BMW M2 on kümne aastaga kinnistanud end puhta ja vahetu sõidutunnetusega kompaktse sportautona, mida on seni pakutud vaid tagaveolisena. Kusjuures tegu pole nišitootega — M2 oli 2025. aastal kogu maailmas ...
Nädalavahetusel toimusid esmakordselt Käina uuel kardirajal Aqva Kart kardispordi Eesti meistrivõistlused. Kui reedesel võistluspäeval paistis päike, siis laupäeval lisasid võistlustele põnevust muutlikud ...
Mis juhtub, kui Volvo endisele võidusõidumeeskonnale antakse ülesanne luua täiesti uus, luksuslik ja sportlik elektriauto? Tulemuseks on Polestar 3 – auto, mis on oma mõõtmetelt suur pere-linnamaastur, kuid ...
Kia uus kompaktne elektriauto Kia EV2 näitas maailma suurimal sõltumatul elektriautode testil NAF El Prix tõelist klassi, edestades reaalsetes oludes enda ametlikke tehaseandmeid enam kui viie protsendi ...
Eesti Autoomanike Liidu hinnangul on täna rahandusministeeriumis tutvustatud täiendava automaksu kehtestamise eelnõu autoomanike ja maksumaksjate suhtes tervikuna ülekohtune, sest suurendab niigi autoomaniku ...
Olen algusest saadik Reformierakonda valinud. Tänu neile saavutasin just sellise majandusliku taseme, nagu on. Nüüdsest lammutab too sama erakond mu elustiili. Riigieelarvet tuleks hakata kärpima ülevalt, igasugustest asekantslerite nõunikest. Ja tuleb lõpude-lõpuks piir panna sellele lõputule riigisektori palgatõusule. Minul näiteks ei ole palk tõusnud vist 4 aastat. Igatahes, reformierakond, armastus on otsas. Enam te minu häält ei saa. Arvan, et ma pole ainus.
Sa ikka ise saavutasid oma majandusliku taseme, mitte erakonna abil, kui just parteiline töökoht ei olnud.
Aga peab meeles pidama, et koalitsioonis on kolm erakonda!
Opositsioon võiks oma lollimängimise lõpetada ja tõsist ning sisulist tööd hakata tegema sügisest (aga EKRE puhul seda lootust vist ei ole ennem kui Helme välja vahetatakse). Korralik debatt automaksu teemal jms. EAOL võiks siin mõne meeleavalduse korraldada ja nii edasi. Keegi kuskil lehes arvamuse kirjutab ega siis sellest suurt midagi ei muutu. Tuleb tänavatele tulla nagu prantsuse või saksa põllumehed, rsk!
täitevvõim tegeleb seadusandluse koostamise ja seadusandluse projektide esitamisega seadusandjale - st. tagurpidi riik.
süstemaatiline korralagedus, minnalaskmine ja järelevalve puudumine on üleüldine.
Valitsus on Reformierakonna nägu. Teised on marionetid.
Olen 100% nõus, et eelarvekärpeid tuleks alustada ülevalt. Mitte altpoolt, nagu alati. Ei tohi koondada reapolitseinikke, päästjaid, vaid nende suurt suurepalgalist ülemusteperet. Kõikide kõrgete riigiteenistujate palgad üle vaadata jne. Võtku Soomest eeskuju!
Seal oli maksudebatt enne valimisi, meil hiljuti riigikogus. Mul oli häbi vaadata lärmavat EKRE seltskonda, samas oli piinlik kuulata valitsuse "mitte sammugi tagasi" juttu.
Olen minagi olnud terve elu Reformierakonna poolt hääletanud ja isegi automaksu poolt kuid antud hetkel on ka minu piir käes ja rohkem enam kahjuks neid ei vali. Olen automaksu poolt, ent praegu on antud seadus vaid eesmärgiga raha pumbata.
Eesti tõesti viimaseid, kellel puudub automaks ja ega teada oli, et see tuleb paraku kuid üks asi on aastane automaks ja teine asi on igale registreerimisele lisatav lisakulu. Eesti esmane registreerimistasu on niiehknii üks suurimaid Euroopas (192 euri) ja tõsta see veel oletuslikule 800-1000-le eurole paraku küll lihtsa inimese taskust võtab veel rohkem kui mõistlik.
