Hyundai avalikustas uue Santa Fe välimuse

Patt oleks tänapäeval veel rääkida fiati - alfaromeo - jne itaalia autokunsti lummusest. Mulle tundub, et Hyundai on selles vallas tänapäeval parima uue disaini looja. Tundub paljulubav.

Ilusaid pilte oskavad kõik joonistada. Reaalsus ilmselgelt nii lennukas enam ei tule. Tuleb ainult loota, et liiga palju maha ei kärbitaks hinna õigeks saamise nimel.

kui seda radiaatorivõre ära ei värvita ja see tuleb suht läbipaistev ja odavast plastist, siis tuleb sellest sellest üks suurimaid läbikukkumisti. Hiina mõju on selgelt näha.

Ajatu disain see kohe kindlasti ei ole ja reaalsusest on ka asi kaugel, nii väikeste akendega pole see just väga funktsionaalne.

Olgem ausad, et mõttetult vanamoodsate ja igavate Toyota, Nissani ja Mitsu kõrval on uued korealased Sorento ja SantaFe päris ägedad.

välimus võib ju äge olla, aga töökindlus on küsitav!

Pole kusagilt kuulda ,et inimestel oleks massiliselt probleeme Hyundai või Kia-ga. Samas VAG-grupi automaatkastide ja andurite üle on viimased 10 aastat üks suur halamine aga ikka ostetakse autosi edasi vaatamatta olematule väärtusele järelturul. Sama võib öelda ka BMW ja Mercedese kohta kuna see kvaliteet tähendabki ainult mugavat sõitu aga mitte vastupidavust. Mazda ja Ford olid vahepeal roostekindlusega jännis. Samas Toyota,Honda ja Opeli kohta pole kuskilt väga nurinat kuulnud. Tüdruksõber ostis 9 aastat tagasi Kia cee`d-i uuena ja tänase päevani sõidab sellega ja peale kuluosade pole mingeid muid kulukaid remonte vajanud.

On sul üldse aimu korealaste töökindlusest???
Igaljuhul töökindlamad, kui saksa "preemiumid"!

mul on 2003 vana santa fe,bens automaat,kartsin algul ka kasti pärast kui kaks aastat tagasi ostsin...asjatu mure,läbisõit 200000 ,suvel tegin täieliku kasti ölivahetuse,ei mingeid probleeme. lugedes kõrvalt kui audid ja volkarid maadlevad...

Uue Korea autoga on võimalik aastateks kaduda remonditöökodade vaateväljast. Proovitud. Töötab.

Sõber ostis uue KIA.Sõitis 200000 ilma ühegi probleemita.
Veel tänagi teenib see auto hästi,nii et aitab sellest kvaliteedi mölast.

Kvaliteeti saab näidata ainult statistika, üksikisiku kogemus ei loe siin midagi. Täiesti mõttetu arutelu on see mis siin toimub.

Tegelikult just üksikisiku kogemus ongi, mis peaks lugema. Kui mul on hea auto, siis järgmise lähen ostan ka sama firma oma. Aga jah, kui hakkad ostma mingit teistsugust autot , siis vaatad rohkem kuulujutte ja statistikat. Avatud mõtlemine peab olema. Igal firmal on mudeleid , mis absoluutselt pole head ja ka on selliseid , mis tõesti kestavad. Kui inimesed ütlevad, et 10+ aastane auto vajab remonti ning teevad selle pealt järelduse, et auto on halb, siis mina ei tea. Ostad Leedust kasutatud auto ja siis on terve maailm süüdi. Kui uued autod on ebakvaliteetsed, siis on hoopis teine jutt. Statistika näitab, et uued Audid ja Mersud on kvaliteetsed ning Toyota on tipust taandunud. Hyundai on ka näidanud viimasel ajal heast küljest.

Üksikisiku kogemus ei ole asi millega arvestada. See on ainult emotsioonidel põhinev. Jah, see mõjutab konkreetse isiku brändilojaalsust aga reaalset kvaliteeditaset see ei näita.

Heaks näiteks on omaaegne Lada 110 buum. See kes sai hea eksemplari on rahul ja kiidab kes sai sita see vannub. Mainel aga pole vahet kas neist pea 2000 autost mis müüdi oli 20 või 200 täielikud praagid või isegi 1000 tk, internet on sama moodi täis pasandatud. Meelde jääb ju ainult negatiivne kogemus. Lugedes aga siinseid kommentaare siis kuidagi ei eristu Audi, VW, Toyota, Honda või mõni teine muu mark Lada 110-st.

Ei tea ühtegi marki millel poleks probleeme. Mõne margi omanikud on lihtsalt suurema suuga kui teised.

Samas tehases ja sama marki autodel on kvaliteet sama aga omanikud on erinevad oma mõttevõime, kasvatuse ja käitumismaneeridega liikluses. Vaadake kasvõi Tallinna liiklust ja inimeste sõidukitega ümber käimist ja siis lällatakse ,et auto lagunem. Arvake 3 korda miks need automaat kastid laiali lendavad.

Giga irw @ MaSaTaMeTeNad: "kui seda radiaatorivõre ära ei värvita ja see tuleb suht läbipaistev ja odavast plastist, siis tuleb sellest sellest üks suurimaid läbikukkumisti. Hiina mõju on selgelt näha." Halloo!! Ajuvärk? Mille pealt sa niisuguseid põhjapanevaid järeldusi teed? See on kõigest CONCEPT ART!

No kavanditel on köik autod vinged, ylisuured veljed ja väikesed aknad. Aga reaalis tulevad hoopis tavalisemad. Ja Itaalia disain on disain, see on selline kommerts Juhitavusest ei räägigi, kes on alfaga söitnud, see teab..

Väikesed aknad ja suured veljed nüüd küll asjad pole mis autot vingeks teevad.

konseptilt võta pool maha ja siis veerand sellest välimusest saab reaalsuseks. Selle seisukoha kujundamisel võtsin arvesse turundus ja arendusosakondades seisukohad kunstnike töö kärpimisel müügi- ja tootmiskõlbulisteks sõidukikeks vormimisel.

Selle sõiduki letihinnaks peab tulema kusagil 10 000 €, selle raha eest aga muud pole loota.