VIDEO: Juha Kankkunen püstitas kiirusrekordi traktoritele

Nagu me aru saame, pole niivõrd ime selles Valtra trakis või naelkummides kuivõrd hoopis käigukastis. Igal juhul, kui see siiski tõsi on, siis JCB oma Fastraciga (80kmh) peab nüüd häbenema hakkama...

Ei ole ime käigukastis. Vaata videot. Mootori pöörded käivad 3000 kanti või jumal teab kui palju. Igal juhul JCB ei pea häbenema. Võib ju kah aju näppima hakata. 200+ km/t

Kui trakk sõidab 2500 pöördega 50 kmh, siis 500 rpm-i lisamine tõstab kiirust vaid mingi 5-10 kmh.

kui trakk sõidab 10000pm ja viimase käigu ülekanne lubab 25 km/h siis pole nendest pööretest kasu...või mis?

Ütleme nii, et see valtra v sõidab tehase seadistusega 50 km/h ja mootri pöörded 2300rpm. Sellers , et 100ga sõita on vaja mootorile anda pöördeid ca 4600 rpm. Asi on lihtne muudad juhtelektroonika seadipeid ja piiraja maha.
Eks sel mootoril ilmselt väga raske vänt ja kolbed ei saa olla sest tsentrifugaal ja muud jõud võivad viia teatud sõlmede purunemiseni. Kui kannatas ära siis ilmselt on asi toodetud päris hea varuga mitte nagu sõiduautomootorid mis on suhteliselt piiri peal. Ja kui tavalise diisel sõiduauto keps kannatab ära 5000 pöörde juures siis 10000 juures suure tõenäosusega enam ei kannata.

jah aga tippkiirus oleneb sul ülekandest mitte mootori pööretest. Sa võid ju mootori pöörete piiraja maha võtta aga kui ülekanne ei võimalda rohkem kui 100 km/h siis mootori pöörded kasvavad viimasel käigul aga kiirus sellest enam ei muutu.

to ddd sa oled asjadest veidi valesti aru saanud. Kiirus kasvab pöörete kasvades. Ülekanded (hammasrattad) käigukastis või tagasillaveoliste puhul diffris lihtsalt määravad selle kui palju kiirus mingi pöördega on aka piltlikult öeldes kas 2000 pööret on 100 või 50km/h

See on kiirem
https://www.youtube.com/watch?v=iq9AY6uyaB8

Siin on muudetud ikka käigukasti ülekandeid kuna originaal käigukastiga ei saa lihtsalt pöörete lisamisega nii palju kiirust juurde!

Miks ei saa originaal käigukastiga kiirust juurde? Sõltuvalt sellest kui palju ülekannetele pöördeid anda kasvab vastavalt ka kiirus. See traktor võib teoreetiliselt ka 500km/h välja joosta ainult, et pole sinna mootorit otsa panna mis 20000 pööret teeks. Ja teine asi. Käigukast ei kannata tõenäoliselt rohkem. Kui üle 100 ära kannatas siis 200-500 km/h juures hammasrattad või laagrid lendavad laiali suure tõenäosusega.

Kui näiteks vormeli mootor otsa mis teeb üle 10000rpm ja enne käigukasti ülekanna muuta 2x kiiremaks siis jooksebki see traktor teoreetiliselt ka 500km/h. Aga sellise kiiruse juures tekivad ka igasugused muud probleemid. Rehvid, juhitavus, tuuletakistus jne.

Ikkagi ei saanud nad seda kiirust ilma käimakasti muutmata! Traktori Diislile ei saa tuimalt 5000 pööret peale panna!

10 000 pöördega oleks ehk kiiruse 75 saanud, mitte rohkem. Mõni pole siinsetest trakatsitega sõitnud ega tea nende ülekannetest midagi. Kui ma sõidan poole gaasiga 30kmh, siis gaasi põhja vajutades saan 40 kätte.

Seda ma tahtsingi öelda ,et traktorid suht lühikese ülekandega ja pöördeid nii kõrgele tõstes saad ainult kiunuva mootori ja põkats ise tippkiirust eriti juurde ei saa. Kui diferentsiaali ja käigukasti ülekandeid muuta siis palju parem effekt aga siis on jälle küsimus kas mootoril endal on rammu piisavalt kiirendust pakkuda. Autol igatahes pikema ülekandega käimakastiga muutus kiirendus suht tuimaks ja oleks pidanud ka mootorit järele aitama ,et mingit effekti oleks.

new holland sõidab 2000 pöördega 60 vabalt tehase seades, järeldus läheb sellest valtrast mööda kui piiraja pistiku lahti tõmban

Täna vaatasin järgi mis mu Massey- Fergusson teeb. Mootori 2010 pöördega sõidab 54 km/h. Mootori piiraja rohkem ei lase. 4020 pöördega sõidaks 108 km/h. 5025 pöördega oleks siis 135 km/h. Polegi ju nii palju.
Ja kupu_3. Mul on ka vanem traktor mis sõidab 2200 pöördega 40km/h.

viimane ära korruta rpm-i ja km/h üks ühele
http://www.csgnetwork.com/multirpmcalc.html

No ma ei tea. Tegin täna sõiduautoga katse, 3 käik sees. 1000 rpm. -20km/h, 2000- 40, 3000- 60, 4000-80, 5000-100.

To kupu3. Näha jah et sa ei tea traktoritest midagi. Tühikäik umbes 1000rpm ja Poole gaasiga sõites on mootoripöörded 1500.rpm ja 30 km/h, 2000 pöördega ehk täis gaasiga 40. IGA 500 pöörde tõstmisel kiirus kasvab 10 km/. 5000 pööret ja traktor sõidabki 100 km/h. Lihtne matemaatika.