Lisaks ka antud maks mitte kuidagi ei aita kaasa autopargi värskendamisele.
Paraku oli, on ja jäävad inimesed, kes peavad ka ostma alla 10000 maksvaid autosid ja sellisel ( sisse imporditavaid) juhul moodustab esmase registreerimise tasu ca 10% auto enda tasust.
Aga tundub, et eestlane on iga asjaga alati lõpuks rahul. Prantslased oleks juba tänavatel ja lärmaks, eestlased kiruvad niisama ja maksavad ära.
Automaks ja aktsiis oleksid mõlemad kuidagimoodi aktsepteeritavad,
kui raha jõuaks sinna, kuhu see algeslt mõeldud oli!
Kui aktsiisist tulenev tulu, nagu kunagi lubati läheks kõik teede arendamiseks ja miskit võetaks juurde automaksust, oleks asi loogiline.
Tõsiasi on aga see, et teedeehitusse finantseerimine järjest väheneb.
Sellest tulenevalt lagunevad teed ja meie endi autod...
pangad elavad nagu paradiisisaarel ja siis elanikud sõidavd ringi Tsehhi numbritega autodega. Ju siis need on valijad, kuna nende pealt ei hakata raha kasseerima. Selgrootud!
Automaks pole halb, kui see pannakse õigesse kohta, aga 5 aastat tagasi oleks selle pidanud tegema. Ja alustama peaks firmadest, kes tööautodeks kasutavad luksuslikke 300 kw masinaid. Aga kõik on JOKK ja korras ju meil!
Aga mida teeb meie inimene? Samasooliste abielu vastu käiakse tänaval (ise ka nagu abielluda ei taha heterod) ja siis valitsus k..rab igapäevaselt kõigile sinnasamusesse ning kõik istuvad kodus! Hale lihtsalt ja kurb!
Ja noh see, et riigil raha pole, on juba 15-20 aastat otsuseid, et keegi siia investeerida ei taha! Jäik maksusüsteem jne jne, Haridussüsteem modimata - ettevõtjad Äripäevas neid teemasid 15 aastat tõstatanud, aga ei midagi. Jube on see oskus mitte koostööd teha ja üritada olla kõige targem kogu aeg. Eestis rattaleiutamine ei tule välja - jätke see rattameestele (Ampler, Tuul ja Hagen)
kõige huvitavam on, et siiani ei ole veel räägutud mida selle maksurahaga siis peale hakatakse konkreetselt :) räägitakse lihtsalt mingist karistusmaksust, kuigi eesmärk pidi ju olema looduse sääst.
20 aastat on riiki juhtinud rumalad inimesed, rumalate ja laiskade poolt valituna. On erandeid. Teedeehituses käib eestlasele omaselt kahe jalaga rehale hüppamine. Igaks juhuks korra veel. Eelarvet ei ole aga ehitame mastaapseid A-klassi kiirteid mida ei jõuagi valmis teha- 6 kuu pärast juba mädaneb otsas, või sulab. 2x2rida toimib enamuses rikkamates riikides. Saab asju teha ka lihtsamalt, lugege kokku need ringikestele, igaküla kergteedele ja nende vahel raisatud maa(15 m kraaviala) , liiklust rahustavate ringidele kulunud miljardid ja usun, et ikka väga palju saaks tehtud. Suvel uus kate,talvel naeltega sooned, +25 liiv peale. Mõistlik maksuraha kasutamine, mis? Ja kui keegi teab kus on liiklus meil korraldatud ekstra sujuvalt, lähen vaatan. Niikaua raputame oma 200x200km maalapil tuhka pähe, veel parem põlevkivituhka.
2002 ehitati korralik ja kena Vabaduse puiestee Nõmmel. Siis sai ametisse ülekaaluline ja kole keegi Rüütelmaa (vist oli nii ta nimi), kes ütles, et liiklust on vaja "rahustada" ja keeras kogu magistraali läbilaskevõime tuksi. Aasta tagasi ta vallandati häbiga, aga tema rahustav Vabakas on endine. Kogu maailmas reguleerivad väikeseid pealesõite kaamarad, mail peatub 20 autot hommikul ristmiku ees, kus ei ole mingit ristiliiklust, tossab ja ootab. Eriti kõva on Muusikakooli ees olen valgusfoor! Kuulge, linnavalitsus, lõpetage see Rüütelmaa paha tuju tagajärjed! Ja mitte ainult need! Vaadake linn üle.
