Kolm rahvaautot kokku 1000 euroga

Ha-ha-haaaa! 206, Palju õnne!)

Ainuke ostu väärt masin on diisel Audi. ja mitte aint see 80 siin vaid ka kõik muud pommikindlad disel Audid

Esimesed 100 000 km mööduvad pea muretult, edasi algavad pisihädad ja üle 200 000 km siis tasub maha müüa või viia romulasse.

Arenenud maailmas on Audi 80 ja Sierra korralikud hobiautod, ainult Ida-Euroopas on selline asi võimalik, et nendega sõidetakse igapäevaselt. Olgu, sõidku, kuid eriti just audi 80 omanike seas on valdav sendiveeretamine ja isegi kuluosi käiakse kasutatuna rottimas. Ollakse täpselt niikaua suured 80 "fännid", kui 10 aastat vana a6 raha kokku aetakse.

Kellele Audi hobiauto kellele igapäeva tööriist.pommikindel igaljuhul.isiklikult mitu vana Audit ja olemas ka uuem. uued masinad ei ole enam nii head(lihtsad) .palju kalleid juppe ja elektroonikat täis topitud. ennem võtan iga kell vanema diisel Audi kui mõne uuema masina mis tekitab paraja peavalu. proovitud.vanad masinad ülse kõik paremad kui uus mingi hiina jama mis ei kõlba vene karu perzze ka mitte!

sass, miks nii kuri? ajab kurjaks, et pead oma liisingu pilliga käima mööda garantiisid ja naabrimees oma audi 80-ga muudkui sõidab ja sõidab ja sõidab...?
no saksas siis neid kasutatud varuosa rottijaid ikka sitaks palju. seal 80-d veel üsna palju liikluses. vaevalt need hobiautod seal on, tööpäevadel nii kiirteedel kui linnade vahel sõitmas. iga ilmaga. ärge kujutage ette, et lääne-euroopas sõidetakse ainult liisingus poekärudega ringi.

Veits e saa aru sellest, mida suudeb selline audi 80 hobiautona pakkuda? Audi 90 küll, aga selline 80??

Audiromu = maamees, enne sõitis ladaga, nüüd arvab, et igiliikuriga, aga remondib samapalju kui ennegi.

millised nostalgilised vanad roimad.

Nii, ja mida see 90 hobiautona rohkem pakub kui 80. Või mida pakub hobiautona näiteks Lada, mis on hinnas või e30 kirst? Ilmselgelt vaatab iga mees ise, mida ta hobiautoks võtab. Nostalgia jne

Mis see siin on mingi Kuusakoski välilaat v, et neid romusid ekponeeritakse?

Ei ole kuri ja eks kindlasti on ka Saksas omad maakatest roolijotad, kes käivad KULUosi rottimas. Rõhk on sõnal kulu, sest arusaadav, kui mingit juppi enam ei toodeta, siis peabki alternatiive otsima. Eestis kehtib paraku mentaliteet, et Audi on mingi ilgelt pommikindel asi ja selle asemel, et seda väärikalt pidada, sõidavad mingid taadid ja prükkarid nendega oma viimase rahade eest.

Seda vana audi80 on veel metsikult liikvel.Sobilik vanainimesele maal kulgemiseks, hobiautoks ikka alles siis kui neid juba vähemaks jäänud.See et neid niipalju veel liikvel tähenda iseenesest kah midagi ja see ärritab liisinguorje kindlasti.

Ole mureta, selliste omanike ja kasutuse puhul on 80ned juba 5-10 aasta pärast liiklusest kadunud. Kas siis e30 ja w123 polegi hobiautod, sest neid ka massiliselt liikvel? Ja muidugi, kas vana romu ori on siis lihtsam olla, kui liisingu ori?

Seda on igal pool, et mõni papi kasutab ainsa autona sõidukit mis peenema rahva jaoks on juba hobiauto või lausa antiik. Kuni temal sõiduvajadus väike ja remont ei lähe liiga kulukaks seni sõidab. Mine tea palju veel elupäevi on, et hakata uut autot hankima kuni vana kestab.

Tegelikult on praegu tagumine aeg neid autosid hobiautoks osta. Veel on saadaval korralikke ja mitte kallilt.
Hobiauto puhul on alati väärtuslikum parema varustusega auto. Eelistatult tippvarustuses.
Sierraga on juba keeruline, sest korralikke pole saada ja need maksavad raha.

Ma arvan, et neile oleks paras jalgratas. Eks selliste maakate tõttu on ka kõik kunagised rahva lemmikud hukka saanud. Fordid ja Opelid roostetavad ja vaesed ei jaksa keretöid teha ning ongi kõik. Audid aga väga ei taha mädaneda ja siis nendega sõidetakse mõnuga ja kiidetakse, kuidas tema Audi pole 5 aasta kooksul remonti vajanud. Endal esisild kohe küljest kukkumas. Maal nagunii ülevaatus mustalt. Äkki oleks aeg Passat b5 peale üle kolida ja jätke 80 rahule. Või tegelt eks b5 vääriks ka juba pensile jäämist

Ma ei saa aru miks se peksukott siin üldse teeb. see pole mingine rahvaauto.sellise omanik võib samakuihästi otsaette lasta loll tatoveerida. passat ja golf on hoopis rahvaautod. Audi masinad peavad kõige paremini ja kauem vastu juba kere poolest.mootorid tehnika pommikindel. remonti nõuab haruharva oma 25+ vanuse kohta. liisinguorje ma ei mõista. milleks maksta mingi uue jura eest hingehinda kui saab palju soodsamalt vanema ja parema kvaliteetmasina.Audi on preemiumklassi masin juba muidugi. lisaks remontida odav ja lihtne. uute masinate pidamine paras peavalu isegi garantiiajal oma aeg ka maksab mis teeninduses passid lisaks töölt vaja vabaks võtta .ei taha uuemaid sarasi ma käib mulle vana preemiumAudi küll!

Lisaks 80nele võik siis ka olemas olla Riga pesumasin, Minsk külmkapp jms vana kola, sest nad ju kestavad. Eks see 80 üks hädavariant ole, saan aru, kui mõni 20a tagasi pensile läks ja tol ajal 80ga sõitis, aga jamada praegu mingi vana kärakaga, mis pisike ja ebamugav nagu sapakas, peab ikka üsna enesevihkaja olema.

“Ainult mina tean, kuidas õigesti elada ja kõik teised vaesed, maakad, liisinguorjad jne” Uskumatu kvaliteet seltskond siin koos, tehke endale nõelaga auk sisse ja laske viha välja.