BMW iX xDrive60 – auto24 proovisõit

Mu isa võib-olla ostab selle mulle kui ma tahan.

Kui ma tahan, siis ostan selle endale, kuid ma ei raatsi.

Minu ema sellist koletist oma õuele küll ei lubaks!

Kas ma oleksin õnnelik(um), kui rikas onu mulle sellise isendi lihtsalt kingiks, no ei oleks, minu viga.

130 000 eurot ANNA ABI .

Tuleb arvestada, et paari aastaga langeb sellise auto hind 130000-st u poole peale v rohkemgi. Aga nt u 5-aastase Toyota RAV 4 bensuka eest küsitakse auto 24-s pea uue auto hinda ja ...ilmselt ka saadakse

Hind hinnaks, aga mis on juhtunud BMW autode disaineritega? Võistlevad omavahel, et kes kõige koledama käki loob?

Mulle meeldib toyota, sest mulle pole oluline millega ma sõidan, auto on kodumasin, seest ja väljast peab olema igav ja odavatest materjalidest. Aga kodus ma Beko külmkappi ei taha ,see on liiga lihtne, külmkapp võiks ikka Samsung olla.

Võib ju heita nalja disaini üle aga müüginumbrid globaalselt räägivad teist juttu. Mersu ja Audi longivad sabas. Kahjuks videot ei vaadanud, ei ole viimase 10a jooksul ühtegi uue BMW arvustust ega ülevaadet vaadanud. Ei oska midagi kommenteerida autode kohta. Tundub, et jõukam rahvas on neid soojalt vastu võtnud.

Viimaste aastate BMW müüginumbrid globaalselt ka kukuvad. Hakkasin juba kahtlustama oma maitsemeele üle.

4,6% pea poolest millionist ei ole teab mis kole kukkumine ja seda küll ei saaks selle oksekoti sisu süüks lükata mida müüa üritatakse. Pigem on muud faktorid mängus.

Õigust räägid. Siin lehelgi on BMW iX xDrive 40 Sportpakett 240kW 2023 a, ls 39800km
Hind 49900 euri

See on nii kole, et mingil juhul ei ostaks.

Ma saaks 3 siukest osta aga ei jaksa

Arusaadav! Rahahunnik oleks nii suur, et ei jaksaks tõsta. Eks sellepärast neid nii vähe ostma hakataksegi.

Nii hull see pole, nt 130000.- eur 10-ne eurostes kupüürides kaalub 13 kg, aga trenni tuleb ka teha.

saab rentida ainult nii kaua, kuni garantii kehtib.
Selliseid omada ja hiljem müüa ei kannata, sest pärast 3 aastat on ligi 50% makstud hinnast haitunud.
Aku- ja hübriiditehniloogia arengud on nii kiired, et kui auto lõpuks müügisaali jõuab, on see juba moraalselt vananenud. Seda enam pärast paari aastat kasutamist.
Puht praktiline uute autode viga: 12V elektroonikat töös hoidev aku ei ole enam nagu vanasti 60Ah ... 80Ah, vaid 30...40Ah. Kui vähe sõita, siis pärast paari päeva seismist, auto enam ei käivitu. Internet, gps, immobilaiser, lukustussüsteem, kaamerad, ühendus äpiga jne -- kõik söövad vaikselt energiat.

Eks ta ole, 130000.-eur üheeurostes müntides kaalub umbes 1 tonn, annab tõsta

kui auto peaks seisma mõned päevad, siis soovitatakse üldiselt juhe sabas hoida, see hoiab ka 12V aku laetuna, aga tean nii mõndagi IX, mis on inimesed teele jätnud. Ekraan pime ja voolu pole.