Eesti Autoomanike Liit: automaksu diskussiooni tuleb kaasata ka autoomanikud

maksu kehtestamisel peaks silmas pidama, et sektori saaste tekib kütuse põlemise protsessi käigus ja vallasvara riiklikus registris pidamine veri ninast väljas hinnaga on kodanike ülemäärane koormamine

Autoomanikuna olen ammustest aegadest oodanud automaksu. Riik peab ära näitama suuna, kuhu selle maksu kehtestamisega tahetakse liikuda järgmise 5-10-20 aasta perspektiivis ja mis eesmärke saavutada. Mitte jahuma eelarve lappimisest.

Lamemaalased arvavad, et raha kasvab puu otsas. Reformierakondlastel on parem plaan: raha saab rahva taskust.

See ongi kõik, mida vaja Autoomanike Liidu automaksu “arutelust” teada. Kui sa oled küll autoomanik, aga samas auto automaksu poolt, siis oled reff ja tõmba nahh. :)

Suht totter pastakast imetud ilma igasuguse sisuta jama

Automaksu vastu ei oleks kui selle raha eest tehtaks teed korda aga , et seda raha vaid mingisuguste eelarve aukude täiteks kasutatakse no sorry kui ei oska majandada siis tuleks ikka peeglisse vaadata ja vastutusele võtta isikud kes seal mingitel aja hetkedel on asjadel allamäge minna lasknud mitte ei käi asjad nüüd nii, et las see loll lihtsurelik plekib meie vigu kinni, mina eksin oma eraelus siis maksan selle pealt korraliku lõivu ametnikud eksivad siis mätsitakse kõik käppe kinni ja nii jääbki....

suund peaks olema väiksemate, säästlikemate ja kauem ühe omaniku käes olevate autode suunas, millega sõidetakse kokkuvõttes ka vähem kilomeetreid. lisaks autode arvu vähenemine elaniku kohta.

Ehk siis maks peaks arvestama auto võimsust/ökonoomsust ning lisaks ka läbitud kilomeetreid. No ja vabalt võib olla nii, et võimsusest/ökonoomsusest lähtuv maks makstakse autot ostes ning läbisõidupõhiselt maksad igaaastaselt. ja läbisõidumaks on samamoodi väikeautol oluliselt odavam kui suuremal autol ja sõltuks kus sõidetakse. Kes elab ikka maal ja käib tööle maakonnakeskusesse, siis selle maks peaks km kohta olema sümboolne, kees Elab Tallinnas või Tartus ja sõidud jäävad linnasiseseks, siis 0,1 eur km kohta võib vabalt tipptunnil küsida.

Vot see on nüüd küll avastus, et Reformierakonna plaani järgi tuleb raha rahva taskust. Ei tea kust see raha siis tulema peaks arengupeetusega inimene? Kes sul ema pensioni ja arstikulud, laste koolid ja lasteaiad, üldise turvalususe, teed-tänavad, transpordi, riigikaitse , lastetoetused, sotsiaaltoetused, kultuuri jne jne kinni maksab, kui mitte see rahva osa kes käib tööl või on ettevõtja ja makse maksab?

Kui päris aus olla, siis ega see eelarveauk pole tekkinud ema pensioni ja arstikulude, laste koolide ja lasteaedade, üldise turvalisuse, teede-tänavade, transpordi, Eesti riigikaitse , lastetoetuste, sotsiaaltoetuste, kultuuri jne jne tõttu. Reformierakonna plaani järgi tuleb raha rahva taskust ja läheb riigist välja. "See on meie vabaduse hind."
Ei väida, et selline plaan on 100% vale, lihtsalt tõin välja fakti, mida paljud ei tea vist. Siiski võiks liitlaste aitamisel omaenda rahva võimaluste ja vajaduste peale ka mõelda.

