Video: Mercedes E220d All-Terrain

See on ju eelmise põlvkonna Insignia

mis mersu, pole tegu ega nägu.

Auto24 reklaamib Motors24 toodangut?

Mulle selle auto välimus ei meeldi. Isegi mu sõbra BMW E39 touring m-paketiga näeb palju parem välja.

Mersu on Mazda konkurent roostetamises. Ilmselt juba tehases lanseronid roostes.

... jaa, siit on juba näha. Poritiivad on juba rooste varjamiseks mingi musta möksiga üle võõbatud...

Mersu peaks disainerid välja vahetama. Selgelt jäävad Audile ja BMW-le maha.

Ei saa ju võrrelda Toyotat ja Mersut juba hinnaklassi poolest. Samas kui võtta hinna järgi, siis ennem võtan igal juhul uue Toyota kui vana mersu.
Muidugi Audi 80 ja 100 vennad, teist on lihtsalt kahju, et midagi paremat ei saa ja siis kõik parem ongi p*sk. Juba 10a tagasi ei kõlvanud need autod kuhugile.

Kahju, et inimesed ei tee vahet autodel. Toyota, Skoda, VW, Peugeot jne on tavalised käulad. Preemiumautod on kallid ja palju mõnusamad sõita. Olen kord juba kirjutanud, et kahetsen margivahetust ning järgmine auto on kindlasti preemiumsegmendi auto. Peale mõningast sõitmist Skodaga olen järjest enam veendumusel, et 20 aastat vana Audi A6 on endiselt parem, kui uus odavauto Skoda Superb. Ma ei räägi siin tehnilisest seisukorrast, vaid sõidumugavusest. Vana auto on vana auto, seepärast ma uuema ostsingi, aga oleksin pidanud Audile truuks jääma.

20 aastat vana audiloks on sõidumugavuselt parem, kui 2017 skoda superb. Mine maga kaineks end traktoris maakas.

VW ja Audi kasutavad mõlemad sama roolisüsteeme, mootoreid,käigukaste,veermiku ja piduridetaile ja siin räägitakse ,et on mugavam. Audidel on lihtlalt teine disain ja see on ka kõik. Jääb täielikult arusaamatuks kuidas on võimalik öelda ,et kogu automargi mudelivalik on teisest etem. Autode põhjad on VAG grupil samamoodi universaalses kasutuses. Ei ole olemas neil ekstra Audi põhja vaid samale põhjale võib olla ehitatud seate,škodasi,audisi kui VW-neid ja kui põhi on sama siis kulude kokkuhoiu eesmärgil lähevad ka veermiku ja piduridetailid ristkasutusse rääkimatta mootoritest ja käigukastidest. VW Passati roolisüsteem on kasutuses näiteks Audi A4 peal ja ma tahaks nüüd näha siin tegelasi kes tulevad ütlema ,et A4 juhitavus on teisest klassist. Mis kõige nutusem on see ,et Audi nöörib inimestelt sama tehnika aga teises pakendis eest 30-40% rohkem raha põhjendades Audi "preemium klassi" kuuluvust. Millegipärast aga on baasvalikus olevad Audid jumalast plangu varustusega.

Netis VAG Grupi alusvankrite list üleval ju mis tüüpi mis autodel kasutatakse ja vaatasin ka järgi tootekoodiga klapib tõesti passati ja a4 roolilatid.

Tõsi ta on ,et alati kui on jutt mingist muust automargist kisub jutt lõpuks ikka audi teemale.Tüütuks muutub juba, kommenteerida võiks ikka antud margist millest hetkel jutt (mers.) kui tuleb audi teema ,siis rõngamehed andke minna,aga seniks võiks jääda antud teemasse.

Tegelikult ei algata seda audi"kiidulaulu"audiomanikud vaid hoopis teised tegelased.

Viimasega nõus!

Jep-ga nõus. Rain, jah, neil kasutatakse samasid juppe-põhjasid, aga vahe tuleb just detailides. Sõida näiteks uue Superbiga ja seejärel sõida A4-ga. Tehniliselt ühesugused autod, aga sõidumugavuselt on nagu öö ja päev. Audi on vaiksem, mugavam, pisut paremate materjalidega, pisut parema koostekvaliteediga jne. Ja sealt see vahe tuleb.
Aga jah, teema on MB-st, mitte Audist.

Jah muidugi pehme armatuur ja säravamad iluliistud salongid teevad pidurdusmaa lühemaks ja rooli täpsemaks. Räägite siin nagu teised poleks uue VW ja ka uue Audiga sõitnud...Autode sõidutunnetus neil praktiliselt sama.

Jah artikkel räägib Mercedesest aga see ei tähenda ,et inimesed ei või artikli all ka arutleda Mercedese põhikonkurentidest kelleks on Audi ja BMW. Autosi ikka võrreldakse omavahel ja tehakse seda ka tulevikus. Erinevalt Audist on suutnud Mercedes ja BMW ennast ära majandada ka sõjaajal ja siiani on nad eraldiseisvad autotootjad. Audi aga Mercedese kõrval sellega hiilata ei saa. VW konsern kasutabki Audit ju kui "premium autona kuigi kesta all see tüüpiline VAG tehnika. Mercedese puhul aga pole nii ,et maksad Premium auto eest rohkem raha aga kesta all on näiteks toyota jupid.

kui rääkida sellest E220 -st, siis kuidas kallitele kommentaatoritele meeldib selle disain ,muus osas auto kindlasti uus ja keegi pole tehnikat proovinud ,aga just disain ?

Ei disain ei meeldi üldse. Audi ja BMW on minusilmis kenamad autod. Aga muidugi leidub ka neil päris inetuid mudeleid ja samas Mercedesel on samuti mõned kenad AMG mudelid. Kui kallist autot osta siis minule peab ta nii välimuselt kui ka tehniliselt sobima. Hea võib see mersu olla sõita aga välimuselt on ta üks rahaka vanaisa auto.