Riiki peaksid juhtima oma ala spetsialistid, mitte ei tea kust tulnud Võrklaevad. Ja mis on kliimaministeerium? Miks meil ei ole Päikeseministeeriumi koos oma kantslerite, arvutute asekantslerite ja nende veel arvukamate nõunikuteta? Oleks jälle koht, kuhu Riigikogust ja valitausest väljakukkunud junne tasuvatele kohtadele sokutada.
....ükskordki mõni eestlane võtaks ette ja organiseeriks siis midagi selle vastu? Mina kahjuks ei ole oraator ega karja kokku ajaja kuid osaleks küll millegi vastasel (mitte, et ma nüüd otseselt automaksu vastane oleks aga see käekiri ja moodus lihtsalt ei sobi, sest minu arust sõna ja tähendus automaks ei kehti antud hetkel selle maasilise vajadusliku raha kogumise kohta korrektselt).
Oleks ühel hetkel siiski vaja ka vastu astuda. Kui täna keegi vastu ei hakka, siis rakendataksegi seadus ja maksamegi vaikides ja lõugame edasi foorumis, sest siin julgeme ja 4 aasta pärast valime uuesti samad tagasi.
Kõik räägivad, et Eesti on õigusriik, Eestis maksab rahva sõna, tegelikult ei tundu nii enam kuidagi. Natukene Venemaale sarnane riigikord hakkab tunduma.
Kahjuks on valija mälu lühike ka edaspidi. Automaks on üks ebaõiglasemaid makse Eesti riigis, kui see kehtestatakse. Kes vähegi vaevub mõtlema, saab sellest aru, miks tegelikult seda vaja on.
Eesti riigi vaenlased maksavad valitsevale parteile, ükskõik, milline see oleks. Töötasu on ainult taskuraha, põhisissetulek tuleb mujalt. Nii ongi ainus nende eesmärk riik ja rahvas paljaks röövida nii, et väike seltskond elab kujuteldamatus luksuses ja ülejäänud äärmises viletsuses. Ja see pole mingi ime postovetlikus ühiskonnas. Vaadake üldist käekirja: nõukaaegse nomenklatuuri lapsed pärivad võimu, kommunistliku partei agitaator juhib riigikogu, valitsev partei kasutab putinlikke võtteid oma võimu põlistamiseks jne.
Kui kõik reformierakonna maksuplaanid ellu viiakse, muutub eesti EL-i kõige emamiskõlbmatumaks maaks. Noored lastega pered lahkuva ja 100 000 lahkunud noore eestlase asemele saabub 100 000 ida-ukraina vene rahvusest põgenikku, sest kõige kehvem euroopa liidu maa on ikka parem kui sõjas olev maa.
Kas teile ei tundu, et Eestis on ülearu autosid teedel? Olen igati poolt, et autosõit oleks privileeg, mitte iga tolvani õigus. Liikumispuudega inimesed ei peaks automaksu tasuma.
Ja mis sa innu arvad, et meil siin hirmsa higistamise tulemusena kaovad autod kohe plärtsti ühiskonnast ära? Arvad sa tõesti, et nüüd maksu küsimise peale jätab eestlane sõidud sõitmata? Ei! kindlasti mitte ja mis veel parem 20a vanuseid panne tuleb nüüd tänavatele 10x rohkem kui seda tänasel päeval näha on, varsti oleme nagu soomes, kui sa soomes ikke käinud oled siis seal on räigelt neid kiviaegseid kärakaid liikvel, kui see on hirmus looduse sääst no miks mitte eks ma otsin oma 85nda aasta mersu garaazist ülesse, sõitis hüdraõli ja friikatest järgi jäänud olluse najal nagu miilinki omal ajal väga loodussõbralik :D
Laupäeval, 13. juunil Missos sõidetav rallikrossi Eesti meistrivõistluste kolmas etapp toob tuttavate sõitjate kõrval starti ka mitu uut võistlejat.
Super1600 klassis teevad oma rallikrossidebüüdi varem ...
Nädalavahetusel võisteldakse Eestis maastikusõidus, rallikrossis ja kardispordis ning arvukalt eestlasi stardib välismaal.
Off-road ringrajasõidu meistri- ja karikavõistlused algavad Läänemaal Paliveres ...
