Porsche 718 Cayman GTS 4.0 - auto24 proovisõit

no bensiinipead - kas pole äge auto.

Muidugi on. See pole mingi elektriline kodumasin nagu tesla jmt

Sellise auto piuhul oleks vist suurim otsustuskoht kas automaat või manuaal. Automaat pakub kiireid käiguvahetusi aga reaalselt ikkagi käigukang tõsta teise asendisse annab parema sõidufiilingu.

kui juba vabalthingav mootor ja selline ehe natuke vanakooli olemusega masin, siis mina eelistaks igal juhul manuaali.

Kuidagi Imelik on vaadata et testi ei jõua eriti odavamaid masinaid, vaid kõik on tippklassi. Dacia satub vahel, aga muidu on küll masinad hinnas 60 tonni ja edasi. Isegi miljonärina midagi nii igavat ei ostaks, selle raha eest saab palju huvitavaid masinaid. Aga elame ikka paradiisis siiani, kuna väike auto pole nagu vajalik. Ikka mingid maksud peavad tulema, et saaks yhistranspordi ja rattad liikuma. Oleme kõiges viimased. Ratta ostu ei toetata, elektriautosid samuti mitte, laadijad ei lae jne jne. Tore nutiriik! Aga see eest on meil luksusautosid kõik kohad täis ja igaüks neist haiseb hullemini kui eelmine! Aga peaasi et oleks Armani peale kirjutatud, kui see moetootja autosid teeks :)

võibolla no põhjus selles, et mis sa sest odava auto proovisõidust ikka vaatad. kuigi ma ise olen viimase kolme auto ostuotsuse teinud just proovisõidu ülevaadete põhjal ja olen säästnud ennast ise tehtavatest proovisõitudest, mis on jube tüütu ettevõtmine. Esimest korda lähen autosalongi siis kui auto kätte saan.

Kui ma ise kallist autot ei osta, meeldib mulle neid ülevaateid vaadata.

Rikka mehe mänguasi, mis muud.Praktiline väärtus 0.Lihtsalt mõnu kiirest sõidust ...

küllalt ptaktiline ju? - tavaliselt üle 2 inimese autos nagunii ei sõida ja sellel masinal on ju päris mahukas pagasiruum (neid on isegi 2 tk).

Ainus ebapraktiline asi on kütusekulu ja muud ülalpidamiskulud. Samas tegemist on küllalt askeetliku autoga - igasugu mõtetut tilulilu on vähe küljes, vabalthingav mootor ja manuaalkast on kindlasti ka töökindlad. Porsched üldiselt on töökindlad nagunii.

Giulia Quadrifoglio on sama raha eest siiski praktilisem ja ringrajal ilmselt ka kiirem auto. Mootori hääl on QF-l samuti parem (või tuleks selliste nüansside esitlemiseks ülevaate tegijatel vähe parem mikrofon hankida). Üldise kestlikkuse ja järelturu väärtuse osas mudugi Porschel õieti konkurente pole.

''Porsched üldiselt on töökindlad nagunii.''

Suht töökindlad on mudelid, eriti 911(996) enne Sallyt ja mudelid peale peale Sallyt.

"Giulia Quadrifoglio on sama raha eest siiski praktilisem ja ringrajal ilmselt ka kiirem auto"
Ega ikka ei ole kiirem küll, aja vahe Nürburgringil Porsche kaskuks 22.7 sekundit lausa, see on väga suur vahe lausa.

Tundub, et siin on sassi läinud 718 GTS ja 718 GT4 RS. Viimane on sisuliselt puhastverd ringrajamasin, palju võimsam kui "tavaline" GT4 või GTS, samas ka kallim, jäigem jne. Veebis väidetakse stock GTS ajaks 7.40, mis on kehvem kui Giulia 7.32.

GTS 4.0 7:40 ringi aeg on sõidetud vist 6 käigulise manuaaliga. Giulia manuaali aeg oli 7:39

Ostad Alfa, on sinu 100 k maksnud auto väärtusest alles 3 aastat hiljem 40 ja heal juhul 60 kEuri. Ostad GTS-i, on sinu auto väärtus mitukümmend kilo suurem 3 aasta pärast.

Väga kihvt auto. Aasta aastalt jääb vähemaks sellist tüüpi autosid. Oleks pappi võiks selline garaažis olla küll.

Kui nüüd võtta, et see Porsche 718 Cayman GTS 4.0 manuaalkastiga võib jääda nö viimaseks vabalthingava sisepõlemismootoriga manuaalkäigukastiga Porsche sportautoks, siis selle väärtus võib ajas väga hästi püsida. Aastaid juba on vabalthingavad mootorid ja manuaalkäigukastid pigem erand.

No sport auto ja automaat on üldse 2sõna, mis kokku ei sobi! Aga üldiselt ostavad selliseid masinaid inimesed, kes nendega teha midagi ei oska kahjuks, sõita siis. Sirge peal on lennuk ka päris kiire ja see pole just eriline sõit!

no sportautol loeb kõik see, mis asja kiiremaks teeb. 15-20 aastat tagasi tagas manuaalkäigukast parema kiirenduse ja kiiruse nüüd see enam nii ei ole. seega automaatkäigukast on sportautol igati omal kohal. teine teema on mida ostjad soovivad. ega see 4.0 liitrine vabalthingav mootor ei ole ju ka turbotatud 2.5-st parem, aga on niisama äge, nagu ka manuaal käigukast.

Et mõni ostab auto mõne suvalise proovisõitja jutu järgi.Kas naise võtsite kah teiste meeste jutupõhjal ja proovimisel? No otsides praktilisust jne , tule taevas appi kas kõik peavad sõitma diisel volkarite ja toyotadega. Postitustest loeb välja vaesust ja kadetust!