Ford Edge saab sportliku versiooni ST

ST-d polegi Euroopasse vaja. Küll aga võiks nad diisel-Edgele pakkuda 8-k automaati senise 6-k asemel.

Kui midagi Eestisse vaja on siis selliseid ST mudeleid, see kuradi idiootne diislimaania ajab öökima......need traktorimootorid tapavad.

Mida see 8-k automaat meie oludes annab? Oma autol on 9k automaat ja meie kiiruste juures naljalt üle 7-nda käigu ta ei kasuta. Mõttetu.
Samas kiire bensukas oleks väga muhe vaheldus.

Olen 100% f-150 nõus
Traktorimootorid õuduse tipp!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Parem möödasõidu kiirendus ja suurem ökonoomsus igapäevastes oludes kuna võimalike ülekannete vahemik on suurem. Muuseas USA testides on kõik ajakirjanikud ära maininud, et Ford Edge kaotab testides GMi ja FCA vastava segmendi toodetele peamiselt tänu sellele vanale 6-sele aut.kastile.
Suure tõenäosusega pannakse uuendatud Edge peale(vähemalt USAs) GM-i eestvedamisel väljatöötatud 9-käiguline kast. Suuremad masinad, näit. F-150, saavad juba Fordi ja GMi koostöös väljatöötatud 10-käigulise kasti.
Ja see CR-V 1.6 disla koos 9-se automaadiga on üks paras käkk, vajab veel kalibreerimist kõvasti, vähemalt minu muljed proovisõidult olid sellised.

Kuidas 8-k automaat annab parema möödasõidukiirenduse? Kõrgem käik tähendab madalamaid mootoripöördeid ja ka aeglasemat kiirendust sellest tulenevalt. Et kiiremini liigutada, peab ta enne möödasõitu ikka paar käiku alla vahetama, et kiiresti mööduda. Samas 6-sel kastil oleks pöörded üleval, liiguks käbedamalt. Ökonoomsuses osas olen nõus, kuna ülekannete vahemik on suurem.
CR-V kohalt, eks maitsed ole erinevad. Enda erinevate diisel-automaatide kogemusega ütleks, et pole tal häda midagi, sõidab ilusti, saab igast asendist hakkama. Ainuke asi, mis võiks kiirem olla, võiks kohalt minnes selline viivitus vms olemata olla, võiks gaasile kohe erksalt reageerida. Parem ikka, kui CVT.

Aut. kast vahetab ju käike ise alla kui tugevamalt gaasi suruda, selles ongi kogu asja mõte selliste kastide puhul! Rohkemate ülekannetega kastil on suurem võimalus sobivama ülekandega käigu otsa sattuda. Elementaarne. Lisaks on ka uuemad kastid siiani kõik kiirema käiguvahetusega olnud.
Ma tõesti ei saa aru neist kodanikest kes tegelevad "kasti meelitamisega" ja suruvad gaasi täpselt nii vähe, et auto hakkab küll kiirendama, aga käike alla ei vaheta. ja siis tehakse totraid kolmekilomeetriseid möödasõite.