Isuzu D-Max - auto24 proovisõit

Kas järgmiseks võiksite uut Citroen C4 testida?

Eks see sõltub Citroeni esindusest, kas nad tellivad reklaami või mitte.

Selline peabki üks tööauto olema.
Mingit pettust, lihtne, loogiline ning eeldatavasti ka vastupidav.

No eks sõltub tööst ka. :D Kindlasti tore auto.

tagasilla diffri lukustus siis on nagu väike traktor:)

Eelmisest d-maxist parem. Aga kahjuks alamotoriseeritud. Olen sõitnud selle sama konkreetse autoga ja nagu 90date moto. Sama võib ka viimase Rangeri kohta öelda (2.0 moto). Sõidan ise 2018 2,3 navaraga ja enne seda oli 2016 ranger 2.2.

14 sek sajani on sellisele maastikul liikumiseks mõeldud tööloomast masinale täitsa ok kiirendus. länkaril on ju kiirendus samuti midagi sinna kanti ja mõni ostab sellise isegi valdavas enamuses igapäevaseks linnas ja teedel liikumiseks. D-Maxi naljalt keegi linnas sõitmiseks ei osta. 2 liitrine 110 kw bensiinikas SUV Forester on ka miski 12 sek sajani ja ostjaid jagub, kuigi maastikul neid ei kasutada.

Eks see kiirendus on rohkem laste teema. Kui mitu sekundit siis oleks norm kiirendus? Ise arvan, et auto juures on sada olulisemat asja kui 0-100 km/h.

Noh,Ronaldo uus auto kiirendab sajani miski 2 sekundiga,miks ei võiks Dmax siis nt. 3 või 4 sekundiga sajani kiirendada.Järsku on oluline kui objektile või metsa vaja jõuda...

Nädalavahetusel oli laevas üks kastikaga seltskond kes autost väljudes avastas et nende kasti pandud spordikotid olid "kurat küll, täitsa sopased ju"
Mulle oli täitsa üllatus et kellegi arvates soolamärjal teel sõites kastis olev kraam täitsa puhtaks jääb.

To V, suurel kiirusel objektile või metsa jõudmine võib lõppeda külmas kastis mullaall.Nalinaljaks aga kastika otstarve on ikka midagi muud kui superkiirendus.Iseasi on nende mootorite muutmises mikromootoriteks.Kannatab selleall veovõime haagis treiler vms.

Eks seda jõudu ja minekut saab teisiti ka kätte
Lancia Delta S4 oli 1.8 mootor, tänastel WRC autodel ka vist mingi 1.6
AMG mersud samuti mootorid iga aastaga väiksemaks aga hj tõusevad, seega ei pea olema 6 liitrine mootor.

To sapik,tee endale selgeks kustkohast tekib jõud ja siis tule ja valgusta ka teisi.Nii rumalat juttu kui praegust ajad on valus lugeda.Sinunimetatur rallikad hakkavad liikuma alles mis pööretest?Kujutad ette et hoiad kastika mootoril pöörded pidevalt piirajas või ligilähedal.

Tundub tõepoolest suht viisakas massina aga mootor võiks ikke veits suurem olla. Vähemalt 2.5 litra. Need väikse kubatuuriga buustitud mootorid ei kesta kaua.

Ja need paremini kiirendavad suuremate mootoritega kastikad pühivad siis kohalt tühikäigupööretel või?

Oluline on millistest pööretevahemikus max jõud saadakse. Ei pea igal mootoril piiraja lähedal olema

To sapakas,sa oledki rumal.

S 63 amg mersu mootorite võrdlus
Kuni 2017. a. 5.5 liitrine V8 585 hj (5500 rpm)
al 2017.a. 4.0 liitrine V8 612 hj (5500 rpm)
Mõlemal 900 NM
Niipalju siis pööretest ja liitritest. Äkki täpike valgustab kust äkki see võimsus leiti. Aga vaevalt sa oskad põhjendada, sest su jutt on foorumites läbivalt olnud pehmelt öeldes nõrgamõistuslik

MB Arocs 2021 mootor
7,7 l R6 200kW u 1800rpm
1100 Nm 1200 - 1600

Ehk selgitab asja olemust ;-)

Toome nüüd võrdlusesse veoautode diislid. Laeva mootorit ei tahaks võrrelda?