Ford Ranger Raptor - auto24 proovisõit

Pideva jälgijana, kiidan antud proovisõitu- filmitud keskkonnas, kuhu sõiduk ka reaalselt mõeldud on. Tempokas ja informatiivne.

Mis dünaamika numbrid need muljetavaldavamad on?
Pöördemoment väiksem, tippkiirus sama, kiirendus 1,1 sek parem, kütusekulu PALJU suurem. Võimsust jah, rohkem.

Ei tea jah, tõesti ei tundu vau, kurat see vw nüüd koos fondiga olema peab, sealt ei tule midagi head,. Hind on tõesti soodne,70 tuh, ostaks rami. Siin pole midag arutada.

aga tagaiste pole täiskasvanutele

Äge auto, kuid hind on rets! Ma vist vaene. Hetkel 5a. Vana wildtrack, maksis uuena 38 kilo, nüüd vaatasin, et vahetaks välja ja uus tuleks AINULT 54 tuhat.
Pean vaatama midagi odavamat, kuid seda eriti nagu polegi. Mida seal reaalselt 20 kilo eest siis rohkem on??
Panen vanaga edasi.

Piim on poes paarkümmend senti kallimaks läinud, ford on kah paarkümmend tonni kallimaks läinud..isegi täisvarustuses Berlingo eest tahetakse peaaegu kolmkümmend tuhat saada :):):):)

Aga 3 liitrise ligi 300 hj v6 bensuka näitajad Vs 2 liitrine r4 diisel.....no see vahe on marginaalne ja ainult hääle eest maksta no ma ei tea

Lõpuks kastikas mille roolis ei tunne ennast traktoristina.

2023 aasta ford ranger raptor saab tellita ühe turboga 3.0-liitrise v6 diisel mootoriga 185kw/600nm

Ja siis hakkavad idikad linnavahel paarutama, "sumpsiheli põhjas. TRA küll!

Kõva pill on, ärge jorisege :) Mul kõik rangerid ja eelmine ranger raptor ka olnud, see uus on öö ja päev. Mul nüüdseks kõik tuulesuunajad ja kapoti kaitse ka küljes,mid kohapeal saada veel pole. Metec paneb uue raua ka ette lähiajal. Vana ranger raptori oma võin ära müüa :)

3liitrise diisli juttu nägid unes või? 2.0 diisel pidi küll valikusse tagasi tulema varsti.

ford ranger raptor kahe trurboka 3.0-liitrise v6 bensiiniga 300kw/560nm jõuab vetata 2,500kg haagist

180 km/h pole antud mudelil maksimaalse võimekuse piir, vaid siiski tootja poolt piiratud suurus. Ka kiirendus sajani on uue ja vana vahel 2,5+ sekundit. Need kaks põlvkonda on vägagi erinevad, õnneks on nüüdseks selle jubeda diisli asemel hea mootor olemas.

180km/h piirkiirus tuleb A/T rehvidest, auto enda võimekus oluliselt suurem. Uus Raptor kõiges suur samm edasi ja imeline auto. Suurim miinus suur kütusekulu, aga samas sellise auto juures arusaadav. Loodetavasti crackitakse varsti ECU lahti ja saab uue tarkvaraga ka Euroopa mudelid 300+kw

to:tippkiirus
Jutt jumala õige ja nii kui garantii lõppeb saab fordis lasta kohe sama soft peale panna,mida kasutavad Austraallased. Uus on äge ja kellel veel Rangerid võivad FB grupiga ka liituda kus omavahel asju saab arutada :) Ford Ranger Estonia (FB)

sa paarutad selle 8 sekundiga,igal vanal rondil jalus.

Järjekordne ajupuudega auto. Kastiautot ei ole kellegile vaja. Eriti mitte sellist kärakat.
Riigi tegemata töö, et selliseid jurakaid ei maksutata.

Kodanik Teil on huvitav vaade! Kui teil pole vajadust ja võimalust siis pole seda kellegile vaja või maksud peale! Mina näiteks olen viimased 15-20a. sõitnud ainult kastikaga (Hilux, Navara, Alaskan, Ranger), kuna töö nõuab. Ma ei kujuta ette, kuidas ma panen oma minikopa mingile pisikesele sõiduautole järgi. Kuhu ma tõstan saed, labidad, kütusetünnid, keevituse, traktoriratta ja palju muud? Kas ma paneks jahil lastud kitse Yarise tagaistmete peale?

Varsti saabub siia kodanik "parm" ja hakkab halama kui palju see veel kütust võtab.
Igaüks, kes siin sõna võtab, võik ära mainida, millega ise sõidab.