Tänasest saab tasuda teekasutustasu

Kas me sellist riiki tahtsimegi? Ainult keelud, käsud ja karistused aga poliitikud ei vastuta MITTE MILLEGI eest!!!
Siis tuleks ka ametnikele sisse viia nôue iga aastasele psühhiaatri tôendile ja ametialasele atesteerimisele!!

Nüüd avastati teemaks ... eelarve aukude lappimiseks, nagu tavaliselt!
Seda eelkõige OMA autodele, kuigi Eesti vedajad on pidanud seda igalpool mujal maksma ...

Raskeveoki maks jääb ka ?

Ehk eesti vedajatele topeltmaksustamine?

Kuidagi väga tänamatu amet on autojuhil. Kuigi sa teenid isandat, pead vajadusel(isegi tühusel põhjusel) loovutama isiklikud juhiload, tasuma trahvi isiklikust palgast vms. Mitte ükski teise- kaasa arvatud ohtliku- eriala esindaja ei vastuta nii suures ulatuses oma isikliku varaga kui auto- ja bussijuht. Pole veel kuulnud, et kassapidajat oleks 5€ puudujäägi eest trahvitud 200€-ga ja juhiload hoiule võetud... noh selline meelevaldne võrdlus.

miks peaks sinu trahvi eest maksma tööandja ?

ma ka ei saa aru, mis lumehelbekesteks rekkajuhid ennast peavad, et kõik nende trahvid ja jamad peaks tööandja kinni maksma.

To fritsu. Defineeri "sinu trahvi"! Paljud Eesti transpordi firmad maksavad juhile ju ainult päevarahasid. See ei ole mingi saladus. Laeva peal söömine ja kajut on "palgalisa"!? Juht vastutab auto korrasoleku eest (rehvid, tahmad, lekked, maksud, ülevaatused jne) ja töö/puhkeaja vastavusest. Keegi ei trahvi logistikut lohaka töö eest, samuti ei saa firma laksu "mittepädevate" rehvide eest! Kogu EU seadusandluses ei suudeta lahendada erisusi rutiinist, ehk erilähenemist vajavate olukordade lahendamiseks. Need on jäetud juhi riskiks( magneti kasutamine).
to tok... Juhi trahve ja jamasid(korralikul tööandjal on kindlustus) ei pea ükski tööandja kinni maksma, aga enda saamatust juhi kaela määrida ei ole ka ilus.

Nii ta läheb,karm jah

Kusagilt ei loe välja- kui alustan sõitu 23.00 ja tagasi jõuan 01.00 ehk sõidan kaks tundi ,kas pean maksma 2 päeva eest või kehtib 24 tundi.Mujal euroopas on kohti kus kehtib 24 h kui kviitungil kellaaeg peal.

To Fritsu46: oleneb millisest trahvist me räägime. Näiteks juht ületab teelõigul lubatud kiirust - selge see, et maksab trahvi ise. Eksib töö ja puhkeaja seaduse vastu - maksab ise. Veosel ei ole eriveose luba - trahv nuheldakse tööandjale. Veos on lubatust raskem - trahv nuheldakse tööandjale. Millegi eest peab tööandja ka vastutama. Kõiki trahve ja rikkumisi ei tohiks ametlikult ja fikseeritult veokijuhi kaela väänata, kuigi juht on ainult töö tegija ega ei ole isegi veoauto omanik.
To k... : veokijuhi töö kahjuks on niisugune. Veokijuhi head teod kirjutatakse peegelsiledale veepinnale ja eksimused raiutakse rauda. Seda enam, et suurem osa eksimusi on fikseeritavad ja mõõdetavad.

Ega logistik/tööandja ka kaupa ei näe, tihtipeale on suurem, raskem. Oma trahvid tuleb ikka ise maksta. Kindlasti kui kästakse magnetit kasutada või sõita 3 kaardiga või mingit muud trikki teha on ka "palgalisa" suurem. Kui ei ja oled ise korralik juht siis miks vireled ja ei lähe uude töökohta ?

Mille vastu juht siis nii saab eksida kui tal kästakse eksida või saad kinga, sest ukse taga on järjekord... Kõiksugu maksud on niigi ette ja taha. Ka minul on tehtud kutselise juhi koolitus ja tunnistus- kõik oma raha eest. Kujutage nüüd ette, et kiirabibrigaadi külastab mingi inspektsioon ja avastatakse, et defibrillaator ei vasta nõuetele- puuduvad vajalikud kleepsud või on taadeldus üle läinud... Teevad arstile trahvi, lastakse puhuda, võetakse ära litsents või määratakse 2 päeva aresti?

Kas pöllumajanduslikud traktorid, kombainid kuuluvad ka teemaksu alla?

lugesin siis eelnevad kommentaaid ka läbi ja kuidagi kisub ikka sinnapoole kuidas lastakse sõita ei tea mitme kaardiga ja magnetite ja asjadega.olen ise ka roolikeeraja ja ei ole veel pidanud selliseid asju tegema.kas mulle tundub et mida vanem autojuht seda rohkem kiputakse igasugust nalja temaga tegema või kuidas? ........muidugi teemast läks mööda aga las ta olla