Karksi-Nuia Motokeskuses rullub sel nädalavahetusel, 13.–14. juunil lahti tõeline motofestival, kui ühel nädalavahetusel kihutatakse nii külgkorvide kui ka quadide maailmameistrivõistluste etapp. Kui ...
Kia uus kompaktne elektriauto Kia EV2 näitas maailma suurimal sõltumatul elektriautode testil NAF El Prix tõelist klassi, edestades reaalsetes oludes enda ametlikke tehaseandmeid enam kui viie protsendi ...
BMW M2 on kümne aastaga kinnistanud end puhta ja vahetu sõidutunnetusega kompaktse sportautona, mida on seni pakutud vaid tagaveolisena. Kusjuures tegu pole nišitootega — M2 oli 2025. aastal kogu maailmas ...
Autokrossi Eesti meistrivõistluste teise etapi Piirojal klassis GAZ-53 võitnud Tauri Toime edestas põneva finaali esikolmikus Andri Roosi ja Tajo Aasarohtu.
Eelsõitudes sai Toime neljanda, kolmanda ja ...
20. juunil Kiltsi lennuväljal algavatel kiirendusspordi Eesti meistrivõistlustel on oodata starti lisaks vanadele tuttavatele uusi sõitjaid ja autosid. Võitlustega käib kaasas ka meelelahutusprogramm.
...
Mis juhtub, kui Volvo endisele võidusõidumeeskonnale antakse ülesanne luua täiesti uus, luksuslik ja sportlik elektriauto? Tulemuseks on Polestar 3 – auto, mis on oma mõõtmetelt suur pere-linnamaastur, kuid ...
Ringrajasõitja Martin Rump jätkas nädalavahetusel 24H Series kestvussõidusarja hooaega Prantsusmaal Paul Ricardi ringrajal. Koos Belgia meeskonna Mühlner Motorspordiga teeniti 992-klassis teine koht.
Martin ...
Nädalavahetusel toimusid esmakordselt Käina uuel kardirajal Aqva Kart kardispordi Eesti meistrivõistlused. Kui reedesel võistluspäeval paistis päike, siis laupäeval lisasid võistlustele põnevust muutlikud ...
Martin Järveoja võitis Kehalas sõidetud FenixBet crosskartide rallisprindi Eesti meistrivõistluste kolmanda etapi.
Järveoja (Ligier XC04) võiduaeg oli kaheksa vooru kokkuvõttes 30.49,890, teise kohaga ...
Eesti meistri- ja karikavõistluste punkte jahitakse nädalavahetusel kuuel alal, mitmed Eesti autosportlased võistlevad välismaal.
Drifti Eesti ja Balti meistrivõistlused jätkuvad reedest pühapäevani ...
Tallinna Vanalinna Päevade raames toimub laupäeval, 6. juunil Vabaduse väljakul suurnäitus UNIC 50, mis tähistab Eesti vanatehnikaliikumise 50. juubeliaastat. Tänavune näitus on pühendatud täielikult Eesti ...
Toyota Euroopa enimmüüdud kompaktne linnamaastur Yaris Cross läbis põhjaliku värskenduskuuri, saades pressiteate sõnul uue enesekindlama välimuse ja täiustatud sõiduomadused. Prantsusmaal toodetava mudeli ...
Liikluskindlustuse pettused pole enam ammu vaid organiseeritud kuritegelike grupeeringute pärusmaa — üha sagedamini püüavad kahjuotsustega sohki teha varem karistamata tavalised autojuhid. Seesam kindlustuse ...
Tänavu 16.–19. juulil Lõuna-Eesti teedel sõidetav WRC Delfi Rally Estonia esimesel ametlikul pressikonverentsil avaldati Eesti mõistes tõeline pommuudis — esmakordselt MM-sarja ajaloos stardivad ralli ...
Legendaarsel Monza ringrajal sõideti nädalavahetusel McLaren Trophy Europe esimene etapp, mis koosnes kahest võidusõidust. Eesti ringrajasõitja Gregor Jeets teeb sarjas kaasa terve hooaja ja koos itaallasest ...
Nordauto Kose rahvaralli võitsid Martin Kutser / Kristjan Ojavee (Subaru Impreza) 3,9sekundilise eduga Robin Pruuli / Rein Tikka (Subaru Impreza) ees.