Annely just täna rääkis ehk eelmine rahanduminister, naerulsui. Automaksu peab maksma, sest autoomanikud peaksid aru saama, et see raha läheb teede hooldamiseks, remontimiseks ja ehitamiseks. Millegipärast on see täielik iba, sest kütuseaktsiis on selle jaoks tehtud, kuid juba aastaid läheb kütuseaktsiisid ainult pisku teede jaoks ülejäänud on teiste eelarve aukude kattes. See 120 miljonit on millegipärast väga täpselt välja arvutatud ja tegelikult läheb see riigipalgal olevate inimeste palgatõusuks ja maksuküüru kulu katteks. Teedele läheb sealt 0 € ja teede rahastust võetakse veel vähemaks. Valitsus ehk reform ei saa ise ka aru mida suust välja ajab, täiesti seosetut juttu.. Mina igatahes automaksu ei toeta. Kõigil ei ole võimalus 70 või 100k € elektriautosid soetada + ka nende autode co2 ei ole väiksem, koguahelat võttes isegi suurem, sest akude toore ei taastu + taaskasutada me akusid veel ei oska täies mahus.

just nimelt on selles augu tekkimises süüdi pensionite ja arstikulude kasv, kuna tööealisi inimesi on järjest vähem. Pensionikassa ja haigekassa puudujääk (mõlemat kaetakse sotsiaalmaksust) on iga aasta ainult süveneva puudujäägiga. pensioniteks ei jätku 10+ aastat juba sotsiaalmaksu pensioni osast. nüüd oleme arstiabiga ka sinna jõudnud. Lisaks riigi laenukoormuse kasv, mida kergitati täiesti vastutustundetult alates Rõivase ajast, Ratase aeg läks täitsa käest asi. voilaa - nüüd on äkki 300 mln intresse vaja maksta nende laenude eest, kuna euribor ärkas üles. ja enamus Reformierakonna plaani rahast läheb ju Eesti enda kaitsevõimesse - ehk kaitsekulude tõstmine 2% pealt 3% peale SKP-st. Ukraina sõjapägenikud maksavad Eestis juba makse rohkem, kui nendega seotud Eesti riigi kulud on. Eesti üldine maksukoormus on viimased 10 aastat samas langenud - ehk siis see osa, mis riik SKP-st ümber jagab, on olnud aasta aastalt võiksem summa - 32% vist on nüüd, Soomes ja Rootsis on see üle 40%. See summa, mis Ukraina abistamisele läheb on sellest eelarve puudujäägis kõige väiksem osa. ja seda tuleb teha. Mul kahju ei ole, kui pean automaksu mingi 150-200 eur aastas maksma.

Automaks on õigustatud maks, kui see suunatakse vastavasse sektorisse ja see loob, säilitab ja arendab midagi. Arukas ja mõistlik oleks planeerida ka vastavalt tasustamise põhimõte gruppideks, näiteks 1: vana-autod, uunikumid eraldi. 2: töösõidukid, mida saaks liigitada veel omakorda alagruppidesse (kaubikud, veokid jne) 3: Igapäevasõidukid ehk sõiduautod, maasturid. Automaksu alus-põhimõte, mitte võimsuse ega nn rohelisuse vaid ka auto väärtuse põhimõttel.
Näiteks: inimene, kes omab 1957, 63 ja 72a uunikume ja liigutab neid ainult TÜVi, näituse või hooajal 350 km eesmärgil, oleks maks pigem sümboolne. Tavatööauto näit Renault Traffic keskmise hinnastatuse põhimõttel aasta/vs kw. Nn luksklassi autod mida kasutatakse tava ja töösõitudeks, nende maks sõltuks kw/väärtuse hinnast. Ehk, kui omad Porshe Macan 2020 a mudelit siis peadki rohkem loovutama riigile.
Kokkuvõtteks, põllumees, kes elab Viljandimaal omades 2002 a Kia maasturit turuhinnaga 7000.- eur ja Tallinnas elav inimene Po Macani 2020 turuhinnaga 87000.- , kui mõlemal on näiteks 195 kw, bensiini, diisel või muu mootor ei saaks, ega võiks olla sama maksumäär.

Arengupeetus on vist mingi reffide promoja. Üks välismaalane mulle juba öelnud, et imeline riik teil, partei, mis on riigi sisuliselt pankroti viinud ning seda just valimiste ajaks, valitakse taas võimule!
Muide, kas rahvale valetamine on ka salakavala plaani tähtis osa? "Enne valimisi ei rääginud meie tõtt, sest see oleks ebapopulaarne olnud".

Tegelikult vahet pole, kes nn pumba juures on ja endale peale pritsib see määrab mängureeglid.
Huumor on see kuidas eestlane pimesilmi kohe mõisahärra ees mütsi võtab peast ja kummardab, olgu see siis liitlane või pagulane või keegi muu.
Kui on vaja annetada enda laost viimane, kui padrun ikka kummardan ja saadan, kogume pool milli nädalaga kokku sukasäärest, anname oma laod tühjaks, peaasi et kaugel ja võõras, kui aga oma riigi lastekodule uus katus teha siis kõigil suva las vallavalitsus muretseb kuskilt vahendeid ja vaatame udistest kuidas nn vendadel kaugel läheb ja elame kaasa lahtimõtestamata kus, milleks ja miks.Ei ole mõtet mingeid vihakõnesid pidada, vaid peeglisse vaadata ,kus probleem tegelikult peitub...

