VIDEO: Kui juht ei näe mootorratturit

bot blin

Pikk must tuuleklaas, mittepõlev esituli, taga metsa tumehall taust-nii nad ära tausta sisse võivadki kaduda.
+ pole harjunud neid ka nägema, silm ei otsi neid..
Karm laks.

Mootorrattur ei märganud vist ka autot, kuidagi liiga hilja proovis mingit manöövrit ja siis loobus ja egas autojuht ei teinud ka midagi selleks,et matsu vältida- sellises olukorras tuleks just gaasi anda mitte pidurdada ja rattur oleks vasakule põigates mööda saanud.

peab ka hakkama eestis kampaaniat tegema ''mootorratta vaba eesti'' vms

Autode vaba eesti sobiks paremini ! "MEID" on vähem ja seega ei saa ega tohi teie meid diskirmineerida ;) :D

mahuvad nii autod kui ka kihnu virve oma tsikliga teele ära.... tuleb lihtsalt üksteisega arvestada ja vana tõde on see et tähelepanematus ja kiirus ongi need mis tapavad.

eestis võiks olla ringrada kus bike omanikud saaksid käija niiöelda avatud sõite tegemas....vist võib öelda rajapäevad.... taskukohase piletiga kihutada nii kuidas oskused lubavad.... siis tänaval ka oleks neid vähem kihutajaid. muidugi piirab seda päästemeeskonna organiseerimine ja kulukus. saksamaal nürmbutgringil korraldatakse vist sarnast asja?

aga keegi peab ju organidoonor ka olema

Auto24ring (Audruring) Maksab 30 minutit sõitu 20 euri.
Hinnakiri: http://www.auto24ring.ee/est/soiduvoimalused/2/rajale-soitma

no ongi siis peavad organidoonorid seal sõitma hakkama

tuli ju ei põle motikal. Mis siis muud loota on? Eks nii peabki lõppema.

Liiklusõnnetust EI põhjustanud mootorratta tume esiklaas, mittepõlev tuli ja tumehall mets. Liiklusõnnetuse PÕHJUSTAS juht, kelle kohustus on enne manöövrite veenduda selle ohutuses. Aga nagu on kuulda heliribalt, oli juht hõivatud lõbusa vestlusega, mitte juhtimisega. Aga üsna tüüpiline on, et süüdlane hakkab otsima vigu teiste, mitte enda tegevustest.

@Indrek Saul
Muidugi põhjustas autojuht see õnnetus AGA ikkagi võiks küll nõuda, et mootorrattur teeks rohkem, et olla nähtav. See on nagu mootorratturi enda huvides olla nähtav ja niiviisi kindlaks teha, et autojuht ei põhjusta õnnetuse. Öösel on muidu veel hullem, sest on väga raske pimeduses teha vahet kas vastutulev tuli on auto kaguel või mootorrattas lähedal - mõlemad on silmale nagu üks valgusallikas.

üks mees siin kirjutab, et MEID on vähe ja et autod tuleks emileerida! hakake krt mõistlikult sõitma, siis ei ole vaja ka mõtetuid kampaaniaid Märka Ratturit. Lendate nagu lendurid madallennuga linna tingimustes ja siis halate kui raske elu teil on ja keegi ei taha teid näha. Näen iga jumal päev lendureid...paha hakkab selliseid vaadates :S

ütleme nii, et süüdlase selgitab uurimine- aga mid krt on meietingimustes motikamehel või tema lähedastel ( kui asi peaks letaalselt lõppema) selle teadmisega peale hakata, et "mul oli õigus".
Vean bussiga inimesi kuid vaatamata sellele, et masin on keskmisest suurem ja sõiduauto sellele erilist viga ei põhjustaks olen ikkagi nii mõnegi "paremat kätt" mittetundva tegelase läbi lasknud ning ka mõne suurema "maakeravedaja" kes iga hinna eest juba süttinud noore punasega alles ristmikule kimab... või peaks ette sõitma? ( vastata võiksid lapsevanemad) Et kas oleks vahet, kui ma teie kalleima varaga veokale ette sõidan, sest MUL ON ÕIGUS?
Sama küsimuse võiks endalt küsida kõik liikluses osalejad- kumma teadmisega on edasi elada parem - kas teadmisega, et lasid eksija (lolli, idika, lenduri vms.) läbi, loobudes sekundiks oma ÕIGUSEST, või siis teadmisega, et sõitsid jalakäija, ratturi, või teise sõiduki laiaks - aga sul oli õigus?
Vähemkaitstud osapooled võiksid ka peeglisse vaadata ning mõelda mida neil vigase või surnuna oma õigusega peale on hakata? Sul võib ju õigus olla aga kas tahad leina oma lähedastele ( kõvadele meestele, kel on "pohhui- ukskord sureme kõik ära nii kui nii)?

Helkurvest mootorratturil oleks olnud omalkohal. Võin enda kogemusest öelda, et vestiga liiklejat märkab silm palju paremini.

Hetk enne kokkupõrget on isegi näha, et ratturil olid isegi mingid erkkollased triibud/traksid kuid kahjuks olid need liiga väikesed ja jäid tuuleklaasi varju. Tuli küll ei põlenud, klipp on pärit venemaalt, nagu aru sain, võibolla seal ei peagi tuli põlema. Ei paista sugugi, et tsikkel oleks mingi üle mõistuse kiirusega tulnud. Kui klippi heliga kuulata, on kuulda, et keegi, ilmselt kaasreisija, märkas lähenevat mootorratast juba varakult ja ütles :"ut-ut-ut-ut" kui autojuht oma suunavööndist väljuma hakkas. Paraku peatus autojuht keset vastassuunavööndit (võibolla just selle "ut-ut-ut" pärast), selle asemel, et oma pööre lõpule viia ja mootorrattur ilmselt ei suutnud viimase hetkeni uskuda, et teine niimoodi sinna jääbki. Kahjuks tundub sedamoodi, et rattur ei vallanud ka äkkpidurdus- ja möödapõiketehnikaid.
Valus.
Ma ei saa aru, miks mõned veel parastavad...

on ju vana tuntud tõde, et kiirus ei tapa. Järsult seiskumine on surmav :)