kuigi Mersu on pideva turuosa kaotamise pärast pidanud kvaliteedile hakkama TAAS tähelepanu pöörama, ei paista nad ikka millegiga silma. Mercedes CLS on parim reklaam, mida BMW 6-seeriale teha saab, sest CLS on lihtsalt nii kole, et kahju hakkab. Eestiski sõidavad nendega sellised veidi stiilitundetud slaavi päritolu ärimehed, kelle naised riietuvad nagu hoorad ning kes ise näevad välja nagu gangsterid halvast 80ndate aasia filmist.

Audi ja BMW nii ei arva vaid valmistavad omi 4coupe ette,6 aga kaob.
CLS tunnistati aga stiilseimaks ja ihaldatuimaks autoks.
Stiilitu oled sina oma talunaiseks riietuva kaasaga kel pole siia segmenti asja.

"neljaukseline kupee" on samasugune terminoloogiline värd nagu "linnamaastur"..

Kupee on eelkõige langev katusejoon ja proportsioonid!Siiani oli seda keeruline lahendada rohkem kui kahe uksega.Mb aga leidis lahenduse ja kuigi t.uksed on kitsad on nad siiski kasutatavad ilma,et proportsioon kannataks.Suht segane jutt sai aga otsige autoajakirjadest põhjalikke selgitusi.Auto võeti väga hästi vastu ja ka konkurendid on 4c mudelid töösse võtnud nii,et värd on ta vaid mõne üksiku silmis.

Kuidas ei solvanud?
Mis ta siis tegi.Sai vastu sama mõõduga ja mis sul sellest?
Uksed ei tee mingist autost ei sedaani,kupeed või maastuit!Need võivad olla ka ustetud!

kle eelmine paistab tark mees olevat. räägis siis mis TEEB sedaanist sedaani ja kupeest kupee, mitte mis ei tee.

Vaadake http://en.wikipedia.org/wiki/Coup%C3%A9

Ajalooliselt on kupee 2 ukse ja kõvakatusega 2- või 2+2-istmeline auto. Hiljem on kupeedeks hakatud nimetama ka 3-ukselisi luukpärasid (nt Audi Coupe alates 1989) ja nüüd siis ka neljaukselisi.

Justnimelt-2+2,täpselt nagu CLS-il!
Siiamaani,kuni Mersu(TAAS!)Standardid purustas oli uksi 2,nüüd aga juba neli kuid kupee on ta ikkagi!
Vanasti oli ka arvuti suur nagu maja-tänapäeval ei sõima aga laptopi keegi värdiks,või mis?

ei suhtugi ma halvustavalt, asi jääb lihtsalt segaseks: kui ette panna üks tundmatu automudel mis näeb välja nagu sedaan, siis kuidas ma saan kindel olla et tegu ikka on sedaaniga aga mitte nüüd 4-jaukselise kupeega? ma arvan et terminite tähtsus tehnika aladel on suur.

natuke see wiki link selgitab, osad tootjad lihtsalt nimetavad oma auto 4-jaukseliseks kupeeks. see ongi kogu erinevus. seega põhimõttelist vahet neil kahel asjal ei ole.

Vat see on tore uudis. Nüüd jään huviga ootama universaalkabrioletti ja viieukselist rodsterit. Khmm, madeltsistern ilmestagu veoautoturgu!

Kupee kuulub sportauto perekonda. Autotootjad tahavad sportliku sõidujoont paremini edasianda ja teevad siis selliseid sedaankeresid. Tea millest see on: kas inimesed tahavad olla sportlikumad, nooruslikumad või mis iganes. Kupeekerel on miinuseks teadupärast tagaistmele ronimise ebamugavus. Lahendus teha kupeelike joonteka sedaan ja nimetada ta sportkupeeks. 4 ukselise kupee termin välistab kaheukselise tunnuse põhjal kupee. Sedasi võiks nimetada neljaukseliseks kupeeks ka Seat Leoni ja Honda Civicu luukpära versiooni, kus tagumised uksed on vaevumärgatavad. Autofirmade turustusstrateegia poolt välja mõeldud sõna 4 ukselisest kupeest tuleks võtta kui sportliku sedaani.

"BMW" on hästi rõve auto!

selles suhtes, et see on ju iga ühe enda otsustada kas kellelegi 4-ukseline cupee meeldib või ei. Kui ta tehakse siis tehakse, vahet pole ju.:D ja kuidas saab öelda et cls on kole, see on maitse asi ju, minule ta küll meeldib, vaevalt et need inimesed kes nendega sõidavad näevavad välja nagu hoorad