Kolmanda kohaga lõpetasid Kermo Vahejõe / Kristel ...
Subaru esimene elektriline auto ehk Solterra oli mitmeski mõttes selline... no ütleme nii, et konkurendid olid juba väga kaugele ette jõudnud. Nüüd aga on insenerid ennast kokku võtnud ja teinud Solterrale ...
Rootsi premium-klassi sportlike elektriautode kaubamärk Polestar jätkab oma laienemist Euroopas, alustades ametlikku müüki ja tegevust Balti riikides. Koostöös siinse Volvo Carsi maaletootjaga Volvax Baltic ...
Martin Juga (LifeLive TN11) saavutas Ungaris Nyiradis sõidetud rallikrossi Euroopa meistrivõistluste teisel etapil klassis Euro RX5 kolmanda koha ja tõusis sarja liidriks. Teisel kohal jätkab EM-i Armin Raag ...
Transpordiamet tunnustab ametlikult Hollandi liiklusameti (RDW) väljastatud tüübikinnitust Tesla uuenduslikule juhiabisüsteemile Full Self-Driving (FSD). See otsus avab Tesla autonoomsele tehnoloogiale tee ...
Nädalavahetusel võisteldakse Eestis rahvarallis, rahvakrossis, kardispordis ja e-spordis, toimub ka autosporti kajastav mudelinäitus Minimaailm ja mitmed eestlased stardivad välismaal.
Rahva- ja noorteralli ...
Väikeste asjade suur näitus Minimaailm toimub 30.-31. maini Tallinnas Audentese kergejõustikuhallis. 3000 ruutmeetrile mahub miniatuure igale maitsele ning kindlasti on esindatud nii kodu- kui välismaine ...
Rallikrossisõitja Romet Tsirna tõusis Soomes Honkajokil sõidetud RallyX sarja kahel Põhjaliiga etapil kokku neljal korral pjedestaalile, ühel neist ka kõrgeimale astmele.
Varem aastaid samas sarjas ...
Andres Arnover võitis Inglismaal Santa Podis toimunud kiirendusspordi Euroopa meistrivõistluste avaetapi klassis Pro Modified. Võistlusel oli õhutemperatuur 36 kraadi ringis, mis pani tõsiselt proovile ...
Uus T-Roc on saanud värske välisilme ja kasvanud mõõtmeid vaadates võib öelda, et see auto on muutunud oluliselt täiskasvanulikumaks, mõjudes uuel platvormil juba nagu mini-Tiguan. Aga mis on saanud ...
Kevadhooaega võiks ikka alustada korraliku Briti legendaarsete sportautode paraadiga. Sellel puhul rivistasime üles kolm erinevat Aston Martinit – DB9, Virage Volante ning Bondi-filmist tuttava V12 ...
Mercedes-AMG avalikustas täiesti uue GT 4-Door Coupé, mille näol on tegemist esimese seeriatootmisesse jõudva mudeliga, mis põhineb spetsiaalsel kõrgjõudlusega AMG.EA elektriplatvormil ning näitab ...
Isuzu on teinud oma populaarsele pikapile D-Max põhjaliku tehnilise uuenduskuuri — kuigi tootja värskendas mudeli välisdisaini ja konstruktsiooni juba aasta tagasi, peituvad kõige olulisemad täiendused ...
Kia Europe avalikustas põhjaliku uuenduskuuri läbinud linnamaasturi Niro, mis pakub kaasaegsemat disaini, täiustatud ühenduvust ja tõhusat hübriidtehnoloogiat. Euroopas on läbi aegade müüdud üle 620 000 Niro ...
Subaru on astunud viimastel aastatel olulisi samme elektrifitseerimise suunas ja toob lühikese aja jooksul turule kolm uut elektriautot, milledest järgmisena jõuab Eesti esindustesse täiesti uus kompaktne ...
Paljud premium-autotootjad on viimasel ajal disainikeelt muutnud ja katsetavad uusi äärmusi, millega loodetakse tõenäoliselt eelkõige Aasia turu kliente kõnetada. Land Rover jätkab Range Rover Spordiga aga ...
Škoda esitles oma uut täiselektrilist kompaktset linnamaasturit Epiq, mis on margi kõige taskukohasem elektriauto ning mõeldud tooma elektriautod veelgi laiema kliendiringini. Baasversioonis Epiq on ...
