Uuring: fossiilkütusega autode ostud tehakse pigem tänavu

Järjekordne välja mõeldis!!!
Et inimesed segatusse ajada oma elektri jamaga!!!!!
Korralikku paska ikka aetakse oma elektri teemaga
Täiesti mõtettu

ja kui hakkad oma ustavat elektriautot uuema elektriauto vastu vahetama, siis selgub, et keegi ei tahagi sinu garantii aja üle elanud akuga autot osta. ja uus jääbki ostmata.

Natuke veel ja võib selle elektriautode teema lõppenuks lugeda ning tunnistada ühte suurimat viga autotööstuses.

Lõppkokkuvõttes pole mingit vahet, millega me sõidame.. Leiutatakse uusi makse juurde.. co2 on lihtsalt üks välja mõeldud asi, mida siis "ajupestutele" edastada. Kui me enam autodega sõita ei saa, kuidas siis majandus toimib? Kõiki autosid ei saa nagunii elektriautodega asendada.. ning nii fosiilide kui elektri hind kerkib kogu aeg. Hobusega ei saa ka sõita.. ei jõua kõiki välja mõeldud nõudeid ära täita..
Juba täna on näha, et elektriautondus pole tulevik, osad suured tootjad ei panusta enam sinna, sest see on väga kahjulik äri.. lisaks tooraine saadavus.. jne jne..

Samas on ikka imelik vaadata neid õlipõletajaid pealinna ummikus, kirumas trammitee ehitust! Mõtleks oma peaga ja sõidaks mingi muu asjaga linnas, aga noh pole vist valgele inimesele kohane - parem tossan ja haisen väärikalt. Ja elektrikat ka ei taha, sest see on hásti nõme, Valdo poe taga rääkis...

Olin ka elektriautode osas skeptiline. Võib-olla seetõttu, et esimene kogemus oli Leafiga 10+ aastat tagasi.
Tänaseks 6,5k sõidetud kahe kuuga elektrikaga. Meeldib, sest on mugav ja ekonoomne. Ei pea tankima.
Täna ei oska mõelda ühtegi põhjust, et eramus elav inimene ostaks näiteks Tesla 3 asemel näiteks 3. seeria.

Valdol poe taga on õigus. Veel parem on jalgratas, kallad ballooni sisse ja sõidad nagu miška, konn ka ei köhi. Ma olen pool elu jalgrattaga sõitnud, mulle peaks keegi kobeda klotsi tasku vajutama. Elektriauto aku tegemiseks läheb kõvasti igasugu kalleid metalle, vask, liitium jne, oma kolmandik auto kaalust ja seda kõike tuleb kaasas vedada. Kuulake Valdot.

Ratas on õige valik, kiidan!

Jüriratas veel õigem...

Ma annan sulle ainult ühe põhjuse. Kui see elektriauto peaks laadimise ajal või muul põhjusel eramu garaazis süttima, siis oled sa hetkega ilma kõigest. Jah, see ei pruugi juhtuda, aga risk on meeletu. Praegune akutehnoloogia on üsna savijalgadel veel.

Eelmisele. Kõnnid mööda Vanalinna tänavat. Kui kõndimise ajal või mingil muul põhjusel peaks sulle katusekivi pähe kukkuma, siis oled sa hetkega kõigest ilma. Jah, see ei pruugi juhtuda, aga risk on meeletu. Vanalinna katusekivid on emamasti savist.

jah, aga vaata kui sinu telefon vale nurga all maha kukub, siis tõenäosus on üsna suur, et pauk võib käia. Auto akuga sama lugu- kui peaksid kuskil valesse kohta väikse avarii korral vopsu saama, siis tõenäosus kasvab.

mis puutub trammiteesse, siis ega vahet pole kas sa seda ehitust kirud elektriautos või fossiilikas millel on start-stop süsteem.
ja mis puutub elektrika akusse, siis oma keskkonnasäästu tühistab selle omanik ilmselt siis kui aku on 10a vana ja see oleks vaja uue vastu vahetada. Sama kehtib ka Parmu pistikhübriidi akule.

Sinu võrdlev näide on ebaõnnestunud. Ühte saad täielikult vältida, teisel juhul on usk elektriautodesse pimestanud reaalsustaju. Kui plussid ja miinused kokku liita, siis jõuamegi selgusele, et mingit keskkonnapäästmise eesmärki elektriautod ei täida, rääkimata selle rohejama kallidusest. Praktilisuse üle võib veel kuidagi vaielda, aga meie kliimas jääb argumente napiks, mis elektriauto kasuks räägiks.

Kuulge, see keskkonnapäästmise eesmärgi täitmise haige hala tüütab väga korralikult ära. Ehk on elus ka muud teha? Näiteks proovida seda, teist & kolmandat? Kes väga päästa soovib & kibeleb, mingu Aafrikasse & andku seal minna. Niipalju kui jaksab.

Minul isiklikult on rohepöördest ükskõik! Nii kaua kuni India, Hiina, Venemaa jne vanamoodi edasi lasevad.
Pere teine auto elektrikas (elan Tallinnas ja päevane läbisõit ca. 70-100km), millega igapäevaselt liigun ja olen väga rahul.
Pole kunagi mõelnud, et millal 0,+ või - saan/jään. Poh*ui! Oli võimalus osta, ostsin. Samamoodi on mul robottolmuimeja, mis muidugi Dysoni kõrval on pask!
Eks igaüks proovi oma elu elada nii nagu õigeks peab ja teiste valikuid maha tampida on nõme. Kui elektriautodesse ei usutaks, ei paneks keegi miljardeid nende tehaste ja muu alla.

Õige jutt, Paul. Sõitku need rohekommud kus see & teine! Elektrikaga on lihtsalt lust sõita. Las kadedad kaagutavad, eriti need, kes ehk näinud on, aga kaugelt. Need kõige targemad.... Tobe on maha teha seda, millest mitte midagi ei tea. Elagu uudishimulikud elunautlejad!

"Kui elektriautodesse ei usutaks, ei paneks keegi miljardeid nende tehaste ja muu alla."

Vaid lapseaju suudab genereerida sellise argumendi..."ei USUTAKS"

Ise pere ainsaks autoks ei ostaks mitte mingil juhul elektrikat. Kui siis ainult linna autoks kui oleks vaja. Aga õnneks ei vaja kahte autot.

Töötan kaevanduses kust tuleb liitium akude jaoks. Kulutan poole ööpäeva jooksul masinas 1400 l diislit. autosid liigub umbes kuuekümne ligi ja 24h. ööpäevas. Pluss laadijad ja vastuvõtjad mis kulutavad kütust veel rohkem. Väga roheline see asi

Kusagil 15 aastat tagasi väitsid täie tõsidusega meie helgemad pead, et aastaks 2020 kaob kindlasti käibelt sularaha. Nüüd saadakse aru, et pandi väga mööda. Ja seda enam ei kavatsetagi teha.Nii ka elektriautode puhul praegusel ajal. Iga vähegi mõtlev inimene peaks mõistma, et elekter võib kaduda iga hetk. Vedelkütut saab varuda. Aga elektrit? Rohehullus peatub mingil ajal kindlasti!