Jeep Grand Wagoneer - auto24 proovisõit

Vägev auto! Kui ma olexin noor ja mul olex taas väikesed lapsed, ostaxin kindlasti. Muidugi, rahakott peax praegusest veidi jämedam olema, ja praeguses garaazhis olex veidi kitsas. Aga auto on suurepärane, just nii, nagu 1 hea masin olema peab.

Kellele ja milleks on sellist autot tarvis? Euroopa linnateede jaoks on ta lihtsalt liiga suur ja ei sobi kuidagi linnaautoks. Ta on liiga kallis ja võtab liiga palju kütust, seega ei sobi ta ka pereautoks ega reisiautoks.

Maailmas oli tõesti puudus sellisest autost. Ei usu.

Eks ikka mõnele allameetrisele rahajõmmile.Ostab sellise ja ongi king of the world! :)

Väga nõme on lugeda halamist, et liiga kallis, et kellele sada vaja on.
No küll on ka neid, kellel just sellist autot vaja on. Kui ei jaxa osta, pole mõtet kohe maha teha. See on väga OK auto. Kadetatel soovitan oma frustratsiooni mitte siia paigutada.

Rõve buss

Noorele perele, kus väikesed lapsed see monstrum küll mõeldud ei ole. Noorele perele on liugustega mahtuniversaal kõige praktilisem.

Erinevaid autosid peab olema, et oleks valikut. See, kui kompleksides toyota ja skooda pereisad ei julge, raatsi või pole võimalik soetada, pole kohe mõtetu. Kas on koguaeg popp rääkida mingist rohelisest jäljest ja ökost? Onu Sämm teeb vägevaid autosid, vahelduseks siia depressiivsesse kanti ka:)

Kui inimesel pole endal bensiini jaoks raha, siis peaks ikka aru saama, et maailmas (ka Eestis ) on inimesi küll kellel on täitsa ükskõik kui palju bensiini peale raha kulub.
Seega pole mõtet rääkida, et kellele kalamarja vaja on või ainult loll maksab hotelli eest 500 EURi öö.
Kui raha pole, siis ei ole vaja hakata kohe Skodat kiitma... võiks ikka teha nii, et ei pea kisama et jõukam inimene ostab rumalusest paremaid/kallemaid asju.

Páris nii jumpole, sest see sama auto tuleb linna ja póletab 25 liitrit sajale ja kòik kes ymbrises, hingavad seda sisse! Ei usu et láheb salongimnagu kunagistel "rohelistel" Ikarus bussidel kombeks oli :). Seega natuke laiem vaade ikka tuleb ka kasuks. Samas MIKS sellisele loomale ei vóinud lisada natuke elektrit? Hybriidi vói pistiku näol oleks tegu väga ägeda ja hullu asjaga, mida linna ei peaks yldse lubamagi! Teatud suure maksu eest saaks vóib olla teiste kopsud kinni maksta ja ka ratturite mööduvaid vooogusid imetleda suurest kastist - kui me vaid oleks millegi sellise poole teel :)

Vaja pole sellist autot kellelgi. Aga tahetakse küll sellist autot. Vajadusel ja soovidel ühisosa alati ei ole.

Miks vaene Škoda alati näiteks tuuakse kui vaja midagi halvustada või maha teha?On see siis nii s...tt auto?

Keegi väga hästi ütles, et pereautoks sobib mahtuniversaal aga nii jama kui see ka pole. Neid enam pole saada. Mingeid maastureid tuleb uksest ja aknast. Mina isiklikult ei saa aru mis elu hetkel sellist autot tahta.

