Uus Škoda Superb Combi pakub veelgi suuremat pagasiruumi

10 aastat tagasi poleks ma küll uskunud ,et ma ütlen škoda kohta ilus. Sellise ainult ,et musta värvi auto ostaks küll kui rahakott lubaks.

Tahtsin universaal Passatit võtta 2.0TDI / 32000€ Comfortline baasvarustuses. Nüüd ootan Superbi ära, tundub, et tuleb üllatusi. Kui sama raha eest saab rohkem autot, on valik lihtne. Vana 4 aastat vana auto kannatab lasta aastakese veel ehk.

Käisin ka A4 vaatamas kuid A4 on vana mudel ja tundus Passati kõrval lihtsalt hale!

siis ikka välismõõtmed ka ilmselt kasvanud.

on ikka priiskamine iga nelja aasta tagant auto vahetamine või siis tõesti VAG tehnika üle 4-5aasta vastu ei pea.

Sõidan ringi 4,2 meetrit pika luukpäraga, millel käivad tagumised istmed alla ja aru ma ei saa, miks on vaja pagasiruumi ja autosid üldiselt igal aastal suuremaks teha. Kui on vaja midagi suuremat vedada, lasen istmed alla. Enamasti on nad üleval ja kõik mahuvad peale. Ja kui peaks tõesti üle mitme aasta ruumist puudu tulema, saab ju tellida transpordifirma, mille veokid on kordades suuremad kui mistahes uus Škoda Superb Combi. Minu auto on varsti juba 10 aastat vana ja korralikult hooldades sõidab veel mõne aasta. Millest ma valesti olen aru saanud või siis ilma jäänud?

Kuigi uus Superb on vanast tublisti kenam ja proportsioonid juba auto moodi, siis hinnad on ikkagi haigelt kallid, sest kui tahta diisel-automaati heas varustuses, läheb hind juba kosmosesse ehk muudab ostmise mõtetuks, kuna turul on sama hinnaga paremaid autosid. Taksoks on muidugi see üüratu ruum ideaalne.

No mida halada mudelivaliku kõige suurema auto teemas ruumikusest...kui ruumi pole vaja siis mine võta fabia ja sõida sellega ja see 4 aasta vend on päris mööda kui mõtiskleb siin ,et kas ikka sõidab veel mõne aasta või laguneb ära......kui hooldada siis sõidad sellega 20 aastat....

Hea kui keegi on juba uue Superbiga pikemalt sõitnud ja oskab öelda, et sama hinnaga saab paremaid autosid. Superbi üks eelis on olnud jalaruum tagaistmel ning selles võrdluses jääb kompaktklassi luukpära kindlasti alla. Kes igapäevaselt tagaistmel turvatoolis lapsi sõidutavad oskavad seda hinnata, et jalgadega seljas ei elataks. Loodetavalt on tagaistme laius kasvanud, sest Superb 2 tagaiste on üsna kitsas.

Müratase on liiga kõrge skodades. Eks ta selline passat ole millel poole vähem heliisoltsiooni ja ka mõned muud viimistluskohad vähem lihvitud.
Ka kabiinis ilmnevad kulumismärgid palju kiiremini kui vw-l või opelil näiteks.

Kabiin on su gaz53-l ja võibolla on seda sul lihvitud ja värvitud.....vaevalt küll ,et keegi uut škodat sul lihvib.

Sõitsin skoda superb 2-ga kolm aastat , ning imelik ,et inimesed siiani mingit mürataset mainivad... mine mitsubishi või japsiga sõitma siis on jah vahet...
no skoda või passat ? olge nüüd härra .
Kulumisjäljed ? naljanumber, tänapäeva autosid ei toodeta selleks ,et sõita nendega aastaid, vaid võtad kolmeks aastaks auto ja siis annad tagasi ja saad uue asemele ongi kõik ei sul kulumist ega midagi . kuid kas tekivad palju kiiremini ? ei. Arvan ,et lihtaslt inimesed sõidavad skodaga kui tarbeesemega ikka , suht kindla kvaliteediga tööloom pealegi ,arvan ,et see oleneb pigem auto hooldamisest kui miskit materjaliga tegemist ?! ...
uus skoda ,mis tulekul on tõesti väga asjalik , müts maha skoda on ikka teinud oma tee õiges suunas. :)

kes vene keelt mõikab on juba isegi väga põhjalik ülevaade tehtud autost .
https://youtu.be/JXBqjoTUBEI

rääkides heliisolatsioonist , see kes teadis rääkida midagi sellest ,et kehva on , pange tähele , nad ei karju autos sõidu ajal ... rahulikult räägivad.

Natuke parema varustusega hakkab maksma 30 kuni 35 kilo, soovid diisel+automaat+kõtgem varustus . . . vähemalt 40k . . . Sokda eest????

Paar nädalat tagasi käisin proovisõite tegemas. Ja no heliisolatsioon on ikkagi Superbil oluliselt kehvem, kui näiteks Audi A4-l. Mootori hääl tuleb sisse, vedrustus teeb häält. Päikesevalguses on rohelised tuled loetamatud , sellel konkreetsel isendil oli rool jube libe ning kolme kodaraga, mis mind pööramisel jubedalt häiris. Samas hinnatase on oli sarnane. Tegemist oli siis kasutatud autodega aastast 2010. Skoda oli läbinud 50 tuhat km vähem.

Mis ajast 2010 skodadel rohelised tuled on? Kõigil uutel VAG masinatel on seoses uuemate mudelitega 2009 ja up valged tuled. KA AUDIDEL! Superbil 2008 ja up on valge. Roheline oli esimese põlve superbil ehk väga vanadel masinatel.

Issand millised targutajad. Loomariik on ikka kirju.

Küsimärk , targutaja oled siin sina. Näidikud ja muud nupud salongis olid peaaegu kõik rohelise taustvalgusega, Audil endiselt punane ülekaalus. Ja no ei olnud päikesevalguses Superbi rohelist valgust üldse näha, seevastu Audil kõik ilusati nähtavad. Ja mõlemad olid 2010 aasta autod.
Issand millised targutajad. Loomariik on ikka kirju. -see kehtib sinu kohta.

Uue mudeli taustal on arusaamatu võrrelda 2010 a masinaid.
2010 auto antakse reeglina teisele ringile kui 2015 aasta soetatakse.
Uue Superbi saab kätte alla 20 tuhande(letihinnaga loodetavasti keegi autosid ei osta) Uut A4 paraku sellise hinnaga ei saa, ole siis nii suur Revali kuldklient kui tahes. Audi maksab rohkem ning peabki toredam olema.

....kõtt salongi kliente teenindama! vw on paraku vaiksem, audi kõvasti vaiksem ja nii vw kui ka a4 materjalid paremad, meil oli firmas vahepeal 2010 superb ja 2009 passat, olen mõlemaga huvi pärast sõitnud. muidugi on tänane a4 vana kui kurat ja varsti tuleb MQB põhjal uus A4 välja, aga otsustamiseks oleks vja näha passati ja superbi reaalset hinda (jaehind-ale=reaalhind), praegu käib siin mõttetu targutamine