GWM elektriautode müük algab laupäeval

Jõhker loodusäästlikus küll kui 10 aasta pärast tuleb auto utiliseerida ..!!!

Elektrikaid ei osteta looduse säästmise pärast. Võib-olla mõni üksik poolearuline rohekommunist.

miks see auto 10 aastaga siis otsab annab?

Kui te suudaks pealkirja ja sisu ise ka lugeda oleks ju huvitav ?

Sest keegi ei hakka 10 aastasel elektriautol akusid vahetama, see pole majanduslikult mõtekas ja kõik muud kindlustused kestavad tootja poolt ka sinna kümne aasta tuuri.

Eramaja omanikuna eelistaksin kindlasti elektriautot, eriti, kui maja katusel on päikesepaneelid - kütus omast käest. Kortermajas elades ka, aga alles siis, kui kõik parkimiskohad saavad laadija.

Kadestan mõnes mõttes nn arengumaid - Mehhiko, Aregentiina, Brasiilia, Tai, Indoneesia - kus on tänaseni lubatud ja ka müügil 1,6 liitrised vabalthingavad säästuautod kõigilt maailma autofirmadelt: Honda, Toyota, VW jne. Ainult meie siin Euroopas peame n...ssima mingite 1-liitriste võrridega ja kahemootoriliste hübriididega. Milleks autole kaks mootorit?

Ka kolmas vastuoluline vaatevinkel. Eesti "suurlinnades" - Tallinn, Tartu ja Pärnu - võiks keelustada bensiini- ja diiselautod. Maal seevastu võiks lubada kasutada maksuvabalt kas või 3-liitriseid vabalthingavaid bensiinimootoriga autosid. Lihtsalt linna sisse sõita nendega ei saa - pargid Ülemiste keskuse parklasse näiteks ja sõidad edasi elektrilise rendiautoga, elektritaksoga või trammiga.

Eelmisele. Varsti kadestame kõiki arengumaid, kuna rohekommunistide kuritegude tagajärjel saabub Euroopasse täielik häving. Põllumajandus hävitatakse, tööstuse häving juba käib, jne. Samal ajal, kui Euroopas tehakse "rohepööret", elab muu maailm, keda on enamus, endist viisi edasi. Tekib küsimus, mis on tegelikult roheliste kurjategijate eesmärk?

Fakt on ka see,et samal kursil edasi lastes lagastame ja sööme planeedi lagedaks.Mõni arvab, et me ei suuda looduslikke protsesse mõjutada aga küllap on targem karta kui kahetseda. Praegu lastakse nagu homset ei oleks...

Nõus. Aga ette tuleks võtta ühiselt, kogu Maa elanikkond. Tilluke osa sellest ei saavuta midagi, vaid täielik materiaalne ja mentaalne mandumine. Sõda. Nälg. Häving. Sinnapoole Euroopa liigub.

"Planeedi söövad lagedaks" teised, meie siin lihtsalt kanname neile kõik kandikul ette! Sakslased panid oma tuumajaamad kinni, aga elektert ikka vaja! No teeme siis börsi, küll me sealt juba käsi väänates kätte saame! Ja maksiski eesti tarbija 2022. aastal MILJARDI rohkem, ainuüksi elektri eest! Kunagi roheline olnud Gröönimaa muutub jälle roheliseks, maakera saavutab oma väikese jääaja järgset temperatuuri, ainult meie siin punnitame silmi ja jahume "planeedi lagedaks söömisest"....

Enne tuleb võita sõda venemaaga, alles siis mõelda rohepöördele. Me nõrgestame end venemaa ees selle rohepöördega. Ja kuidas toota 1 miljon rohelist kahurimürsku? Et kasutame ainult päikeseenergiat. Irw. Aga kuidas need 1 miljon mürsku kõigiti roheliselt välja tulistada?

Rohepöörased vastaku? Nood vastavad, et allume venemaale, muutume pärisorjadeks ja teeme oma kondiauru kasutades, kõigiti roheliselt, kõik venemaale vajalikud tööd? Orjast jäävad järele ainult kondid ja pihutäis potikilde, millest ta körti sõi.

Kahjuks toimub rohepööraste geniaalsel juhtimisel meie suundumine vara- ja autovabasse maailma ka ilma venemaata.

Mis see Venemaa teile nii ette jääb, peale 10 aasta tühja karjumist vaatame ringi ja alles siis näeme, et sõda on võimatu kuna kogu Eesti on selleks ajaks hiinlaste poolt ära ostetud nagu paljud Aafrika riigid juba praegu. Need autod on vaid algus. Hiina-vastast juttu pole aga meil eriti kuulda, ilmselt kardetakse neid päriselt ka, mitte nagu Venemaad.

Pärnu ja suurlinn lubage naerda

Kui vähegi toetate Ukrainat, palun ärge ostke!
Great Wall Motors, the only Chinese automaker to have a manufacturing facility in Russia, was reported by Chinese state broadcaster CCTV to have sold its Haval SUV to the Russian military in 2021. Haval’s website said it has subsidiaries in Australia, the US, and a sales network spanning over 60 countries and regions. Still, its export sales are a fraction of its domestic market, reducing its exposure to any potential backlash

10 aasta pärast ei maksa akud enam midagi ja see aku vahetus on suht odav selleks ajaks

Ai seda juttu ei usu, sest ka Leaf tuli selle sama klausliga. Pigem on kogu asi läinud 3-5x kallimaks. Keegi ei taha niisama vahetda ega midagi rohelist/taaskasutust teha vaid ainult raha. Käisin seda Ora katsumas, selle hinna eest väga asjalik masin. Kulm aga ei saa juhtme otsas kasutada eelsoojendust mis on väga kummaline. Pole meie kliimasse mõeldud siis

Akuvahetus pole esimese omaniku probleem. Miks te sisepõlemis mootoriga fännid vingute, keegi ei käsi teil osta elektriautot. Kui hoolid loodusest ja tahad olla roheline, sõita korraga 1000km ja sita kiirendusega autoga vali ssepõlemis mootoriga auto. Vaevalt elektriauto omanike huvitab loodus sääst niipalju kui sisepõlemis mootoriga autode fännid. Kõik uus ja teistmoodi tehnilised lahendused on huvitavad. Auto peab olema huvitav tehniliste lahenduste poolest

Aga surutakse peale ju igast asendist neid elektrikaid. Vaata kasvõi maksu, suht olematu. Olgugi, et ta on täielik nišši toode mida enamus endale lubada ei saa ja ei taha.

Ja kuidas Ora laadimine siis käib, kui auto koht on õues, katuse all, ja kõrvalt on võtta 3x16A? Talvel on Harjumaal ka vahel külm ja rannas ka tuuline. Kas peab mingeid seadmeid laadimiseks juurde soetama? Tean põhjamaalaste senistest kogemustest elektrikatega, et laadimiseks peab sõiduk soojas ruumis olema. Kui ka Oraga on nii, siis pass.