Oleneb, millega sa elatist teenid ja mis on sinu huvid!? Kirikuõpetajal on omad huvid, It mehel omad huvid, tavalisel töösipelgal omad huvid. Kui inimene elab palgapäevast palgapäevani siis ta keskendub sellisele liikumisvahendile, mis on nagu paar kalosse - puntist A to B võimalikult väikse kuluga. Tal ei ole mingit huvi, tunned ega emotsiooni auto üle. Teine klass on need kes ostavad neiborhoodi eeskujul toyota ja taovad vastu rinda, oi see oli ikka õige otsus ja vaata kui soodsalt ma ikka liigun. Kurb on see, et need inimesed siin just laidavad maha emotsiooni ja sõiduelamuste autod, korrutades salamisi endale, et mina tegin ju ratsionaalse otsuse ja mul on ikka õige valik. :) Ja see haiguslik nähtus on leviv, et ikka feispukis või kogukonnas vastu rinda taguda, mina käitun õigesti ja kõik teised on ju pahad:) Muideks Clarkson on tabavalt öelnud- mahtuniversaal on inimesele, kes on elus lootuse kaotanud!:)

Valge värv sellele autole ei sobi ja 150k eest jätab dünaamika soovida. Sama raha eest saad hästivarustatud V8 GLS-i või X7-e. Või üldse SQ7. Isegi V8 Range Rover ei ole enam väga kaugel sellest Wagoneeri hinnast. Raskeks läheb sellele Jeep-ile siin.

Kui ma jätaks raha kõrvale, siis ikkagi ma ei saa aru mis elu etapil see auto oleks sobiv. Eks inimesed ongi erinevad. Ja kui sul on näiteks kolm last siis on mahtuniversaal parim valik. See, et mingi mees ütleb midagi muud ei muuda midagi.

Autosid tehaksegi tänapäeval, tarbe, lux ja kollektsiooni põhimõttel. See et sa ostab Bauhofist sae ja teed 3 ruumi puid ei olegi selles teemas point. Nende autodega, mis on 150 k + sõidavad tegelased, kes ei osta autot selleks, et kas mu 3-5 last sinna ära mahuvad. Siit ei maksa pointi otsida. Teatud autod on nipsasjad, ostad, mõnikord sõidad ja paned garaazi. Eestlane otsib igaltpoolt kasutegurit, heakskiitu ja järjepidevust. Asja point ongi, kui sa pole autoinimene siis see suurem pilt ei jõuagi kohale.
Alati ei pea olema otstarbekas, mõistlik, keskonnasõbralik!

Algajale autohuvilisele on Eesti olemas kohalik väga äge üritus, ehk sissejuhatus auto-armastusse(kes seda mõistavad) Haapsalu AmericanBeautyCarShow. Käige ära vaadake, kuulake ja süvenege enne, kui hakkab jälle ala et 150k eest saan korteri või pool maja ämnaga:)

Sellistel autodel on olemas oma klientuur ja seda väga selgetel põhjustel.

Selge see, et Euroopa suuremates linnades ja ka Tallinnas liiklemiseks pole selline auto loodud. Kuid tegu on väga mugava pereautoga, mis lisaks lastele mahutab ka lemmiklooma ja pagasi. Selliste autodega sõidetakse pikki vahemaid, kõigil, sh juhil, on mugav ja hea olla.
Küll kehtib siinkohal üks reegel, mida tuleks järgida. Nimelt tuleks valida pikem ehk L variant, nt Tahoe asemel Suburban. Just sellisel juhul täidab selline auto oma eesmärki kõige paremini.

Antud Grand Wagoneeri mootor on tõesti janune, seda kurdavad ka ameeriklased ise. Kuid valikus on ka natukene ökonoomsemaid variante. Kuid tegelikult võiks sellist laadi auto ostmisel üldse vaadata vana tegija ehk Suburbani poole, mis tootena on säärastest vast parim. Lisaks on selline Suburban kõike arvesse võttes ka ökonoomne (5.3 V8 mootori näitel), Eesti oludes on bensukulu maanteel alla kümne liitri sajale.

Mahtuniversaal võib kasutamisel mugav olla, kuid nendes puudub kirg ja isiklikult ei tea kedagi, kes teaks kedagi, kellele mahtuniversaalid välimuselt meeldivad. Ja miks osta siis midagi, mis ei meeldi? Mahtuniversaale ostavad need, kelle jaoks auto on puhtalt tarbeese ja mingit muud emotsiooni ei paku, neil on auto välimusest ükskõik.

Sellest valges külmikus küll mingit kirge ega karismat ei ole. Ega ei muutu too ka mingiks klassikuks, millega oleks mõtet Bjuutil kõvatada