BYD Seal – auto24 proovisõit

Bii Ai Dii? Kas ka Bii Em Dabljuu?

Kas Polestar ei ole konkurent?

Miks ta veiderdab ja lihtsalt Büd ei häälda. :)

EL võiks ikkagi kuidagi karmimalt reguleerida sõiduulatuse näitamist
100km lubatud ulatuse ja reaalse ulatuse vahe on ikka liiga suur

See auto sobiks hästi kõigi minu ülejäänud Hiina asjadega :):):)

Kui täpselt selline auto maksaks meil poes 9999.-eur, ma ikkagi ei ostaks seda, mis te arvate miks?

Elektriautod saaksid valdavaks, kui maksaksid alates 12 000 eurot. Tegelikkuses aga maksavad väga kehvad euroopa elektriautod täisvarustuses ~ 25 000 eurot ja moodsad hiina ekektrisutod, mis seal maksavad 12 000 ... 13 000 eurot, maksavad siin 40 000 ringis. Millal see kuristik ületatakse, ei ole teada. Aga ilmselt alla 25 000 euro ei hakka mitte ükski auto lähiajal maksma. Seega avaldatakse survet maksudega ja 5 aasta pärast alla 30 000 euro maksvat uut autot Euroopast ei leia.

Esimene lause parandatuna - Eriti just viimastel aastatel on enamus Euroopa mudeleid muutunud nii naeruväärseks ja veidraks, et oleme jõudnud seisu, kus Hiina ja vana maailma autode vahe on kadumas.
Nali naljaks, aga paljusid - eriti Saksa preemiumklassi - autosid tehakse praegu just hiinlaste eelistuste järgi. Sealt tulevadki need kopra hammastest inspireeritud iluvõred, viie esitulega esiotsad jne. Eurooplane võib küll nina kirtsutada, aga "kuhu sa Nõukogude allveelaevalt kaod" - ostad mingi Kia vä? Ostabki kuue esitulega ja hiigelsuure iluvõrega bemmi või mesa, sest noh, bemm või mesa peavad ju ostetud olema, hiljem harjubki ära, et nii ongi ilus.

Kui nüüd see punane hüsteeria, vähemalt paljud on sellest nakatunud,eemale jätta, siis võiks isegi osta. Minu elustiiliga ja tarvidusega see sobiks. Ainuke puudus on raha.

Nt Skoda Elroq-i 35000.- + euriga aga ostaks, seda juhul, kui just peaks kindlasti elektriauto ostma, milles asi?

Eurooplastel võiks ikka nii palju mune olla, et ei ostaks hiinakat.

Kulla mees ca 70% EU-s ja ka Eestis müüdavatest toodetest on kas otse või kaudselt Hiinast pärit ehk sinu mõistes ei peaks siis üldse enam midagi ostma? Samuti sisaldavad ka kõik Euroopa autod palju Hiina toodangut või on üldse kolmandates maades toodetud.

Ma ikka ootan, millal need klaasaknad kokku korjatakse, puhas plekk nagu soomuk, sisse veel suuremad ekraanid, nutiprillid pähe, siis on vohh! Viimane loomulik side reaalsusega peab kaduma, autojuht kui arvutihiir, kursor, rabab nagu tumm leilis, heal juhul jõuab ka sihtkohta.

Tean väga hästi, et hiinata ei saa aga auto ostan ikkagi mitte 100% hiina oma. Toetame ikka enda majandust.

Täiesti erinevad asjad, kas autol on mõni Hiinas toodetud jupp või kogu auto juhtimine käib Hiina kaudu.
Kasutan palju Hiina tooteid, sest tihti tõesti teisiti ei saa. Kui pole alternatiivi ja privaatsus pole liialt ohustatud.
Aga kusagil on piir. Näiteks ei osta kunagi koju kaameraga robottolmuimejat jms. Sama selle autoga, ainult et selle puhul liigub infot palju rohkem. Kus sõidad, mida autos räägid jne jne. Põhimõtteliselt võib Kim Hiinast selle auto seisma jätta kui tahab.
Sama Teslaga. Kui Tesla süsteem näitab et masin on kõksu saanud ja aku nende arvates kahjustatud, saavad nad laadimise eemalt välja lülitada. Siis liigud vaid niikaua kui akus voolu jätkub ja enne laadida ei saa kui akupakk nende hindade järgi välja vahetatud. Reaalne juhtum ja selline on tulevik. Niikaua kui on veel teisi valikuid eelistan neid

Kallid sõbrad, kui me siin liiga entusiastlikult ja õhinaga Hiina toodangut eelistame, tõmmatakse Euroopale kott pähe ja siis on juba liiga hilja käsi laiutada...

Mis siis hakkame nüüd kõik solidaarsusest skodadega sõitma või !?

Kallid sõbrad, kui me eelistame entusiastlikult ja usinasti Hiina toodangut, võib see päädida sellega, et lihtsameelsetele eurooplastele (sh Euroopa tootjatele) kott pähe tõmmatakse, siis ei jää muud, kui käsi laiutada...

Õnneks pole ühtegi hiina autot olemas, mida ei saa asendada. Seega väga lihtne. Mul küll isiklikult ja mis puudutab škodat, siis iga kell hiinaka asemel. Ja ma juba kujutan ette kuidas nende hind kukkub.

Täiesti neutraalsest seisukohast (ei oma kumbagi): minge kõigepealt ja sõitke erinevate autodega (Skoda ja BYD) ja siis hakake kommenteerima. Ise olen sõitnud nii Enyaqi kui ka Sealion 7-ga. Neid ei saa isegi omavahel võrrelda. Kasutusmugavuse ja sõiduomaduste poolest on näiteks Enyaq täiesti Moskvich võrreldes Sealion 7-ga. Loomulikult saab ka Moskvichiga liigelda, eks ta ole valikute ja arusaamade küsimus.