Tesla kutsub tagasi 135 000 ekraaniprobleemiga autot

Consumer Reports avaldas nimekirja kõige enam ja vähem meeldinud automarkidest.
Edetabel põhineb nende 2020. aasta autouuringutel, mille käigus uuriti 369 000 sõidukit ja küsiti omanikelt, kas nad ostaksid sama auto uuesti või mitte.
Küsitluses arvestati hinda, jõudlust, usaldusväärsust, mugavust ja naudingut. Samuti salongi hoiuruumi ning autos kasutatava elektroonika, nagu näiteks meelelahutussüsteemi, kasutamise lihtsust.
Teslat hinnati kõige enam meeldinud kaubamärgiks üldskooriga 88. Sellele järgnesid Lincoln (79), Ram (76), Chrysler (76) ja Subaru (75).
Esikümnesse mahtusid veel Hyundai (75), Porsche (74), Dodge (74), Mazda (72), Toyota (71) ja Kia (71).
Tabeli teises otsas peeti Infinitit kõige vähem meeldivaks automargiks hindega 48. Nissan sai hindeks 58 ja Cadillac 59. Buickil läks veidi paremini, hinne 61.
Viie kõige vähem meeldinud kaubamärgi hulka mahtus ka Mercedes, hinne 64. Margile anti jõudluse eest kõrged hinded, kuid väärtuselangus ja elektroonikaprobleemid said saatuslikuks
Mitmed kaubamärgid jäid valiku ebapiisava suuruse tõttu välja: Acura , Alfa Romeo, Fiat, Genesis, Jaguar, Land Rover, Maserati ja Mitsubishi.

Tesla on uus ja vähe toodetud automark. Ning ostja jaoks paljus täna moereligioon mitte tarbeese. Eks paljudel teistel markidel ole samuti religiooni elemente. Või harjumust, et vanaisast alates on kõik autod Fordid olnud näiteks. Aga samuti on vihkamise suhe täiesti tavaline.
Antud küsitluses on näha ka USA markide eelistust. Ehk mängu tuleb poliitika, rahvuslik uhkus jne.
Ei maksa selliseid asu liiga tõsiselt võtta.

Peeeduga nõus! See edetabel on tehtud usas ja see räägib juba iseenda eest.

Cadillac on ilmselt liiga opelistunud ehk euroopastunud. Firma omanikud on soovinud Cadillacist teha kvaliteetset "saksa rauda" à la Mercedes, Audi, kasutades oma Saksamaa insenere. Vabariiklastele aga ei sobi Mercedes ega Euroopa, nagu tabelist näha. Pigem siis ürgse ameerika Fordi geeniga Lincoln juba, selle luksuslikumas vormis. Natsionalismi esindab ka alati müügitabeli esikohta omav Ford F kastikas.

Tesla on eriline auto. Selle juures antakse väiksed apsakad andeks. Elon Musk on mees teiselt planeedilt. Kui te ütlete, et mis see elektriauto siis ikka teha on, aga Elon Musk'il on ette näidata ka space-x. Tehke järgi või makske kinni.

Auto tegid siiski insenerid, raketi samuti. Elon Musk oli see, kes raha välja kauples - seda ta oskab. Kusjuures Musk polnud isegi Tesla looja, liitus sellega veits hiljem.

Elon Musk on ise ka insener

Musk on ju crazy man, temale ei eksisteeri klaaslagesid. Ta ei peatu enne, kui kõngeb Marsil.

Näide usa testide kallutatusest.
Youtubes võib leida videoid uuest escaladest kus sõltumatu testja näitab, et escaladel on järsul kiirendamisel 2 sekundi !!!! suurune turbo auk kuid mitte ükski usa testija ei räägi sellest sõnagi.