Lamborghini Tallinna meeskonnale sai osaks erakordne rahvusvaheline tunnustus 2025. aasta tulemuste eest, kui esindus pälvis globaalses tunnustusprogrammis kolm Lambo Heroes auhinda, sealhulgas esikoha ...
Käesoleval nädalal Inglismaal Santa Podis algavateks kiirendusspordi Euroopa meistrivõistlusteks valmistuv Andres Arnover võitis samal rajal peetud võistluse Doorslammer.
Arnover alistas finaalis kuuekordse ...
Rasketehnika ja tarbesõidukite puhul ei tähenda auto lihtsalt liikumisvahendit – see on töövahend, millest sõltub igapäevane sissetulek. Üks ootamatu rike või õnnetus võib tähendada seisakut, segamini löödud ...
Volkswagen tähistab oma ikoonilise GTI-seeria 50-aastast ajalugu esimese täiselektrilise sportmudeliga ID. Polo GTI, mille eelmüük algab pressiteate sõnul Eestis käesoleva aasta lõpus. Uus kompaktne ...
Eesti rallikrossisõitjad saavutasid Viljandimaal Raassillas sõidetud Eesti ja Balti meistrivõistluste ühisetapil Balti sarja arvestuses kolm klassivõitu. Lisaks võitsid Eesti sõitjad mitu kohaliku ...
Võidusõitja Martin Rump tegi nädalavahetusel Nürburgringi 24 tunni sõidul oma debüüdi GT3-autoga ning lõpetas ühe maailma nõudlikuma kestvussõidu poodiumil. Rump ja tema tiim saavutasid SP9 Pro-Am klassis ...
Spa ringrajal sõidetud TCR Europe sarja etapil tegi Ruben Volt suurepärase etteaste tõustes sõitjaterivi lõpust võitjaks.
ALM Motorsporti tiimi autol Honda Civic võistelnud Ruben Volt näitas head kiirust ...
Laupäeval, 16. mail Raassillas toimuval rallikrossi Eesti ja Balti meistrivõistluste etapil stardib teiste seas kolm Euroopa meistrivõistluste Riia etapil finaali jõudnud sportlast.
Kolmest kõrgemaile ...
BMW iX on auto, mille välimus on algusest peale tekitanud päris vastandlikke tundeid, aga ei saa salata - see auto on kogu aeg sõitnud väga hästi! Nüüd on iX-i tehnikat oluliselt uuendatud ja kui ...
Mullu veel kardispordis võistelnud Roland Kuklane tegi nädalavahetusel oma esimesed stardid vormelautos, osaledes Itaalia F4 sarja avaetapil Misano ringrajal.
Itaalia F4 meistrisari on tänavu eriti ...
Saaremaal sõideti Terminal autoralli Eesti meistri- ja karikavõistluste, noorteralli Eesti meistrivõistluste ja sprintralli Eesti karikavõistluste etapp Pihtla RT Saaremaa sprintralli. Hooaja esimesele ...
9. mail kogunes pisut ühe saja erineva ja põneva hobisõiduki Tallinnas Pirita jahisadamas, kus toimus Cars & Coffee Tallinn 2026 aasta hooaja avaüritus.
Eksklusiivne toimumispaik seadis piiranguid ...
Range Rover esitles oma uut lipulaeva SV Ultra, mis on tootja sõnul kõige luksuslikum ja tehnoloogiliselt arenenum mudel brändi ajaloos. Sõiduki välisilme defineerib eksklusiivselt sellele versioonile loodud ...
Eesti ringrajasõitja Alex Reimann tegi Belgias Spa-Francorchampsis tugeva hooaja avalöögi: laupäeval, 9. mail võitis ta Porsche Carrera Cup Benelux’i sõidu, juhtides sõitu algusest lõpuni ja jättes lähima ...
Riias toimunud rallikrossi Euroopa meistrivõistluste avaetapil tõusid eestlastest pjedestaalile teised kohad saavutanud Armin Raag ja Albert Ako Kokk ning kolmanda tulemusega lõpetanud Martin Juga.
...
Mercedes-Benz teatas populaarse luksusmaasturi GLE põhjalikust värskenduskuurist, mille käigus on uuendatud või välja vahetatud koguni 3000 komponenti. Selle mudeliuuenduse kõige märgilisem osa peitub ...
KOMMENTAARID (22)