Minu arvates on autoomanikud ja igasugused erinevate mootorsõidukite omanikud juba ammuilma Eestis täielikult maksudega koormatud ja mis iganes maksulolluseid ka plaanitakse korraldada kõik need on lühinägelikud ja Eesti majandusele ja päriselt siin elavatele inimestele ainult KAHJULIKUD nii lühimas kui ka pikemas perspektiivis! Igaüks peaks seda mõistma.

Samuti pole päriselt selge ja üheselt arusaadav, et keda ja mille eest nende maksudega nö karistada tahetakse ja mis on maksu rakendamise TEGELIKUD eesmärgid, kas lihtsalt raha kokku kraapimine rahva taskust või on riigil ka tegelikult selle rahaga midagi ARUKAT korda saata ja mida maksumaksja selle hüve loovutamise eest vastutasuks saab?

äärmiselt ebaloogiline ja üleolev suhtumine on see, et tegelikud maksumaksjad pole diskussiooni kaasatud ehk tegelikelt kannatajatelt ja need, kelle toimetulekut ja majanduse konkurentsivõimet pidevalt rüüstada püütakse erinevate maksutõusude ja muude lollustega nendega tegelikult midagi ei arutata! Teisisõnu selliselt kobareelnõudena kõige raskemini toimetulevate inimeste "karistamine" selliste maksutõusudega näitab, et valitsus pigem töötab mingite "väliste mõjutuste" ajel, aga kindlasti mitte Eesti riigi ja rahva toimivuse, jätkusuutlikkuse ja heaolu nimel. Igas normaalses riigis astuks selliste totakate ideedega valitsus koheselt tagasi ja laseks tegutseda neil, kes majandust paremini mõistavad ja ikkagi inimese ja rahva poolel mõistavad seista. Kas mõnel puudub arusaamine, et ainus viis on majandust stimuleerida, ettevõttlust ja ettevõtteid IGAL VIISIL toetada ja IGALJUHUL tagada turu toimivus läbi selle et ka TEGELIKULT oleks ettevõtetel võrdsed võimalused ja võrdne kohtlemine turul. Kui kõik eelöeldu on täidetud, tulevad ka kõik inimesed iseseisvalt suurepäraselt toime! Banaanias käivad loomulikult kõik asjad vastvalt kellegi ebapädeva poolt antud diagnoosi järgi ...

Kui idiootliku mõtlemist jätkata, siis tehke ka jalgratta omamine karistatavaks ja igal hooajal käigu ka kuskil putkas "ette näitamas" oma ratast ja muidugi kõige peamine ja tähtsaim on MAKS ja õige taks korra eest! Lisaks sundige jalgratturile miski "kiivri standard" peal ja sundige ka "neoonvesti" taskus kandma... eks lollustega võiks lõputult jätkata, aga rohkem ideid ei raatsi rohkem jagada, äkki võtavadki tõepähe kõike... Looge võimalikult palju teenuseid, mida mitteükski inimene kunagi ei vaja ja mille kasutamine oleks ohtlik, aga hoolimata sellest kõik maksumaksjad maksavad iseendale teadmatult! Teadupärast võimuvertikaalil pidavadki erinevate uuringute kohaselt liikuma edasi psühhopaadid, pedofiilid, võimukuritarvitajad, empaativavõimetud anarhistid jne jne. :) Edu siis tootlikul tööl ja asjatamistes, mis TEGELIKULT ka on äärmiselt vajalikud!

... ja võtke põhjaliku analüüsi alla ka see, et kuhu TEGELIKULT idiootilikud kindlustasud lähevad, mida mootorsõidukite omanikud naiivselt igal aastal muudkui maksavad ja maksavad ja maksvad ja maksavad ja miljonid ja miljonid ja miljonid ja miljonid kaovad "musta auku" Loomulikult selget vastust iialgi ei tule, sest süsteem ongi selliselt loodud! Aitäh!

outsideriga täitsa nõus,kui riigi rahakott tühi siis oma rahvale kahe jalaga selga...ei saa aru miks rahvas helmesid ei valinud....